Obwohl das mit der Nuss schon ungünstig ist, weil jeder mm gleich Einfluss auf den Förderbeginn hat.
Falls du über VAG COM und das TDI Scope verfügst kannst du mal die Kennlinie auslesen und die Pumpe dann entsprechend verdrehen und einstellen (ähnlich wie Zündung einstellen, 3 Schrauben von der Pumpenkonsole lösen, Motor starten und Pumpe drehen bis die Kennlinie passt).
18.04.2011, 23:07
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