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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Schrauber-Gehilfe |
Hallo zusammen, so, die HU (DEKRA) war "relativ erfolgreich" bis auf u.A. folgendes was ich nicht gut verstehe: erhebliche Mängel: - Motormanagement-/Abgasreinigungssystem n. i. O. - CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf n. i. O. Ich hab den Bogen mal angehängt. Abnormalitäten: Abgaswerte: *nur* erhöhter-Leerlauf CO-Wert ist zu hoch (1.12 statt 0.3 Obergrenze). Regelkreisprüfung: Lambda-Ausgangswert = 1.054 (im erhöhten Leerlauf war der doch noch 0.991??) Störgröße ein, dLambda erkannt, dLambda ausgeregelt Lambda = 1.089 Störgröße aus, dLambda nicht erkannt, dLambda ausgeregelt Lambda = - Nicht in Ordnung. ![]() Dazu kommt folgendes: - Krümmer leicht undicht - hoher Benzinverbrauch im Stadtverkehr - Error 00525 (wird immer direkt nach dem Starten neu geschrieben, wenn man ihn löscht) - die letzteren beiden Punkte sind schon länger so (war auch vor 3 Jahren so -- damals aber AU ohne Probleme bestanden mit neuer "No-Name" Lambdasonde) Jetzt mein Plan: - Nach München und zurück fahren (300+300 km Autobahn) - danach Krümmer tauschen (verzogen, Planen kostet bei den Werkstätten hier überall 60 Eur aufwärts) -- da Leck evtl. Gemsichanfettung bedingt? - und Lambdasonde tauschen (verrußt ? defekt ? -- wurst: neu) - neu vorführen - falls Misserfolg evtl. Kat tauschen? Meit Ihr, der Plan macht Sinn ? Und würdet Ihr jetzt sonst noch was probieren? Ich dank' Euch schon im Voraus herzlich für Beiträge!!! Viele Grüße Stephan | ||
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