Hallo zusammen, mein erster Beitrag und mein riesen Problem. Es sind schon einige Mechaniker an meinem Cabrio gewesen, auch ein alter KfZ Hase und Gutachter, sowie der ADAC. Ich schildere mal was gewesen ist:
Im Dezember gebrauchte Batterie eingebaut, danach Probleme beim starten. Dann fuhr er und ging auf der AB aus, gewartet und neu gestartet, lief wieder. Dann nach der AB wieder aus. Stecker vom LLR gereinigt und erstmal Ruhe. Dann nach ein paar Tagen wieder die Probleme, immer wenn er kalt war sprang er schlecht an. Sobald er lief alles gut. Das starten wurde immer schlechter, dauerte bis zu 2 Minuten bis er ansprang. Tipp vom Mechaniker vorher Benzinpumpe mehrmals laufen lassen, dann starten. Hat geholfen eine Zeit lang, wurde immer schwieriger mit dem starten bis er dann uberhaupt nicht mehr ansprang. Bis jetzt getauscht: Benzinpumpe nebst Filter (Druck ist super), Zündmodul (auch durchgemessen, alles gut), Zündverteiler (alle Kabel durchgemessen, alles super), MSG getauscht (kein Unterschied), Zahnriemen und alle Einstellungen geprüft (auch alles korrekt), Leitungen vom Hallgeber zum MSG und zum ZMD geprüft (alles gut). Es kommt kaum ein Zündfunke aus dem ZMD, nur ganz kurz am Anfang vom starten und dann nicht mehr, also so gering, damit startet nix....
Beim "orgeln" hört sich manchmal an, als wenn er zünden wollte, aber nix.
Ist ein AAM mit 55KW, DWA und WFS.
Die WFS habe ich ausgebaut und ein Bauteil hat keinen Widerstand, aber ob es daran liegt weiß ich nicht.
Die DWA arbeitet ganz normal und hat wohl keinen Einfluss auf das starten, oder?
Ich bin echt Ratlos und brauch mein Auto, dringend!!!
12.04.2019, 08:00
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