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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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AEX, BJ 1997, 176.000km Ich bin vor eineinhalb Wochen beim TÜV durchgefallen. Neun HU Arbeiten sind jetzt erledigt Aber das Auto hat die AU auch nicht bestanden. Bei erhörtem Leerlauf hat es:- CO 0,591 (> 0,30), - Lambda 1,055 (0,97 und 1,03). Leerlaufdrehzahl hat es gerade so bei CO bestanden: 0,338 (< 0,50). Im Fehlerspeicher habe ich (nachdem ich die wegemacht haben und ein paar Minuten gefahren bin, kommen sie immer wieder): - 00561 15, Gemischanpassung, Adaptionsgrenze (add.) unterschritten - 00537 139, Lambdaregelung, Regelgrenze nicht erreicht, Sporadischer Fehler Die Lambdasonde ist relativ neu. Ich habe sie vor ein paar Jahren ausgetauscht. Also, als Versuch habe ich die originale, noch vom Werk, Bosch Sonde (die ich selbstverständlich aufbewahrt hatte) wieder eingebaut. Unterschied: null. Abgassystem bis Sonde hin, sowie Unterdruck/Vaccum System scheinen dicht zu sein. Im Herbst 2024 ist das Auto sehr unruhig im Leerlauf gewesen. Nach mehrerer Wochen habe ich endlich diagnostitziert: ein Hydrostößel + eine Nocke (Zyl. 2) sind eingelaufen, bzw. ziemlich schwer beschädigt (siehe Anhang von damals). Am Weihenachten habe ich die Hydrostößeln + Nockenwelle getauscht. Alles gut. Jetzt wundere ich mich aber, ob die schlechte Abgaswerte ein Folgeeffekt der Nockenwelle Beschädigung letztes Jahres sind? z.B. verkokte Auslassventile (ist das überhupt die Auslassventile rechts)? Was empfehlt ihr bitte? Falls irgendwas mit den Ventilen tatsächlich ist, wie kann man sie am besten nacharbeiten, bzw. in Stand setzen? ... bzw. ein neuer Satz Ventile + Ventilführungen einfach einbauen? Mit besten Dank Geändert von butljon (22.03.2025 um 20:10 Uhr) | |||
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