So. Ich hatte wie weiter oben ja beschrieben meine DK gereinigt.
Nun bin ich eben rumgefahren und mir ist nach ca 20 min also war warm, an der ampel einfach aussgegangen. Dann bin ich weitergefahren und bei ca 60 im 5ten gang merkte ich irgendwie eine art bremsen und er hat auch kein gas mehr angenommen, es kahm mir so vor als würde er gleich ausgehen, hab dann schnell in den 3ten geschaltet und da fuhr er wieder. Brauch ich vielleicht eine neue gebrauchte DK`? Stimmt vielleicht mit meiner was nicht? Oder kann da was anderes hin sein?`Denn beim starten ist er eben auch wieder auf 3000 umdrehungen hoch gegangen ...
Oder kann es auch sein das ich ihn mal wieder frei fahren muss? Denn ich hab ihn in den letzen 4 Wochen so gut wie gar nicht bewegt. Weil das mit dem ausgehen hab ich ja erst seitdem ich ihn kaum bewegt habe.
So. Ich hatte wie weiter oben ja beschrieben meine DK gereinigt.
Nun bin ich eben rumgefahren und mir ist nach ca 20 min also war warm, an der ampel einfach aussgegangen. Dann bin ich weitergefahren und bei ca 60 im 5ten gang merkte ich irgendwie eine art bremsen und er hat auch kein gas mehr angenommen, es kahm mir so vor als würde er gleich ausgehen, hab dann schnell in den 3ten geschaltet und da fuhr er wieder. Brauch ich vielleicht eine neue gebrauchte DK`? Stimmt vielleicht mit meiner was nicht? Oder kann da was anderes hin sein?`Denn beim starten ist er eben auch wieder auf 3000 umdrehungen hoch gegangen ...
Oder kann es auch sein das ich ihn mal wieder frei fahren muss? Denn ich hab ihn in den letzen 4 Wochen so gut wie gar nicht bewegt. Weil das mit dem ausgehen hab ich ja erst seitdem ich ihn kaum bewegt habe.
Kann mir dabei sonst keiner helfen? Vielleicht Lamdasonde?
Glaube beim starten da hat das was mit dem Kaltstartregelventil zu tun. Meinte jedenfalls n Bekannter.
16.09.2011, 20:44
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