Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 23.03.2025, 11:32 #12
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Nochmals vielen Dank, Matthias1987!

Zitat:
Zitat von Matthias1987 Beitrag anzeigen
Hast du nach einem Tag Standzeit beim ersten Start Blauen Rauch für ein paar Sekunden?
Nachdem der Golf Übernacht gestanden ist, von meiner Frau starten gelassen --> sah gut aus. Keine Spur von blauen Rauch

Zitat:
Zitat von Matthias1987 Beitrag anzeigen
Evtl. kannst du mit
https://www.butties.de/vw-docu/1H1-D...MGAEE/549480/2
nochmals die Sonde prüfen aber es sind scheinbar Sporadische Fehler.
Habe die Anleitungen nach die Lambdaregelung heute geprüft. Wie dort beschrieben:
  • Lambdasonden-Spannung (Anzeigegruppe 1, Anzeigefeld 3, siehe auch https://www.butties.de/vw-docu/1H1-D...MGAEX/549557/2) mittels freediag gemonitored/ausgelesen,
  • das Ganze ausschließlich beim Leerlauf,
  • natürlich mit Kühlmitteltemperatur über 80°C (und kein Fehler im Speicher),
  • der Motor unberührt im Leerlauf erst mindestens 2 Minuten laufen gelassen,
  • Stecker vom Kühlmitteltemperatur-Geber @Zeitstempel 10:16:45 gezogen,
  • Stecker vom Kühlmitteltemperatur-Geber @Zeitstempel 10:17:29 wieder eingesteckt.
So sah das den aus --> https://www.butties.de/vw-docu/data/...3_10-48-46.png das für mich ziemlich i.O. aussieht!

Da sieht man in der Tat, dass die Lambdasonden-Spannung:
  • mindestens 10 mal pro Minute im Bereich von 0...1,0V pendelt,
  • als der Stecker gezogen würde (10:16:45) gesteigen und wieder auf den alten Regelbereich abgefallen ist,
  • als der Stecker wieder eingesteckt würde (10:17:29) abgefallen und wieder auf den alten Regelbereich angesteigen ist.

Sieht alles eigentlich sehr gut aus würde ich mal sagen. Nur, und ich bin inzwischen auch zügige über die Autobahn bestimmt 40km gefahren (der Wagen fährt momentan sehr gut übrigens) ... die

00561 15, Gemischanpassung, Adaptionsgrenze (add.) unterschritten

kommt nach einem Stück fahren immer wieder

Ich überlege mir inzwischen --> morgen das Auto richtig warmfahren, zur Nachkontrolle fahren, die blöde 00561 15 am TÜV-Parkplatz nochmals löschen, zum Gott der Altenautoliebhabern beten

Was denkt ihr - habt ihr bitte weitere Ideen?

Mit besten Dank!
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