Also an der Sicherung ist an beiden Seiten Strom, Sicherung ist neu, Kontakte sauber. Am Stecker des Lichtschalters kommt aber kein Strom an.
Wenn das kein "üblicher" Fehler ist, muss ich wohl weiter suchen oder eben einen Bypass legen.
Es ging mir nur um eventuell bekannte Fehlerquellen in dem Bereich. Autos wie der Golf sind sehr zuverlässig darin identische Fehler an den selben Stellen zu produzieren. Gehts bei einem kaputt, gehts bei vielen kaputt. Man spricht dann ja von "bekannten Fehlern bei XY".
Da der dazwischen liegende Stecker definitiv verbunden ist, da ja die Verbindung vom Schalter zur Nebelleuchte funktioniert, ich den bisher aber nicht gefunden habe, werde ich mir die Rückseite der Zentralelektrik vornehmen. Kommt da nix raus, ist der Fehler klar.
Wie man so einen Fehler von A bis F durchprüft ist mir schon klar. Mein Problem ist nur die Identifizierung der entsprechenden Komponenten, sprich wo finde ich was. Seit ich (Danke Euch!) den Schaltplan habe und auch besser verstehe, geht es ja voran.
Ich hab nur nicht jeden Tag Zeit an dem Golf zu basteln, dazu hat auch noch das Radio aufgegeben und der Subwoofer. Gestern ist Ersatz gekommen und nun muss das Ganze wieder zusammen. Leider nicht so einfach Plug&Play bei einer vollaktiven Anlage. Neu einmessen muss ich sie auch noch, das alte Radio machte das selber. So etwas wie das Pioneer DEH-P88RS gibt es heute ja nicht mehr. Dafür ist Alexa, Spotify, eine Freisprechanlage und DAB+ für 150€ gleich mit drin. Bin gespannt.
Leider hat es einen unbemerkten Wassereinbruch durch ein Rücklicht gegeben, weshalb nun auch noch der Kofferraumboden für den Subwoofer instand gesetzt werden muss.
So kommt man vom hundertsten ins tausendste. Nur weil man "mal eben" eine Nebelschlussleuchte und ein nicht funktionierendes Radio reparieren will.
27.09.2023, 15:08
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