Motor AEE Motor spinnt rum, keine Gasannahme, Motor geht aus - Seite 10

dominic.e · 12.09.2011, 22:29

Ja, der AEE läuft richtig gut =) ich würde meinen auch niemals verbrennen ^^
den fahr ich bis zum bitteren Ende

d3vio · 12.09.2011, 22:34

Also ich konnte mich sonst über mein AEE auch nicht weiter beschweren, war nen TOP Auto und auch spritzig, aber GTI fahren macht doch mehr Spaß

dominic.e · 12.09.2011, 23:06

Ich kann mich auch keinesfalls beschweren, is halt nur blöd mit dem ausgehen aber ansonsten hab ich mein gölfchen lieb

Filewalker · 13.09.2011, 02:16

nur buchstaben ins forum hämmern bringt da aber wenig, davon wirds getriebe auch ned länger ... ist und bleibt n 1,6er der wird dann zu ner fahrenden Strassenblockade ^^

aber wenn mans umbaut dann sowieso nur 02A des andere ist ungefähr genau so haltbar wie n Vanilleis bei 45° im schatten =)

dominic.e · 13.09.2011, 07:10

sooo schlimm is es ja meiner meinung nach auch nicht mit dem verbrauch beim aee

bin so zufrieden.

wolfi71 · 13.09.2011, 07:51

Auf jeden Fall sind wir uns glaube ich einig darin, dass der AEE etwas empfindlicher ist, wie der ABU. Den AEA als Zwischenlösung lasse ich mal außen vor.

13.09.2011, 09:47

Ch finde auch, der AEE könnte nen höhreren 5. Gang gebrauchen, immer mit 3k Undrehungen aif den Landstrassen, furchbar.

H4rDc0R3 · 13.09.2011, 11:52

Also meiner hat bei 110 kmH auch genau 3000 Touren.

dominic.e · 13.09.2011, 22:21

Zu dem Thema Umdrehungen, meiner dreht auch erst bei 110km/h auf 3k Umdrehungen

Gruß

H4rDc0R3 · 15.09.2011, 14:00

So,
heute unter Carport von Eltern gestellt und dann glücklicherweise kein Regen abbekommen beim DK ausbauen/reinigen

So ich musste auch gar nicht die Kabel abmachen lediglich den Bautenzug vom Pedal

So aber als ich alles wieder zusammengebaut hatte viel mir ein tickern auf welches in abhängigkeit von der Drehzahl schneller bzw lauter wurde. Hiervon habe ich auch gleich 2 kurze Videos gemacht. Ich hoffe ihr könnt mir sagen was das ist?

1tes im leerlauf
http://www.youtube.com/watch?v=esXOGmNDZzA

2tes beim bissel gas geben
http://www.youtube.com/watch?v=T66xW7gqZC0

LG und danke im vorraus.

Schwatte · 15.09.2011, 14:24

Mein AEE ist glaube ich so langsam am Limit angekommen. mit 375.000km darf er das glaube ich auch, habe mittlerweile folgende Probleme

- Im kalten Zustand geht er aus wenn Gas weg genommen wird, im warmes alles paletti.
- Standgas lässt sich nicht mehr einstellen, alter und neuer Gaszug sind am ende. keine Rillen mehr zum einstellen da, ist schon wieder in der letzten und er fällt auf ca. 650 U/min. Und Drehzahlschwankungen hat er auch, er dreht im Leerlauf zwischen 600 und 800

zu den Videos:
so ähnlich aber viel viel leiser tickert meiner auch wenn er zu wenig Öl drin hat, Öl druf und es ist weg, bei mir

Teletubby · 15.09.2011, 21:32

Hallo!

Zitat:

Zitat von Schwatte

Standgas lässt sich nicht mehr einstellen, alter und neuer Gaszug sind am ende. keine Rillen mehr zum einstellen da, ist schon wieder in der letzten...

Es ist ultimativer Huddel und Murks, die Einstellung des Gaszuges zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl missbrauchen zu wollen.

Wenn der Gaszug bei am Anschlag angekommener Drosselklappe nicht völlig entspannt ist, hat das zur Folge, dass das Motorsteuergerät den Betriebszustand "Leerlauf" nicht mehr erkennt. Eine der Folgen davon ist z.B., dass die Schubabschaltung dann nicht mehr funktioniert.

Die Leerlaufdrehzahl ist fest im Motorsteuergerät einprogrammiert und nicht veränderbar. Es ist völlig normal, dass sie bei den Motoren "AEX" und "AEE" relativ niedrig liegt.

Freundliche Grüße
Teletubby

wolfi71 · 15.09.2011, 14:55

650 Leerlauf sind normal beim AEE.

Bitte prüfe mal ob dein Stellmotor noch arbeitet. Was stellst du denn am Gaszug überhaupt ein?

Bitte mal nachsehen, ob die Leerlaufdrehzahl mit steigender Temperatur sinkt. Kalt muss der bei rund 1000/min liegen und warm bei rund 650.

Die Kilometerleistug hat nichts zu sagen.

H4rDc0R3 · 15.09.2011, 14:58

Öl hat er genug =/ Ist jedenfalls Ölstand max. Hab Shell Ultra Helix 5 W 30 LL Öl drin.

15.09.2011, 15:01

Rillen zum einstellen? Das macht der Motor unter der Schwarzen abdeckung! Ob der noch was macht merkt man auch im Gaspedal: Motor abtouren lassen (zB. Schubabschaltung beim Weg zur Ampel), Fuß ganz leicht auf dem Gaspadal belassen, so dass man aber kein Gas gibt. Ab etwa 1300 Touren schaltet die SChubabschaltung ab, die DK wird geöffnet und das Merkt man an Gas, wenn man drauf achtet.

Schwatte · 15.09.2011, 15:35

diese rillen sieht man oben auf dem foto bei H4... auf dem 2. Bild, da kann man das Standgas einstellen, und da bin ich in dr letzten schon drin.
Ja er dreht um die 1000 wenn er kalt ist und im warmen um die 650 nur kommt er bei 650 nicht ause Tüte, verschluckt das Gas, das macht er bei 800 aufwärts nicht.