Wir hatten mal einen Bruch/Wackelkontakt in einem Zündkabel, da ging der Motor auch mit regelmäßiger Unregelmäßigkeit aus, sprang dann wieder an, oder auch nicht, später dann wieder doch, um dann ein paar km weiter wieder aus zu gehen ... - da war auch kein Fehler messbar. Also, Zündspule und Zündkabel tauschen. Die kosten nicht die Welt. Ein Versuch ist es jedenfalls wert.
Wir hatten mal einen Bruch/Wackelkontakt in einem Zündkabel, da ging der Motor auch mit regelmäßiger Unregelmäßigkeit aus, sprang dann wieder an, oder auch nicht, später dann wieder doch, um dann ein paar km weiter wieder aus zu gehen ... - da war auch kein Fehler messbar. Also, Zündspule und Zündkabel tauschen. Die kosten nicht die Welt. Ein Versuch ist es jedenfalls wert.
Danke für den Hinweis, neu ist der Verteiler und das Zündmodul (Spule). Kabel sind alle okay soweit, zumindest Messbar. Es ist auch relativ egal, denn es kommt kein Funke aus dem Zündmodul (Spule)... Also Klemme 4 um genau zu sein und es ist keine Spannung auf der Steuerleitung die vom MSG kommt, zum ZMD.
Kann man messen und sollten 5 Volt drauf sein beim starten...