So ich hab dann heut mal bei uns rumgefragt und es gibt insgesamt drei Möglichkeiten laut der Sachen die du geschildert hast.
- Leerlaufsteller
- Volllaststeller
- Beschädigung des Motorkabelbaumes
Hoffe konnte helfen, falls dir noch iwas einfällt als Hinweis dann schreib mir doch einfach
Zitat:
Zitat von mr.nobody
Auch meine Meinung.
Probier das doch mal mit den Hydros.
Wenn die Klackern sind sie normalerweise auch fertig oder falsches Öl.
Brauchst ja den Zahnriemen nicht ganz runter nehmen.
Ventildeckel ab . Riemen entspannen und nur oben von der Nockenwelle abziehen.
Nockenwelle raus neue Hydros rein. wieder zusammenbaun. Steuerzeiten prüfen.
Kompression hat er auch mit defekten Hydros.
Ist doch kaum Aufwand.
Die Zündung musst beim AGG ja auch nicht wirklich einstellen danach.
Und zieh mal den Zentralstecker am Kopf auseinander. Bei mir ist damals Öl vom Ventildeckel reingelaufen. Stand auch nichts im Speicher. Und hatte ähnliche Symptome. MFG
Kann nicht sein, das Geräusch der "Hydros" täuscht. Das sind beim AGG die Einspritzventile da diese anders gelagert sind als beim ADY oder 2E
15.11.2011, 17:13
Mit Zitat antworten 
Baum-Darstellung