Hallo,
die Fakten erhärten sich jetzt langsam ( leider ) und es sieht wohl so aus, als wäre mein Thermostat defekt. Mein Motor erreicht mitlerweile nicht mehr seine Betriebstemperatur bzw nur noch selten. Ich fahre zum Großteil Überland und da habe ich bei kontinuierlicher Fahrt nach etwa 12km etwas über 80°C Wassertemp. Sobald ich die Heizung einschalte, geht es aber unter 70°C. Fahre ich in der Stadt ist alles recht normal (Fahrtwind fehlt ja). Die Öltemp ist dabei nicht mal 50°C.
Jetzt habe ich mal Vag Com mitlaufen lassen und ein Log schreiben lassen. Es ist also auch so, dass der Motor dauerhaft warme Luft ansaugt. Am Ende der Fahrt war diese bei 66°C. Da stimmt doch auch was nicht oder?
Jetzt kommt ihr ins Spiel. Zum Ausstausch des Thermostats habe ich einige Fragen:
- Habe mich etwas belesen und jetzt heraus gelesen, dass das Gehäuse wohl beim AEE sehr gern kaputt ist und mitgetauscht werden sollte. Würde das meinen Kühlwasserverlust rechtfertigen????
- Dann habe ich noch gelesen, dass man das Original Thermostat kaufen sollte (also VW Teil) da die Zubehörteile wohl schlecht sein sollen.
- Nun ist es ja beim AEE so, dass der Thermostat recht weit oben sitzt. Besteht die Möglichkeit, nicht das gesamte Kühlwasser abzulassen?? Denn meins wurde erst im letzten Herbst komplett erneuert und daher wollte ich einen erneuten kompletten Wechsel gerne vermeiden.
- Jetzt mit die wichtigste Frage: Kann ich das Teil selbst wechseln, oder sollte das lieber jemand mit Fachkenntnis machen? Wird spezielles Werkzeug benötigt?
Zu guter Letzt wäre eine Teileauflistung wirklich klasse (am besten auch mit Preisen - bei VW). Denn es ist ja allein mit dem Thermostat nicht getan, wegen den Dichungen und so weiter.
Ich hoffe auf Hilfe. Falls noch weitere Infos benötigt werden, einfach fragen.
08.11.2010, 22:05
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