Glühbirne Abblendlicht wechseln

Ben_RGBG · 22.03.2018, 19:51

Ja.. ne.. ach, schade. Mir wirds langweilig dieses Thema. Mein lächeln beeindruckt dich so wenig wie mich deine Versuche mich zu provozieren beeindrucken.

Nein, ich habe den Post vom B2roots gelesen und zur Kenntnis genommen. Trotzdem widerspricht er meiner Wahrnehmung, das habe ich ja deutlich geschrieben.

Ich fahre einfach weiter meine Hella Golf 4 Look mit Osram Leuchtmitteln und bilde mir ein dass das Licht besser ist - irgendwie sehe ich damit auch besser. Gut, dann hat meine Einbildung ja funktioniert.

Schreibtisch · 22.03.2018, 20:38

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Ja.. ne.. ach, schade. Mir wirds langweilig dieses Thema. Mein lächeln beeindruckt dich so wenig wie mich deine Versuche mich zu provozieren beeindrucken.

Das ist eine Interessante Behauptung wenn ich mir so anschaue, was du, angeblich vollkommen gelassen so geschrieben hast.

Es ist ein übrigens ganz, ganz schlechter Stil, eine Diskussion mit den Worten "wird mit zu langweilig/zu blöd/ist ja nur meine Meinung" abzuschließen. Damit wirfst du die Tür zu, und tust so, als wäre das Gegenüber daran schuld.

Für mich sind wir hier am folgenden Punkt: Du berufst dich nur auf deine persönlichen Erfahrungen. Einen richtigen, stichhaltigen Beweis hast du für Deine Aussagen nicht geliefert - wohlgleich Provokationen, Beleidigungen, am Ende spielst du die beleidigte Leberwurst.
Hingegen habe ich gute Grunde für die verzerrte Empfindung und Wahrnehmung bei diesen Leuchten geliefert (Pers. Rechtfertigung f. d. Preis, Kelvinwert, verringerte Lebensdauer, tausch gegen Alte Lampen die bereits nicht mehr so hell geleuchtet haben), die objektiv überpfübaren Gründe für eine schlechte Lichtperformance aufgezeigt (Scheiben Matt und Blind, Spannung am Scheinwerfer) und konkrete Lösungsvorschläge geliefert, wie man sein Fahrzeug mit ein bisschen Geschick optimieren kann.

Aber auch das bringt dich nicht von deinem Pfad ab, Deine Meinung offenbar in Stein gemeißelt. Selbst die Bemerkung, dass der Golf 4 Scheinwerfer nachweislich schlechter performed geht bei Dir nicht nur links rein und rechts wieder raus, nein, Du behauptest auch nicht das Gegenteil (SW vom Golf 4 um Welten besser); einziger Beweis: Deine Empfindung. Spätestens an dieser Stelle wird die Diskussion aberwitzig und zeigt die unzuverlässigkeit von "ich habs so empfunden", jedoch definierst du deine Empfindung als "Goldstandart".

Letztendlich möcht ich deinem Ewigen "Ich habs so empfunden" etwas entgegenstellen, da du das ja immer forderst:
Ich hatte bei meinem Fahrzeug auch Bosch +90 mal eingebaut. Hat sich nicht bemerkbar gemacht. Und jetzt? Wer hat Recht? Siehst du, solche Diskussionen bringen keinen weiter.

Aber gut, ich bin der Nörgler. Wie muss ich es denn machen, dass es Dir genehm ist? Begeistert alles kaufen, wo "Wird 100% besser" steht? Gilt ein Denkverbot, Dinge zu hinterfragen? Denn wenn man über diese Funzeln ein wenig nachdenkt, muss man eigentlich auf die Lösung kommen, dass diese Versprechungen, die gemacht werden, nicht haltbar sein können.

Grüße

Ben_RGBG · 23.03.2018, 15:43

Zitat:

Zitat von Schreibtisch

Das ist eine Interessante Behauptung wenn ich mir so anschaue, was du, angeblich vollkommen gelassen so geschrieben hast.

Es ist ein übrigens ganz, ganz schlechter Stil, eine Diskussion mit den Worten "wird mit zu langweilig/zu blöd/ist ja nur meine Meinung" abzuschließen. Damit wirfst du die Tür zu, und tust so, als wäre das Gegenüber daran schuld.

