Habe mal versucht ein paar Bilder zu machen, ich hoffe man erkennt was.
GTFahrer danke für deine Antwort, ne Öl oder Kühlwasser Verlust könnte ich noch nicht bemerken.
Ich muss mir wohl mal messwerkzeug zum abdrücken und kompression messen kaufen. Mir kommt der Wagen auch ziemlich träge vor, hab aber auch keinen Vergleich zu einem anderen 75psler..
Habe mal versucht ein paar Bilder zu machen, ich hoffe man erkennt was.
Schließe mich den vorstehenden Meinungen an; völlig unproblematisch, bei Bedarf kann man das einmal sauber machen.
Zitat:
Zitat von skonick
Nach dazu hat der Motor ein tickerndes Geräusch, dachte erst an hydros, hab aber auch schon was von Krümmer gelesen, dass der wohl auch solche Geräusche macht.
Ein Riss im Krümmer oder ein abgerissener Stehbolzen wären möglich und bei diesem Motor auch gar nicht so selten...
Zitat:
Zitat von skonick
Mir kommt der Wagen auch ziemlich träge vor, hab aber auch keinen Vergleich zu einem anderen 75psler..
...allderdings habe ich beim ersten Ansehen/Anhören deines Videos sofort gedacht, dass der Motor mit einem falsch eingestellten Zündverteiler läuft. Der AAM ist zwar durchaus etwas träge in der Beschleunigung, sollte das Fahrzeug allerdings seine angegebene Höchstgeschwindigkeit nicht erreichen, würde ich mal den Zündverteiler vorschriftsgemäß (via. Diagnose-Softtware) einstellen lassen. Nach meinem Ohr arbeitet die Motorsteuerung mit einem deutlich zu späten Zündzeitpunkt. Vielleicht hat hier mal jemand ohne Sachverstand dran herumgedreht.
Schließe mich den vorstehenden Meinungen an; völlig unproblematisch, bei Bedarf kann man das einmal sauber machen.
Okay, ist jetzt erstmal sauber, aber die monomotronic ist komplett zugesifft, das Öl kommt vorne beim luftfilter raus
Ein Riss im Krümmer oder ein abgerissener Stehbolzen wären möglich und bei diesem Motor auch gar nicht so selten...
Hab ich jetzt auch schon dran gedacht, hört sich irgendwie an als wenn da irgendwas offen ist..
...allderdings habe ich beim ersten Ansehen/Anhören deines Videos sofort gedacht, dass der Motor mit einem falsch eingestellten Zündverteiler läuft. Der AAM ist zwar durchaus etwas träge in der Beschleunigung, sollte das Fahrzeug allerdings seine angegebene Höchstgeschwindigkeit nicht erreichen, würde ich mal den Zündverteiler vorschriftsgemäß (via. Diagnose-Softtware) einstellen lassen. Nach meinem Ohr arbeitet die Motorsteuerung mit einem deutlich zu späten Zündzeitpunkt. Vielleicht hat hier mal jemand ohne Sachverstand dran herumgedreht.
Da muss ich dann mal einer Werkstatt gucken lassen, zur Diagnose hab ich nur das wbh-diag und carport, das geht wohl nur mit vcds und hanung davon oder?
Danke dir auch für deine Hilfestellung
Edit: sorry bekomme das mit dem zitieren irgendwie nicht hin
29.08.2019, 18:13
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