Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

 
 
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Alt 01.08.2014, 18:38 #1
Schrauber-Gehilfe
 
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Standard 1.4 AEX CO Wert zu hoch -> AU durchgefallen

Hallo zusammen,

so, die HU (DEKRA) war "relativ erfolgreich" bis auf u.A. folgendes was ich nicht gut verstehe:

erhebliche Mängel:
- Motormanagement-/Abgasreinigungssystem n. i. O.
- CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf n. i. O.

Ich hab den Bogen mal angehängt. Abnormalitäten:

Abgaswerte: *nur* erhöhter-Leerlauf CO-Wert ist zu hoch (1.12 statt 0.3 Obergrenze).

Regelkreisprüfung:

Lambda-Ausgangswert = 1.054 (im erhöhten Leerlauf war der doch noch 0.991??)
Störgröße ein, dLambda erkannt, dLambda ausgeregelt
Lambda = 1.089
Störgröße aus, dLambda nicht erkannt, dLambda ausgeregelt
Lambda = -
Nicht in Ordnung.





Dazu kommt folgendes:

- Krümmer leicht undicht
- hoher Benzinverbrauch im Stadtverkehr
- Error 00525 (wird immer direkt nach dem Starten neu geschrieben, wenn man ihn löscht)
- die letzteren beiden Punkte sind schon länger so (war auch vor 3 Jahren so -- damals aber AU ohne Probleme bestanden mit neuer "No-Name" Lambdasonde)


Jetzt mein Plan:

- Nach München und zurück fahren (300+300 km Autobahn)
- danach Krümmer tauschen (verzogen, Planen kostet bei den Werkstätten hier überall 60 Eur aufwärts) -- da Leck evtl. Gemsichanfettung bedingt?
- und Lambdasonde tauschen (verrußt ? defekt ? -- wurst: neu)
- neu vorführen
- falls Misserfolg evtl. Kat tauschen?


Meit Ihr, der Plan macht Sinn ? Und würdet Ihr jetzt sonst noch was probieren?


Ich dank' Euch schon im Voraus herzlich für Beiträge!!!


Viele Grüße

Stephan


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