Für mich sind wir hier am folgenden Punkt: Du berufst dich nur auf deine persönlichen Erfahrungen. Einen richtigen, stichhaltigen Beweis hast du für Deine Aussagen nicht geliefert - wohlgleich Provokationen, Beleidigungen, am Ende spielst du die beleidigte Leberwurst.
Hingegen habe ich gute Grunde für die verzerrte Empfindung und Wahrnehmung bei diesen Leuchten geliefert (Pers. Rechtfertigung f. d. Preis, Kelvinwert, verringerte Lebensdauer, tausch gegen Alte Lampen die bereits nicht mehr so hell geleuchtet haben), die objektiv überpfübaren Gründe für eine schlechte Lichtperformance aufgezeigt (Scheiben Matt und Blind, Spannung am Scheinwerfer) und konkrete Lösungsvorschläge geliefert, wie man sein Fahrzeug mit ein bisschen Geschick optimieren kann.

Aber auch das bringt dich nicht von deinem Pfad ab, Deine Meinung offenbar in Stein gemeißelt. Selbst die Bemerkung, dass der Golf 4 Scheinwerfer nachweislich schlechter performed geht bei Dir nicht nur links rein und rechts wieder raus, nein, Du behauptest auch nicht das Gegenteil (SW vom Golf 4 um Welten besser); einziger Beweis: Deine Empfindung. Spätestens an dieser Stelle wird die Diskussion aberwitzig und zeigt die unzuverlässigkeit von "ich habs so empfunden", jedoch definierst du deine Empfindung als "Goldstandart".

Letztendlich möcht ich deinem Ewigen "Ich habs so empfunden" etwas entgegenstellen, da du das ja immer forderst:
Ich hatte bei meinem Fahrzeug auch Bosch +90 mal eingebaut. Hat sich nicht bemerkbar gemacht. Und jetzt? Wer hat Recht? Siehst du, solche Diskussionen bringen keinen weiter.

Aber gut, ich bin der Nörgler. Wie muss ich es denn machen, dass es Dir genehm ist? Begeistert alles kaufen, wo "Wird 100% besser" steht? Gilt ein Denkverbot, Dinge zu hinterfragen? Denn wenn man über diese Funzeln ein wenig nachdenkt, muss man eigentlich auf die Lösung kommen, dass diese Versprechungen, die gemacht werden, nicht haltbar sein können.

Grüße

Ich denke, dass ich in meinem Leben mehr reflektiere (was für ein Wortwitz) als du es tust. Ist mir aber auch recht wurscht, ob du mir das glaubst oder nicht - du bist ja eh auf der persönlichen Ebene angelangt da du mir bereits Beleidigungen unterstellst.

Wo hab ich denn beleidigt?

Mal davon ab: Ich kann diskutieren, aber tatsächlich, hab ich inzwischen keine Lust mehr darauf. Du greifst mich ja auch an. Was solls also? Willst du mich zwingen zu diskutieren?

Und, was spielt denn eine Rolle, wenn ich mich beim fahren wohlfühle. MEINE EIGENE Warhnehmung. Da kannst du mir noch so oft sagen, dass der Golf 4 angeblich schlechtere Scheinwerfer hat, als der Golf 3 - wenn ich im Golf 4 nachts besser gesehen habe, ist es doch das was zählt, oder nicht?! Wie willst du mir das denn wiederlegen?

Du kannst mir das noch so oft erklären, aber ich weiß doch was ich selbst erfahren und gesehen habe. Es ist ja nicht so, dass ich etwas nachplappere was ich irgendwo gelesen habe. Sondern ich habe eigene praktische Versuche gemacht, das heißt auch, dass ich das gleiche Fahrzeug verwendet habe, die selbe Strecke zur selben Zeit gefahren bin.

Naumstar · 23.03.2018, 16:58

@ Schreibtisch

Der Golf 7 diente natürlich nur als beispiel. Nehmen wir jetzt mal den Golf 6 als Vergleich. Auf den Ersten Blick sieht dort die Reflektorfläche nicht kleiner aus als zb beim Golf 3.
Wenn ich viel Lust habe schaue ich mir am Montag mal die CAD der Scheinwerfer an um die mm2 auszurechnen.

