Mir ist grad ein bisschen das Essen wieder hochgekommen :O
Selbst wenn die Lauffläche des Kolbens selbst irgendwo verschlissen ist - ich sag mal, man drückt die Flüssigkeit nur von einem Kanal in den nächsten - dürfte der Druck nicht nachlassen, solang das System Luftfrei ist.
Der zweite Ansatz ist die Gummibeschichtung der Bremsbeläge. Klingt unwahrscheinlich, aber die EBC-Beläge haben eine Gummimatte von je ca. 1,5mm auf der Rückseite, macht zusammen 6mm relativ weiches Gummi, die erst komprimiert werden wollen. Das müsste aber auch bei anderen Leuten so sein, aber davon hab ich noch nie gehört.
Entschuldige mich, es waren doch "nur" schlappe 271 Euro, habe eben nachgesehen Allerdings bestellt über die Werkstatt und mit Prozenten, hätte regulär irgendwas über 300 gekostet.
Das ist nicht ganz richtig, mir hat es letztes Jahr jemand erklärt konnte es auch nicht so ganz richtig verstehen, versuche das mal wieder so weiterzugeben wie es mir erzählt wurde.
Wenn die Dichtringe des Kolbens beschädigt, bzw undicht sind, dann sind im ersten Moment in beiden Kanälen Druck aufgebaut, verliert ein Kanal jedoch Druck, durch den defekten Dichtring, kann der Druck in den anderen Kanal entweichen, dadurch fehlt z.b. dem ersten Kanal der Druck und dadurch lässt das Pedal nach, auch wenn der 2. Kanal Druck aufgebaut hat, das kann sich bei geringen Druckunterschieden beider Kanäle so auswirken. Hoffe du verstehst ein bisschen wie ich es meine.
Das mit den bremsbelägen ist natürlich so ne Sache
04.03.2020, 20:49
Allerdings bestellt über die Werkstatt und mit Prozenten, hätte regulär irgendwas über 300 gekostet.
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