Motor AEE Motor spinnt rum, keine Gasannahme, Motor geht aus - Seite 11

15.09.2011, 20:48

Zieh den Tempersturgeber ab oO
Wieso willst Du mehr Standgas?

Schwatte · 15.09.2011, 20:50

weil er unter 800 sich am gas verschluckt und ich sehr schlecht vom fleck komme. ich muss immer ordentlich gas geben damit er sich nicht verschluckt. also die Drehzahl geht erst in Keller bevor ich los komme.

15.09.2011, 20:55

Naja dann liegt der Fehler aber wo anders. Bei mir ist alles in bester Ordnung

H4rDc0R3 · 16.09.2011, 20:44

So. Ich hatte wie weiter oben ja beschrieben meine DK gereinigt.

Nun bin ich eben rumgefahren und mir ist nach ca 20 min also war warm, an der ampel einfach aussgegangen. Dann bin ich weitergefahren und bei ca 60 im 5ten gang merkte ich irgendwie eine art bremsen und er hat auch kein gas mehr angenommen, es kahm mir so vor als würde er gleich ausgehen, hab dann schnell in den 3ten geschaltet und da fuhr er wieder. Brauch ich vielleicht eine neue gebrauchte DK`? Stimmt vielleicht mit meiner was nicht? Oder kann da was anderes hin sein?`Denn beim starten ist er eben auch wieder auf 3000 umdrehungen hoch gegangen ...

Oder kann es auch sein das ich ihn mal wieder frei fahren muss? Denn ich hab ihn in den letzen 4 Wochen so gut wie gar nicht bewegt. Weil das mit dem ausgehen hab ich ja erst seitdem ich ihn kaum bewegt habe.

H4rDc0R3 · 17.09.2011, 01:14

Zitat:

Zitat von H4rDc0R3

So. Ich hatte wie weiter oben ja beschrieben meine DK gereinigt.

Nun bin ich eben rumgefahren und mir ist nach ca 20 min also war warm, an der ampel einfach aussgegangen. Dann bin ich weitergefahren und bei ca 60 im 5ten gang merkte ich irgendwie eine art bremsen und er hat auch kein gas mehr angenommen, es kahm mir so vor als würde er gleich ausgehen, hab dann schnell in den 3ten geschaltet und da fuhr er wieder. Brauch ich vielleicht eine neue gebrauchte DK`? Stimmt vielleicht mit meiner was nicht? Oder kann da was anderes hin sein?`Denn beim starten ist er eben auch wieder auf 3000 umdrehungen hoch gegangen ...

Oder kann es auch sein das ich ihn mal wieder frei fahren muss? Denn ich hab ihn in den letzen 4 Wochen so gut wie gar nicht bewegt. Weil das mit dem ausgehen hab ich ja erst seitdem ich ihn kaum bewegt habe.

Kann mir dabei sonst keiner helfen? Vielleicht Lamdasonde?

Glaube beim starten da hat das was mit dem Kaltstartregelventil zu tun. Meinte jedenfalls n Bekannter.

16.09.2011, 20:46

Drosselklappe angelernt?

H4rDc0R3 · 16.09.2011, 20:50

Naja das macht die doch automatisch wenn ich nur die zündung anmache. Dann dreht sich soch doch n stükchen hin und her. Das ist doch das anlernen? Oder wie lernt man die an?

Und nachdem ich 5 min die zündung anhatte hab ich den motor noch 5 min im leerlauf gehabt und die drehzahl hat sich auf 600 angepasst.

Teletubby · 17.09.2011, 10:05

Hallo!

Zitat:

Zitat von H4rDc0R3

Naja das macht die doch automatisch wenn ich nur die zündung anmache. Dann dreht sich soch doch n stükchen hin und her. Das ist doch das anlernen?

Nein, das ist kein Anlernen. Anlernen funktioniert nur über ein angeschlossenes Diagnosegerät.

Freundliche Grüße
Teletubby

17.09.2011, 01:47

Der Aee hat kein Kaltlaufregelventil.
Zum letzten mal: Drosselklappe anlernen, das ist billiig.
Wenn das nicht hilft sehen wir weiter.