Hier mal noch ein Test Bericht zu H7 Leuchtobst. Da wird zum beispiel geschrieben das die Nightbreaker 4m mehr Reichweite haben als die zweit platzierte von Bosch.
Wenn man genau sucht, findet man zu jeder Meinung den passende Testbericht um seine These zu untermauern.

https://www.auto-motor-und-sport.de/...ehlampen-test/

Schreibtisch · 23.03.2018, 21:23

Zitat:

Zitat von Naumstar

@ Schreibtisch

Der Golf 7 diente natürlich nur als beispiel. Nehmen wir jetzt mal den Golf 6 als Vergleich. Auf den Ersten Blick sieht dort die Reflektorfläche nicht kleiner aus als zb beim Golf 3

Hm das finde ich aber gar nicht. Schon deswegen, weil beim 6er jedes Licht einen eigenen Reflektor hat (Ich vergleiche mit dem Einkammer-SW), bei dem Doka mag das stimmen.

Zitat:

Zitat von Naumstar

@ Schreibtisch
Wenn ich viel Lust habe schaue ich mir am Montag mal die CAD der Scheinwerfer an um die mm2 auszurechnen.

Falls du da Zugruff hast, gerne. Hm... hat jemand 3D-Daten vom Golf 3 parat?

Grüße

b2roots · 24.03.2018, 09:07

Zitat:

Zitat von Naumstar

@ Schreibtisch

Der Golf 7 diente natürlich nur als beispiel. Nehmen wir jetzt mal den Golf 6 als Vergleich. Auf den Ersten Blick sieht dort die Reflektorfläche nicht kleiner aus als zb beim Golf 3.
Wenn ich viel Lust habe schaue ich mir am Montag mal die CAD der Scheinwerfer an um die mm2 auszurechnen.

Hier mal noch ein Test Bericht zu H7 Leuchtobst. Da wird zum beispiel geschrieben das die Nightbreaker 4m mehr Reichweite haben als die zweit platzierte von Bosch.
Wenn man genau sucht, findet man zu jeder Meinung den passende Testbericht um seine These zu untermauern.

https://www.auto-motor-und-sport.de/...ehlampen-test/

Die (fehlende) Streuscheibe ist doch auch ein Faktor wenn man beide Scheinwerfer vergleichen will?

Naumstar · 24.03.2018, 09:37

Finde ich nicht, meiner Meinung nach reicht auch ein gut berechneter Reflektor, um die Abgrenzung für das Abblendlicht zu gestalten.

b2roots · 22.03.2018, 20:45

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Ja.. ne.. ach, schade. Mir wirds langweilig dieses Thema. Mein lächeln beeindruckt dich so wenig wie mich deine Versuche mich zu provozieren beeindrucken.

Nein, ich habe den Post vom B2roots gelesen und zur Kenntnis genommen. Trotzdem widerspricht er meiner Wahrnehmung, das habe ich ja deutlich geschrieben.

Ich fahre einfach weiter meine Hella Golf 4 Look mit Osram Leuchtmitteln und bilde mir ein dass das Licht besser ist - irgendwie sehe ich damit auch besser. Gut, dann hat meine Einbildung ja funktioniert.

Ich denke ich bin recht unbefangen in der Angelegenheit, da ich seit ein paar Jahren keinen Golf mehr fahre und keinen Grund haben den schoenzureden und den Octavia schlecht. Trotzdem meine Erfahrungen:

Golf 3 mit original Einkammer H4: grottenschlecht

Mit Hella Golf 4 Look: gut aber nicht ueberragend

Golf 3 mit original DoKa: bisher bestes Licht

naechtliche Taxifahrt mit Octavia II als ich den Golf noch hatte, schlechter als Golf 3 mit original DoKa

eigener Octavia I mit Bosch plus 60, schlechter als Golf 3 mit original DoKa aber trotzdem OK

Der Golf 4 war mein Fahrschulauto, ich habe das Licht weder als besonders gut oder schlecht in Erinnerung, in manchen Faellen hilft eine neue Brille vll. mehr als neue Scheinwerfer

