Zitat von wolfi71

Der Thermostat am AE-Motor ist eine Patrone. Er sieht völlig anders aus, wie die anderen Thermostate der VW-Motoren. Ihr könnt da soviel austauschen wie ihr wollt. Das wird sich nicht ändern. Der Thermostat braucht einen Gegenhalter. Dieser wird durch einen Steg dargestellt. Der ist in dem Stutzen für den oberen Schlauch eingearbeitet. Wenn dieser Steg aus Alterungsgründen spröde wird und bricht, dann kann der Thermostat nicht mehr öffnen und der Motor überhitzt. Man muss dann den Stutzen erneuern, wenn es den einzeln gibt. Ich habe an dem Polo 6N an dem ich das gemacht habe das ganze Gehäuse austauschen müssen, weil der Händler das Teil nicht da hatte.