H4rDc0R3 · 23.09.2011, 09:59

So und die Auflösung meines Problems

Da ich gestern liegen geblieben bin und er nicht mehr angesprungen ist. Abgeschleppt inne Werkstatt und Diagnose ==> Zündspule altersbedingt iA.

dominic.e · 26.09.2011, 08:10

es kann doch wirklich an der spule liegen, weil ich habe auch erst das prob seitdem ich ne andere gebrauchte drinne habe, weil mir mein auto letztens auch verreckt, sprang also nich mehr.

gruss

wolfi71 · 26.09.2011, 08:37

eine gebrauchte Zündspule lohnt sich nicht. Es gibt diese Dinger ein der Bucht für zwischen 20 und 30€ zu kaufen. Kannst auch ab Werk eine kaufen kostet dann rund 130€. Unterschiede sind auf Anhieb nicht erkennbar.

H4rDc0R3 · 26.09.2011, 14:14

Klar kann es auch an der Zündspule liegen. kann sein das sie einen weg hat und ab und an aussetzer hat.

26.09.2011, 14:20

Mein Zündtransformator sah noch völlig in Ordnung aus, aber trozdem hatte ich bei Regen oder morgens Schwierigkeiten mit meinem Motor.
Hab dann aus verdacht den Trafo gewechselt, und siehe da die Probleme waren behoben.

dominic.e · 26.09.2011, 20:48

ich werd bei gelegenheit ne neue spule bestellen, habt ihr vllt grad mal n link von ebay da, von einer welche so 20-30 kostet?

Gruß

26.09.2011, 20:52

Einfach golf 3 zündtrafo oder zündspule dann den billigsten nehmen und gut. Abgesehen vom Aaa haben alle Golf 3 die gleiche Zündspule

dominic.e · 12.10.2011, 15:37

kann mal jmd kurz erklaeren, wie man die spule wechselt?

gruss,
Dominic

BROMANCE. · 12.10.2011, 16:02

Motorhaube auf
Gummidichtung abziehen
Stecker abziehen
Von hinten die Schrauben der Spuhle lösen
Spuhle vorsichtig entnehmen
Neue Spuhle dran

- fertig

Zitat:

Zitat von .arwn00R

Einfach golf 3 zündtrafo oder zündspule dann den billigsten nehmen und gut

Empfehle ich nicht. Entweder, die guten kaufen vom originalen Ausrüster, oder gebrauchte, geteste!

wolfi71 · 12.10.2011, 16:41

Zitat:

Zitat von BROMANCE.

Motorhaube auf
Gummidichtung abziehen
Stecker abziehen
Von hinten die Schrauben der Spuhle lösen
Spuhle vorsichtig entnehmen
Neue Spuhle dran

- fertig

Empfehle ich nicht. Entweder, die guten kaufen vom originalen Ausrüster, oder gebrauchte, geteste!

Versuche mal eine Telefunken Zündspule zu bekommen. Die Dinger sind nämlich nicht gut. Die sind der allerletzte Müll, der eingebaut wurde. Die waren aus dem Rettungsprogrmam der deutschen Industrie für die AEG.

Soviel zum Thema Originalausrüster. Eine Beru oder so was im Zubehörhandel für um die 40€ ist okay.

Tankdeckel · 12.10.2011, 22:02

Zitat:

Zitat von wolfi71

Versuche mal eine Telefunken Zündspule zu bekommen. Die Dinger sind nämlich nicht gut. Die sind der allerletzte Müll, der eingebaut wurde. Die waren aus dem Rettungsprogrmam der deutschen Industrie für die AEG.

Soviel zum Thema Originalausrüster. Eine Beru oder so was im Zubehörhandel für um die 40€ ist okay.

Kann ich nur bestätigen. Im Golf war auch eine von TF drin und die war schon rein vom Material her schittig.
Bin dann auch auf BERU umgestiegen. Allerdings musste ich knapp 80€ hinlegen.

Tip: Wenn ihr von Telefunken auf BERU oder drgl. umrüstet braucht ihr andere Schrauben! Telefunken hat lange, neue Trafos kurze Schrauben, da die nicht durch das gesamte Gehäuse gehen!

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