Motor Leerlaufsägen bei der 101PS Maschine

Kenny · 03.09.2010, 21:34

Anlernen/Grundeinstellung gibs da nen Hometrick ? Oder bei VW übern Tester ?

GT-Fahrer · 03.09.2010, 21:46

Zitat:

Zitat von Kenny

Anlernen/Grundeinstellung gibs da nen Hometrick ? Oder bei VW übern Tester ?

Mach den schlauch ab, der vom lmm kommt.... Und sprueh dann die drosselklappe mit vergaser und einspritzanlagenreiniger ein.... Vorsichtig die klappe aufdruecken, damit du sie auch von der anderen seite sauber bekommst.... Und dann sollte das ohne anlernen klappen....

Edit: zur not auch bremsenreiniger

Nur spruehen.... Nicht mitm lappn oder so.... Sonnst musst evtl anlernen via vag.com

Kenny · 06.09.2010, 15:15

Hab mir heute extra Drosselklappenreiniger geholt und da kam schon einiges an Plörre raus, im Anschluss ging die Drehzahl immer sehr langsam runter und blieb bei 1500 U/pm. Dann bin ich den Wagen erstmal ordentlich gefahren und jetzt gehts wesentlich sauberer, hab zwar das gefühl die Drehzahl fällt im Leerlauf nen Tick zu langsam aber dafür bleibt er sofort bei ~900 U/pm stehen.

Woran erkenne ich ob eine Grundeinstellung nötig ist ?

Was mir aufgefallen ist das die MFA nun nicht unter 9L fällt, davor immer zwischen 7,5~8 ? Nicht das das mit der Grundeinstellungssache zusammenhängt.

Danke auf jeden für den Drosselklappentipp

Kenny · 08.09.2010, 10:13

Ich habe so nen adapter (noch) nich um mitm Laptop ans auto zu können, kann ich für ne Grundeinstellung einfach zu VW fahren ? Wird die quasi gemacht und dann muss ich den Wagen fahren oder wie läuft das ab ?

ÄcktschnMän · 08.09.2010, 11:34

Naja Du fährst zum Freundlichen und wenn die Zeit haben, schließen die Deinen Wagen am Computer an.
Bei der Grundeinstellung wird dann über den Computer die Drosselklappe in verschiedene Stellungen gefahren und somit angelernt.
Zumindest ist es beim E-Gas so, bin aber bei dem1.6er 16V grad nicht so im Bilde.

Kenny · 08.09.2010, 12:46

Hi,

also bei der Dose DK Reiniger war ein langer Schlauch bei. Habe die Drosselklappe eingesprüht (der dreck ging sofort ab mit dem Reiniger) , dann die Drosselklappe mit dem Gaszug aufgehalten und nochmal die Innenseite ordentlich durchgespült. 3~4 Minuten wirken gelassen und dann bei Laufendem Motor nochmal gespült, so stands zumindest auf der Flasche.

Der Leerlauf ist nun super keine Frage, steht Bombenfest bei 900 U/pm. Nur über die MFA anzeige wunder ich mich halt weil seit der Aktion geht die nich mehr unter 9L sondern bleibt immer knapp drüber.

Heute mittag muss ich eh etwas weiter wegfahren dann beobachte ich das auf der Autobahn nochmal.

ÄcktschnMän · 08.09.2010, 13:33

Naja gut, sofern es bei deinem Motor nötig sien sollte mit dem Anlernen, brauchst Du das in diesem Fall ja nicht tun, da die DK ja nie abgebaut war.
Mit der längeren Strecke ist schonmal gut, das mit der MFA kenne ich auch, reste das ganze mal, also stell mal alles auf null bevor Du losfährst, dann sollte sich das eigentlich auch erledigt haben.

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