Von außen den Schleifspuren nach zu urteilen, also wohl vom Antriebswellenende... wie das geht ist mir unklar.
Am Innengelenk findet der Längenausgleich der Antriebswelle statt, der nötig ist, unterschiedliche Abstände zwischen Rad und Getriebeflansch beim Ein- und Ausfedern und bei sonstigen Radbewegungen zu ermöglichen. Wenn an der Achse etwas krumm ist oder falsch eingestellt oder ähnliches, dann kann es sein, dass der vorhandene Bereich des Längenausgleichs nicht mehr ausreicht. So verbietet VW z.B. ausdrücklich, den Radsturz durch Ausnutzung der Langlöcher an der Verbindungsstelle Querlenker / Achsgelenk einzustellen, weil dadurch die Funktion des Längenausgleichs nicht mehr sichergestellt ist. Daraus kann man vermuten, dass der zur Verfügung stehende Bereich nicht übermäßig groß ist.
Zitat:
Zitat von Haetschi
Jedenfalls habe ich heute bei mir (eingebautes Getriebe) beim Säubern einen Plastikspan rauszupfen können, wohl ein Rest der Plastikbeschichtung des Deckels . Demzufolge, jetzt wo ich das Ersatzgetriebe sehe, meine ich: es ist bei mir beim eingebauten Getriebe entweder auch ein Loch in den Deckel geschliffen, oder es waren nur noch Reste der Plastikbeschichtung vorhanden und kein Deckel mehr.
Der Verschlussdeckel ist aus Metall und nicht gerade dünn. An der Außenseite hat er eine Kunststoffbeschichtung. Wenn so ein Deckel wirklich zermahlen worden wäre, müssten jetzt Unmengen von feinen Metallspänen im Gelenk sein.
Zitat:
Zitat von Haetschi
Zudem hat sie mir die Schweller weiter ruiniert, die Keilriehmenabdeckung nicht mehr eingebaut, und bei der Antriebswelle nur das Außengelenk getauscht obwohl das innen auch schon uralt war (weswegen weiterer Tausch jetzt erfolgte). Das nennt man mal Qualitätsreparatur, für ca. 300 Euro
Solche Sachen sind der Hauptgrund dafür, dass ich an meinen beiden Golf 3 so gut wie alles selbst mache, weil ich einer Werkstatt so etwas einfach nicht zutraue, ohne an anderer Stelle etwas kaputt zu machen. Gerne würde ich gelegentlich auch mal etwas machen lassen. Aber das ist mir im Interesse der Autos einfach zu gefährlich.
10.03.2019, 10:10
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. Demzufolge, jetzt wo ich das Ersatzgetriebe sehe, meine ich: es ist bei mir beim eingebauten Getriebe entweder auch ein Loch in den Deckel geschliffen, oder es waren nur noch Reste der Plastikbeschichtung vorhanden und kein Deckel mehr.
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