Glühbirne Abblendlicht wechseln - Seite 2

LocoFlasher · 21.03.2018, 20:13

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

...ich kein Eichhörnchen dem Gott der Leuchtmittel geopfert habe...

Absoluter Brüller

Btw: hatte an meinem Golf auch ne Relaisschaltung die am meisten gebracht hat, allerdings haben mMn die Nightbreaker zu Standard Leuchtmitteln nochmal nen Unterschied gemacht.
Und wenn man sie gescheit kauft, kosten 2x Nightbreaker auch nur ~5€ mehr als Standard Leuchtmittel die man von A.T.U. oder sonst nem Teilehädler bezieht.

Grüße
LocoFlasher

Schreibtisch · 21.03.2018, 20:14

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Tut mir leid, falls dieser Beitrag Spuren von Sarksamus enthalten hat.

Sitzt du jetzt wütend, die Arme verschränkt auf dem Sofa?

Ich habe keinen Beleidigt, Patzig reagiert und als Sachgegenssatand von "billigen No-Name-Glühlampen als Vergleichsgegenstand ins Feld gezogen, noch mich als Glühlampengott stilisiert, geschweigedenn irgendwelche industrielle Verschwörungen herbeifasziniert

-

im Gegensatz zu Dir.

Ben_RGBG · 22.03.2018, 11:47

Zitat:

Zitat von Schreibtisch

Sitzt du jetzt wütend, die Arme verschränkt auf dem Sofa?

Ich habe keinen Beleidigt, Patzig reagiert und als Sachgegenssatand von "billigen No-Name-Glühlampen als Vergleichsgegenstand ins Feld gezogen, noch mich als Glühlampengott stilisiert, geschweigedenn irgendwelche industrielle Verschwörungen herbeifasziniert

-

im Gegensatz zu Dir.

Neee ne, da mach dir keine Sorgen - ich nehme das Geschehen in Internetforen nicht so wichtig, dass es mir meine Laune verderben würde.

Erkenne den Kern meines Satzes - es geht darum, dass du einer der Chefskeptiker bist. Und da schwingt immer eine "von oben herab" Haltung mit - nämlich die, dass du alle wissen lässt, dass du die Machenschaften der Industrie durchschaut hast - und wir anderen die, die die Verbesserung in der Ausleuchtung sehen, die Dämlaken sind, die auf die Machenschaften hereinfallen.

Diese Haltung ist es, die mich nervt.

b2roots · 22.03.2018, 12:49

Zitat:

Zitat von Schreibtisch

Sitzt du jetzt wütend, die Arme verschränkt auf dem Sofa?

Ich habe keinen Beleidigt, Patzig reagiert und als Sachgegenssatand von "billigen No-Name-Glühlampen als Vergleichsgegenstand ins Feld gezogen, noch mich als Glühlampengott stilisiert, geschweigedenn irgendwelche industrielle Verschwörungen herbeifasziniert

-

im Gegensatz zu Dir.

Ich denke es kommt vor allem auf die Scheinwerfer an, das beste Licht hatte ich im Golf 3 mit original Dokas und Allwetterlampen in H1. Das Licht im Octavia mit Bosch Plus 60 in H4 kann da nicht mithalten, ich glaube auch nicht, dass die Ueberlampen ala Nightbreaker da noch eine Verbesserung bringen wuerden, die Bosch Plus 60 haben auch nicht lange gehalten (jedenfalls im Vergleich zu den Allwetterlampen). Ich meine sogar, dass man mit dem Golf 3 das Optimum an Halogentechnik erreicht hatte (Linsenscheinwerfer mal aussen vor).

Ben_RGBG · 22.03.2018, 15:44

Ich wage mal ganz stark zu bezweifeln, dass im Golf 3 das Optimum an Halogentechnik erreicht war. Wenn ich nur an den Golf 4 denke, waren dessen Scheinwerfer in Halogen (ohne Linsen) um Welten besser.

Machen wir uns doch nix vor, beim Thema Licht merkt man ganz schön, dass der Golf 3 wahnsinnig in die Jahre gekommen ist.

