ich habe es mich mal getraut, eine Hydraulikeinheit zu zerlegen, soweit es geht. Beim Zusammenbau habe ich nach und nach alle Flüssigkeitsräume und -kanäle mit einer kleinen Spritze komplett mit Bremsflüssigkeit gefüllt.
Zum Schluss darf die Hydraulikeinheit dann nur noch so stehen, dass die Leitungsanschlüsse nach oben zeigen, weil sonst die Flüssigkeit aus diesen Kanälen wieder ausläuft. Dann habe ich alle Flüssigkeitsanschlüsse nach dem Auffüllen mit kleinen, einschraubbaren Kuststoffstopfen (gibt bzw. gab es bei VW) verschlossen, damit beim Einbau die Flüssigkeit nicht wieder ausläuft. Diese Stopfen habe ich dann erst unmittelbar vor dem Anschluss der jeweiligen Bremsleitung wieder herausgeschraubt.
Das Ganze funktioniert bis zum heutigen Tag ohne Probleme.