Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 02.10.2010, 18:03 #1
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Jup, sollte er getan haben, wurde ihm im anderen Thread schon empfohlen. Ich denke mal, da der Kat im Arsch ist, sollte der erstmal ersetzt werden, neu muss der sowieso, dann kriegt das STG von der Lamda-Sonde auch mal wieder vernünftige Werte, vielleicht erübrigt sich dann auch ein weiteres Vorgehen.


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Alt 19.01.2011, 23:17 #2
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Zitat von ÄcktschnMän Beitrag anzeigen
Jup, sollte er getan haben, wurde ihm im anderen Thread schon empfohlen. Ich denke mal, da der Kat im Arsch ist, sollte der erstmal ersetzt werden, neu muss der sowieso, dann kriegt das STG von der Lamda-Sonde auch mal wieder vernünftige Werte, vielleicht erübrigt sich dann auch ein weiteres Vorgehen.
Warum soll der Kat schrott sein wenn der Motor ruckelt ?
Wenn der Kat eingefallen wäre hätte der Wagen keine Leistung. Auf die Lambdasonde hat der Kat keinen Einfluss weil die vor dem Kat sitzt und die ungereinigten Abgase misst.


Du hast erhöten Verbrauch dann würd ich den Wagen mal an den Abgastester hängen und die Lambdasonde prüfen.
Ansonsten mal den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger absprühen. Reagiert der Motor darauf durch Drehzahländerungen zieht er Nebenluft.
Dann mal Zündanlage (Kerzen, Kabel, Verteiler + Finger, Spule) überprüfen bzw prüfen lassen. Zündzeitpunkt prüfen bzw prüfen lassen.
Kraftstoffdruck messen um ein defekt der Kraftstoffpumpe auszuschließen. Der Druck müsste bei deinem Motor mindestens 1 Bar betragen.

Wenn du das alles machst müsstest du den Fehler finden...
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DJ Cross (20.01.2011)
Alt 19.01.2011, 23:22 #3
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Zitat:
Zitat von Schrauber030 Beitrag anzeigen
Warum soll der Kat schrott sein wenn der Motor ruckelt ?
Wenn der Kat eingefallen wäre hätte der Wagen keine Leistung. Auf die Lambdasonde hat der Kat keinen Einfluss weil die vor dem Kat sitzt und die ungereinigten Abgase misst.
Ist ja nun irrelevant, defekt war der Katalysator aufjedenfall. Hat gerasselt wie ne Kiste voller Nadeln!
Lambdasonde habe Ich noch nicht überprüft, ob defekt oder nicht.
Es würde aber meinen hohen Spritverbrauch erklären...


Zitat:
Zitat von DJ Cross Beitrag anzeigen
Heute kam nochmal eine komische Reaktion des Motors zum Vorschein.

Es sind nun seit heute wieder Minus Grade und seit heute Abend spinnt die Gasannahme.
Ich drücke im 2. Gang bei 2000 Umdrehungen aufs Gas dann brummt er und ich spüre eine Art "Loch" erst nach 2-3 Sekunden nimmt er das Gas an und beschleunigt normal vorwärts...

Das passierte in der Fahrt nach Hause immer wenn ich aufs Gas stieg, das passierte früher schon einmal aber war dann nun bis jetzt weg....

Was könnte das sein? Ist das eventuell auf eine falsch eingestellte Zündung zurückzuführen?
Kann mir dazu noch jemand was sagen?
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Alt 19.01.2011, 23:30 #4
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*hust* Prüf erstmal das was in meinem Beitrag steht. *hust*
Erhöter Kraftstoffverbrauch kann auch auf einen defekt des Kühlmittel-Temperaturfühlers zurückzuführen sein. Auch ein Motorruckeln kann dann auftreten.
Und ja eine verstellte Zündung kann es sein, siehe wiederum oben
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