Den test auf Abgas hat die Werkstatt schon gemacht.
Der naheliegendste Grund dürfte der Deckel des Aufgleichbehälters sein. Ist der schwarz oder blau? Die schwarzen gehen gerne mal kaputt und halten den Druck gerne mal nicht.
Den test auf Abgas hat die Werkstatt schon gemacht.
Der naheliegendste Grund dürfte der Deckel des Aufgleichbehälters sein. Ist der schwarz oder blau? Die schwarzen gehen gerne mal kaputt und halten den Druck gerne mal nicht.
Der Deckel ist leider Blau, wäre ja auch zu einfach gewesen, wenns nur daran gelegen hätte.
Aber ich bin eben nochmal mit dem Wagen gefahren, nachdem er Sylvester wieder angefangen hat zu blinken.
Der Wasserstand war ca. 1cm unter minimum als ich losfuhr.
Ich hab den Wagen warmgefahren, ca. 10km, hab nach dem Wasser geschaut, der Stand ist weiter gefallen, knapp 3cm unter minimum, aber es ging keine Warnlampe an.
Als ich den AGB aufgeschraub hab, sprudelte das Wasser leicht heraus, und das Wasser stand wieder knapp 1cm unter minimum.
Ich hab auchmal versucht, die Schläuche vom Kühler abzutasten.
Der obere war warm und man konnte ihn auch noch zusammendrücken, zwar schwerer als wie wenn der Motor aus ist, aber man konnte ihn drücken.
Muß das bei warmen laufenden Motor so sein ?
An den unteren kam ich leider wegen dem heißen Motor nicht ran, aber das werd ich auch noch testen, aber es könnte sein, das ich da von oben ein ziemlich kleines Loch gesehen habe.
01.01.2011, 21:44
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