Zitat von snakefan

Früher musste man die Scheiben ja mit Bremsenreiniger abwischen, weil da so eine Art Öl drauf war damit die keinen Flugrost angesetzt haben.
Mittlerweile macht das kaum noch ein Hersteller, sondern es ist was drauf was ebenfalls den Flugrost abhält, aber nicht mehr entfernt werden muss.
Das führt laut meinem Teilehändler und einem KFZ Meister den ich kenne ich den ersten Kilometern zu Verfärbungen, ist aber irgendwann ganz ab und dann sehen die Scheiben auch wieder normal aus.
Denke, das wird bei dir der Grund sein.

Zitat von coffeeholic

Das hängt sehr stark von den Herstellern ab! Einige Hersteller wie Brembo packen diverse Scheiben noch immer in Tüten mit Konservierungsmittel, diese müssen absolut noch entfettet werden! Anstelle von Bremsenreiniger kann man auch Putzverdünner nehmen, das nimmt das Zeug leichter und sauberer runter.

Andere Hersteller haben eine Schutzshcicht drauf, die nicht mehr entfettet werden muss, ratsam ist es aber trotzdem. Spätestens nach dem Einbau, wenn sie auf der Nabe sitzen, sollte man nochmals mit einem Lappen mit Bremsenreiniger drüberwischen. Oftmals packt man die Scheiben mit den fettigen / verschmutzten Fingern an, was Rückstände auf den Scheiben hinterlässt. Entfetten ist also in keinem Fall verboten.

Als ich bei Kia gearbeitet habe, hatten die Scheiben die auch mit einer Schicht überzogen waren. Diese musste man allerdings vollständig abschleifen! Tat man das nicht, verbrannte die Schicht beim Einfahren, es stank höllisch und die Bremsleistung liess stark nach!

Pauschal lässt es sich also überhaupt nicht sagen, ob Scheiben entfettet werden müssen, in jedem Fall sollte man es allerdins tun.


Zum Problem von Chrisi-91: Wenn die volle Bremsleistung noch da ist, und das Lenkrad nicht vibriert, fahr noch gute hundert Kilometer und fahr die neuen Teile gemütlich ein. Die Verfärbung sollte dann weg sein. Bemerkst du einen Abfall der Bremsleistung, fahr sofort zur Werkstatt. Eine nicht anständig gangbar gemachte Bremsanlage kann zum dauerhaftem Schleifen führen, was ein Überhitzen der Bauteile zur Folge hat.

Zitat von ÄcktschnMän

Naja die Art des Korrosionsschutzes hängt weniger vom Hersteller ab als einfach von der Scheibe. Textar produziert bisher auch nur die oberen Top 200 ihres Sortimentes als "Pro", wirklich anders wird es bei Brembo etc. nicht sein.

Zitat von Dj-Thunder

@ all:

Bitte nicht einfach Pauschal Halbwissen in den Raum werfen dies kann tödlich werden. Habe in einem anderem Forum mal das krasse Beispiel erlebt das ein User auf die Frage was man gegen Bremsenquietschen machen kann Scherzeshalber geantwortet hat "WD 40 drauf" der Fragesteller hat dies leider nicht als Scherz verstanden…
Zum Glück ist dieser Zwischenfall bei einer verbeulten Mülltonne geblieben und es ist nicht mehr passiert.

Gerade bei sicherheitsrelevanten teilen sollte man sich zwei Mal überlegen was man für eine Antwort gibt!!!