Ganz vielen Dank an den GTFahrer und aam90 die mir umgehend geholfen hat. Super!
Als Markenfremder hat für mich die VW Elektrik ja einige Geheimnisse bzw. Neuigkeiten.
Ich komme ja eher von den Südländern, wo die Schaltpläne so simpel sind das man sie Kindern erklären kann. So "Malen nach Zahlen" für Auto-Elektriker...
VW ist dagegen ist eine hohe intelektuelle Herausforderung, wo man erst mal Nummern und Buchstabenkombinationen büffeln muss, bevor man etwas versteht. Hat sicher Vorteile die ich irgendwann erkennen werde. Auf jeden Fall sehr kompakt das ganze. Ich hatte das letzte mal bei einem 1300er Käfer einen VW Schaltplan in der Hand, könnte ein paar Tage her sein, so Ende 70er. Ein komplett Transistor freies Auto, wenn kein Radio drin war. EMP fest sozusagen.
Lustig ist beim Golf 3 die Armaturenbeleuchtung über einen PWM MosFET mit 30A Strombelastbarkeit, da könnte man, mit etwas mehr Kühlung, gleich die Frontscheinwerfer mit dimmen. Für Euch sicher ein alter Hut, aber ich habe gestaunt.
Also, noch mal ganz vielen Dank an GTFahrer und aam90 für die schnelle Hilfe.
PS ich hab mal eine komplette CD mit fast 500 Seiten Werkstatthandbuch einer PKW Serie ins Netz gestellt, umsonst, auf einem Ost-Server. Für die wurden bis da hin bei eBay 40 Euro aufgerufen. Oh waren da einige CD Brenner böse, die jahrelang fremde Scan Arbeit so schön verkauft hatten, auch auf Markentreffen, für den schnellen 20er. Dem Auto Hersteller war das völlig egal.
15.09.2023, 06:22
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