@1H9: Das ist nur bei den Mopfl-Golf so. Die alten schwanken standardmäßig. Die sind nicht beruhigt.
Das Thermostat ist einfach zu prüfen. Ich schreibe es nun zum 22. und letzten mal: Man fährt ca 1km weit (je nach Außentemperatur, zur Zeit reichen ein paar hundert Meter) und öffnet die Haube. Dann langt man mit der Hand an den oberen Schlauch zum Kühler. Wenn der am Kühler so warm ist wie der Motor, dann ist das Thermostat ziemlich sicher kaputt.
falsch. beim abf eben nicht. selbst bei neuem thermostat, was auch geht, wird der schlauch oben warm mit dem kühlwasser, weil der mini schlauch zum ausgleichsbehälter. vor dem eingang kühlerangeschlossen ist. somit drückt die wasserpumpe immer das warme wasser durch den schlauch oben.
die alten anzeigen zeigen immer 90°C oder mehr an. da das thermostat, wenn es geht bei 87°C auf macht. egal welches ki, wird beim fahren egal wie kalt unter 90°C nach einer gewissen zeit angezeigt, thermostat im arsch. thermostat wechsel beim benziner, vr6 ausgenommen, ist ein kinderspiel.
15.04.2011, 17:41
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