Zündspule ist da, ich werde sie vermutlich heute mal testen.
Und ja, alle OT sind richtig. Habe das mehrfach kontrolliert, die OT Einstellung von der Zwischenwelle kann beim OT auf dem ersten Zylinder nicht falsch sein. Auch wenn du weiter drehst nicht, die ändert sich ja nicht. Also sollte die Markierung der ZW, die ich nicht sehe, weil die untere Abdeckung noch drauf ist, auf der gegenüberliegenden Seite sein, muss er dennoch laufen. OT auf Zylinder 1 bleibt OT auf Zylinder 1.
Sollte das nicht korrekt sein, hätte ich auch keine Kompression von 11 bzw. 10 Bar. Woher sollten die kommen, wenn die Zeiten nicht Stimmen. Das hat zwar direkt nichts mit der Stellung vom Verteiler zu tun, aber die ist auf dem ersten Zylinder bei OT.
Ich habe den Verlauf einem Freund gegeben der bei VW arbeitet. Er hat zwei ältere Mechaniker gefragt, die sich beide Einig sind, dass es die DWA ist. Ich werde mir das Steuergerät dafür kaufen und hoffen, dass es daran liegt, denn irgendetwas lässt meinen Motor nicht starten!!!
Ich gebe Bescheid sobald ich ein Ergebnis habe, für weitere Anregungen bin ich offen.
LG, Henning
mit zwischenwelle meine ich die Welle die den Zündverteiler antreibt, die kann ganz schnell mal um einen Zahn verdreht sein. Aber scheint ja zu passen.
Nach meinem Wissen befindet sich die OT-Marikerung im Zündverteiler selbst.. Verteilerkappe abnehmen und Verteilerfinger an einer kleinen Kerbe am Rand des Verteilers ausrichten. Die Kerbe befindet sich an der Position des Anschlusses für das Zündkabel Zylinder 1. Nur halt unter der Kappe. So steht dann die Zündung erstmal exakt auf OT und kann später auf die vorgegebenen 6° vor OT eingestellt werdren. Aber afaik ist das die Marikerung, die beim Tausch des Zahnriemens für die Grundeinstellung verwendet hat.
Die Zwischenwelle selbst hat eigentlich keine Markierung.
Ja, normale haben das. Aber Zündverteiler aus dem Zubehör leider nicht.
ABER ER LÄUFT WIEDER ! ! !
Dank an die mit der Zündspule. Das neue Teil von Hella hat sofort gearbeitet. Es läuft zwar noch nicht rund, weil der halbe Motor zerlegt ist, naja nicht ganz. Und die Zündung nicht stimmt, aber er läuft.
Es war die Zündspule, oder Zündmodul oder was auch immer.
Und auch hier der Hinweis, kein Billigscheiß was in China produziert wird und aus Barasilien oder so kommt kaufen. Taugt nix, jetzt auch meine Erfahrung gemacht.
18.04.2019, 07:51
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