Das einzige was ich mit ziemlicher Sicherheit sagen kann ist, das Licht im Octavia II ist schlechter als im Golf 3 mit DoKas und dazwischen liegen zwei Fahrzeuggenerationen, das spricht durchaus fuer die These, dass das Optimum der Halogenscheinwerfer mit dem Golf 3 erreicht war, es ist ja auch logisch, dass mit dem Aufkommen von Xenon und inzwischen LED, nicht weiter versucht wurde, das Optimum aus normalem Halogenscheinwerfern zu holen, prinzipiell duerften ausserdem Doppelscheinwerfer, egal ob H1 oder H7, Einzelscheinwerfern ueberlegen sein. Zwar voellig offtopic, aber technische Rueckschritte sehe ich auch im Bereich vom Festplattenrekordern, warum sollte es also im KFZ-Bereich unter steigendem Kostendruck nicht genauso sein.

Naumstar · 22.03.2018, 21:43

Den Golf 3 als Optimum der Halogen Technik zu bezeichnen findet ihr nicht ein wenig gewagt?
Selbst der Golf 7 wird noch mit Halogen verkauft, und ihr wollt nicht ernsthaft behaupten das ein Scheinwerfer Design Anfang der 90er besser ist als ein Heutiges.

Dann noch den Einzigen technischen Beleg hier aus dem Tread aus der Autobild.....

Schreibtisch · 22.03.2018, 21:53

Zitat:

Zitat von Naumstar

Den Golf 3 als Optimum der Halogen Technik zu bezeichnen findet ihr nicht ein wenig gewagt?
Selbst der Golf 7 wird noch mit Halogen verkauft, und ihr wollt nicht ernsthaft behaupten das ein Scheinwerfer Design Anfang der 90er besser ist als ein Heutiges.

Dann noch den Einzigen technischen Beleg hier aus dem Tread aus der Autobild.....

Die Reflektorfläche wird heute nur mit ach und Mühe so groß gehalten, wie es irgendwie geht, dass irgendwie das Licht auf die Straße kommt. In die Scheinwerfer muss ja auch ne Menge rein: Tagfahrlicht, Platz für Seitenmarkierungsleuchten und Seitenmarkierungsreflektoren, Blinker, ggf. Nebelscheinwerfer, ggf. Kurvenlicht. Je mehr man da reinquetschen kann, desto billiger. Da werden milimeter hin- und hergeschoben. Dazu werden die Scheinwerfer immer kleiner.
Die Prio. 1 ist längst nicht die Lichtqualität.

Ich würde den Golf 3 Scheinwerfer als pragmatischen, performanten Scheinwerfer bezeichnen. Den Golf 7 Scheinwerfer als schick.

So einen Schweinwerfer zu entwickeln ist ein ewiger Kampf zwischen Design, Technik, Kosten, Zulieferern - ein hieben und Stechen. Ich war dabei. Ich weiss das.
Wer gute Halogen haben will, muss einen VW Bus kaufen, der hat die beste Lichtperformance wegen der verhältnismässig großen Scheinwerfer und dem sehr hohten Kostendruck bei VWN. Da kommt wirklich nur das nötigste in den "Basis"-Scheinwerfer.

b2roots · 22.03.2018, 22:01

Zitat:

Zitat von Naumstar

Den Golf 3 als Optimum der Halogen Technik zu bezeichnen findet ihr nicht ein wenig gewagt?
Selbst der Golf 7 wird noch mit Halogen verkauft, und ihr wollt nicht ernsthaft behaupten das ein Scheinwerfer Design Anfang der 90er besser ist als ein Heutiges.

Dann noch den Einzigen technischen Beleg hier aus dem Tread aus der Autobild.....

Wird der Golf 7 nicht auch mit Xenon oder LED- Scheinwerfern angeboten, damit waere Halogen dritte Wahl. Wenn ein Octavia II ab 2004 schlechteres Licht hat als ein Golf GT aus 92, warum nicht auch ein Basis-Golf von heute, ich glaube auch kaum, dass die heutigen 3-Zylinder-Motoren solange halten wie ein ABS etc., so viel zum technischen Fortschritt, ich werde auch eher einen Lada kaufen als einen 3-Zylinder Golf

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