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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| R.I.P. |
Hallo! Wenn das Teil nicht zerlegt war, können die entfernter gelegenen Flüssigkeitsräume ja eigentlich nicht leergelaufen sein. Ich würde die Einheit so stellen, dass die Leitungsanschlüsse nach oben zeigen. Und dann mit einer Spritze so viel Bremsflüssigkeit reinlaufen lassen, bis nichts mehr hineingeht. Die ganze Einheit dabei evtl. leicht schütteln. Dann die Leitungsanschlüsse verschließen und diese Verschlüsse erst dann herausnehmen, wenn Du die jeweilige Leitung anschließt. Damit möglichst wenig Bremsflüssigkeit ausfließt. Von neuen ABS-Hydraulikeinheiten weiß ich, dass sie bei der Herstellung vorbefüllt werden. Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | marko1983 (21.11.2011) |
| | #2 | |||
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| GTI und TDI Fahrer | Zitat:
mfg marko | |||
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| | #3 | |||
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| R.I.P. | Ich habe meine von VW. Denn dort gibt (evtl. gab) es einen Reparatur- bzw. Montagesatz für Hydraulikeinheiten. Der besteht aus einigen Schraubstöpseln und einem Schaumstoff-Schutzteil, das man zum Schutz beim Transprot auf die acht Ventildome stecken kann. Die Teilenummer könnte 1H0 698 311 A gewesen sein. Diese Position gibt es auch heute noch in der VW-Teileliste für EUR 14,22. Es geht aber auch, zuglötete kurze Stücke mit Verschraubung von alten Bremsleitungen zu nehmen. Grüße Teletubby | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Teletubby für den nützlichen Beitrag: | marko1983 (21.11.2011) |
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