Jup, sollte er getan haben, wurde ihm im anderen Thread schon empfohlen. Ich denke mal, da der Kat im Arsch ist, sollte der erstmal ersetzt werden, neu muss der sowieso, dann kriegt das STG von der Lamda-Sonde auch mal wieder vernünftige Werte, vielleicht erübrigt sich dann auch ein weiteres Vorgehen.
Warum soll der Kat schrott sein wenn der Motor ruckelt ?
Wenn der Kat eingefallen wäre hätte der Wagen keine Leistung. Auf die Lambdasonde hat der Kat keinen Einfluss weil die vor dem Kat sitzt und die ungereinigten Abgase misst.
Du hast erhöten Verbrauch dann würd ich den Wagen mal an den Abgastester hängen und die Lambdasonde prüfen.
Ansonsten mal den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger absprühen. Reagiert der Motor darauf durch Drehzahländerungen zieht er Nebenluft.
Dann mal Zündanlage (Kerzen, Kabel, Verteiler + Finger, Spule) überprüfen bzw prüfen lassen. Zündzeitpunkt prüfen bzw prüfen lassen.
Kraftstoffdruck messen um ein defekt der Kraftstoffpumpe auszuschließen. Der Druck müsste bei deinem Motor mindestens 1 Bar betragen.
Wenn du das alles machst müsstest du den Fehler finden...
19.01.2011, 23:17
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