Nen Ölkühler hat nen 1Z auch. Der Ölkühler vom AFN ist ne Ecke grösser.
Wahrscheinlich hat der Wagen mal nen anderen Motor bekommen, Spender war wohl nen Fahrzeug mit Klima und irgendwer war zu faul den Klimakompressor zu demontieren und die Konsole vom alten Motor zu übernehmen.
Der Rumpfmotor kann auch nen AFN sein, die Anbauteile vom 1Z kann man trotzdem verwenden. Mehr Leistung hat man dadurch aber nicht.
Der Motorkennbuchstabe ist hinter der Unterdruckpumpe in den Block gestanzt, ist die selbe Stelle, wo beim Benziner der Zündverteiler sitzt. Vermutlich schlecht zu erkennen und auch nur wenn man sich viel Mühe gibt.
Zum schlechten Lauf würde ich erstmal den Fehlerspeicher auslesen. Wärs nen Benziner klingt dein Problem nach ner verdreckten Drosselklappe, da es aber nen Diesel ist würd ich mal auf die Einstellung der Pumpe, oder auf verstellte Steuerzeiten achten.
Besuch mal das Dieselschrauber Forum und gib in die Suche mal "killerschraube" ein, da kannst du dich mal etwas einlesen.
Nen Ölkühler hat nen 1Z auch. Der Ölkühler vom AFN ist ne Ecke grösser.
Wahrscheinlich hat der Wagen mal nen anderen Motor bekommen, Spender war wohl nen Fahrzeug mit Klima und irgendwer war zu faul den Klimakompressor zu demontieren und die Konsole vom alten Motor zu übernehmen.
Der Rumpfmotor kann auch nen AFN sein, die Anbauteile vom 1Z kann man trotzdem verwenden. Mehr Leistung hat man dadurch aber nicht.
Der Motorkennbuchstabe ist hinter der Unterdruckpumpe in den Block gestanzt, ist die selbe Stelle, wo beim Benziner der Zündverteiler sitzt. Vermutlich schlecht zu erkennen und auch nur wenn man sich viel Mühe gibt.
Zum schlechten Lauf würde ich erstmal den Fehlerspeicher auslesen. Wärs nen Benziner klingt dein Problem nach ner verdreckten Drosselklappe, da es aber nen Diesel ist würd ich mal auf die Einstellung der Pumpe, oder auf verstellte Steuerzeiten achten.
Besuch mal das Dieselschrauber Forum und gib in die Suche mal "killerschraube" ein, da kannst du dich mal etwas einlesen.
Ich zitier mich mal selber...
"Der Wagen hat aber überhaupt keine Klima.
Was mich fast sicher macht das der Motor schonmal getauscht wurde."
So weit bin ich ja schon.
Killerschraube? Verdrehtes Zahnrad auf der Kurbelwelle nehm ich mal an!?
Ist mir eigentlich als erstes in den Sinn gekommen...
Bis ich eben die Anbauteile gesehen hab die nicht dazu gehören.
09.04.2011, 21:38
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