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| Schrauber |
Hallo zusammen, ich benötige bitte von euch eure Hilfe...Und zwar geht dieses Mal um den Golf 4 meiner Schwiegereltern. Zur Geschichte: Meine Schwiegereltern füllen für ihre Verhältnisse öfter mal Öl nach, ca. 4-5 mal im Jahr bei einer Laufleistung von ca. 12.000 Kilometern. Viele Autobahnfahrten. Der Motorraum selbst ist auch sehr versifft, was ich denke einmal durch meinem Schwiegervater verursacht wurde - Öl immer mal wieder daneben gekippt zum anderen kommt es von der Drosselklappe. Die Woche mal zum Freundlichen gefahren und der teilte mir mit, dass an dem Fahrzeug die Nockenwellendichtung undicht sei und Öl austritt. Heute den Wagen auf die Bühne genommen um mal zu schauen, was an dem Motor so los ist. Die besagte Nochenwellendichtung sieht nach knapp 170.000 Kilometern gut aus. Kein Öl Austritt. Nun stellte ich fest, dass im Luftfiltergehäuse einiges an Öl zu finden war. Die Droppelklappe ist auch schwarz. Um die Drosselklappe herum steht das Öl und findet den Weg nach unten. Nun las ich im G4 Forum, dass es normal sei, weil es angeblich eine Fehlkonstruktion des Kurbellengehäuses sei. Andere schreiben wiederum vom einem Kolbenringdefekt. Der Schlauch der Kurbelwellenentlüftung ist schon sehr verdreckt und auch nicht mehr der Beste, aber undicht glaube ich ist er nicht. Wer kann mir aus der Ferne bei der Fehlersuche behilflich sein? Fahrzeugdaten: Golf 4, Baujahr 2001, AXP Motor (1,4 16 V) Laufleistung ca. 170.000 KM Viele Grüße aus Berlin, Rensen Geändert von Rensen (10.10.2015 um 17:08 Uhr) | |||
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