Den Golf 3 als Optimum der Halogen Technik zu bezeichnen findet ihr nicht ein wenig gewagt?
Selbst der Golf 7 wird noch mit Halogen verkauft, und ihr wollt nicht ernsthaft behaupten das ein Scheinwerfer Design Anfang der 90er besser ist als ein Heutiges.
Dann noch den Einzigen technischen Beleg hier aus dem Tread aus der Autobild.....
Den Golf 3 als Optimum der Halogen Technik zu bezeichnen findet ihr nicht ein wenig gewagt?
Selbst der Golf 7 wird noch mit Halogen verkauft, und ihr wollt nicht ernsthaft behaupten das ein Scheinwerfer Design Anfang der 90er besser ist als ein Heutiges.
Dann noch den Einzigen technischen Beleg hier aus dem Tread aus der Autobild.....
Die Reflektorfläche wird heute nur mit ach und Mühe so groß gehalten, wie es irgendwie geht, dass irgendwie das Licht auf die Straße kommt. In die Scheinwerfer muss ja auch ne Menge rein: Tagfahrlicht, Platz für Seitenmarkierungsleuchten und Seitenmarkierungsreflektoren, Blinker, ggf. Nebelscheinwerfer, ggf. Kurvenlicht. Je mehr man da reinquetschen kann, desto billiger. Da werden milimeter hin- und hergeschoben. Dazu werden die Scheinwerfer immer kleiner.
Die Prio. 1 ist längst nicht die Lichtqualität.
Ich würde den Golf 3 Scheinwerfer als pragmatischen, performanten Scheinwerfer bezeichnen. Den Golf 7 Scheinwerfer als schick.
So einen Schweinwerfer zu entwickeln ist ein ewiger Kampf zwischen Design, Technik, Kosten, Zulieferern - ein hieben und Stechen. Ich war dabei. Ich weiss das.
Wer gute Halogen haben will, muss einen VW Bus kaufen, der hat die beste Lichtperformance wegen der verhältnismässig großen Scheinwerfer und dem sehr hohten Kostendruck bei VWN. Da kommt wirklich nur das nötigste in den "Basis"-Scheinwerfer.
Geändert von Schreibtisch (22.03.2018 um 21:59 Uhr)
Den Golf 3 als Optimum der Halogen Technik zu bezeichnen findet ihr nicht ein wenig gewagt?
Selbst der Golf 7 wird noch mit Halogen verkauft, und ihr wollt nicht ernsthaft behaupten das ein Scheinwerfer Design Anfang der 90er besser ist als ein Heutiges.
Dann noch den Einzigen technischen Beleg hier aus dem Tread aus der Autobild.....
Wird der Golf 7 nicht auch mit Xenon oder LED- Scheinwerfern angeboten, damit waere Halogen dritte Wahl. Wenn ein Octavia II ab 2004 schlechteres Licht hat als ein Golf GT aus 92, warum nicht auch ein Basis-Golf von heute, ich glaube auch kaum, dass die heutigen 3-Zylinder-Motoren solange halten wie ein ABS etc., so viel zum technischen Fortschritt, ich werde auch eher einen Lada kaufen als einen 3-Zylinder Golf
22.03.2018, 21:43
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