Als ich letztens Mal den leihwagen mit Volladaptivem LED Licht gefahren bin, das war schon ein Träumchen.

ruebe · 21.03.2018, 23:07

Was aus einer Frage was brauche ich für eine Halogenlampe wird ?
ganz klar große Unterhaltung ich danke allen mitwirkenden für die gute
Unterhaltung

Vehikelfranz · 22.03.2018, 16:45

......ist eigentlich ziemlich egal, was man da reinbaut, aber halt nicht
die "Billigangebote" aus dem Baumarkt, und auch nicht die aus den billigen Sets
(so was im Notfall dabei zu haben ist natürlich von Vorteil, aber nicht
wundern, wenn die dann nach ein paar Wochen wieder kaputt sind)
Für den Alltag (und H4-Scheinwerfer) tuts ganz normale MARKENWARE.
.........und hütet euch vor den Scheinwerfer-Nachbauten aus Fernost!
jeder gammlige originale mit verkratzer Streuscheibe gibt besseres Licht
als ein nagelneuer Nachbau.

Schreibtisch · 22.03.2018, 19:13

Ich muss gar nichts widerlegen, so lange es sich bei deinen Äußerungen nur um subjektive, eigene Erfahrungen handelt. Was soll man dagegen sagen? Sehe ich anders? Das ist Qautsch, bringt keinen weiter. Dann kann ich auch mit einem Kindergartenkind diskutieren, wer die größere Schaukel zu Hause stehen hat.
Meine ist sooooo groß *deutet mit ausgestreckten Armen eine große Distanz hin*

Ich gebe die Frage aber gerne zurück: Was sagst du zu dem Post von b2roots? Ist das nicht ein viel valideres, konkreteres Beispiel als "Ich hab das so empfunden"? Einfach diskret diesen Post zu übergehen kann kaum gelten.

Überhaupt gleiten wir vom Thema ab: Es geht um die Leuchtmittel als solche.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Achso, dass nur ich dich für einen Nörgler halte brauchste nicht glauben, vermutlich bin ich nur der Einzige der es dir so sagt.

Das süffisante Lächeln am Ende beeindruckt mich nicht.

Ehh man Ben ej, ich dachte immer du bist cool. Aber irgendwie machst du hier gerade voll den Affenzirkus. Irritierend.
Grüße

Schreibtisch · 22.03.2018, 19:26

Ich habe auch die Golf 4-Look gefahren und war von dem Licht sehr angetan. Meine originalen Scheinwerfer waren aber auch schon relativ matt. Insbesondere durch das Zusammenspiel von Fernlicht mit Abblendlicht lassen diese Scheinwerfer wirklich keine Wünsche offen.
Dazu die Relaisschaltung und es war die reine Freude.

Kleiner Test
Wenn man beim Golf 3 mit eingeschaltetem Licht den linken Lenkstockhebel ein wenig nach hinten zieht, als wenn man das Licht umschalten wollte (Abblend- und Fernlicht) wird das Licht kurz vor dem Moment des Umschaltens merkbar etwas Heller. Das passiert dadurch, dass der Widerstand des Stroms geringer wird, es geht dabei um die Spannung, die wirklich an den Lampen ankommt.

Dieser "Erhellung" und etwas mehr ist dauerhaft zu erwarten, wenn man eine Relaisschaltung einbaut. Einfach mal ausprobieren. Und hier muss man ansetzten, wenn man es ernst meint.
Extrahelle Lampen kann man dann als Ergänzung dazu einbauen, da damit der Kelvinwert verbessert wird, das Licht wirkt heller. Die Empfehlung, einfach eine Bosch Ultra +90 Nightbreaker einzubauen, und alles wird gut, kann und werde ich nicht tragen.

Grüße

Naumstar · 22.03.2018, 19:42

Wenn vorne im Scheinwerfer nur noch 11 Volt ankommen, sollte logisch sein das die Nightbreaker keine Wunder mehr vollbringen.

BTW: Gerade noch einen Duo Pack Nightbreaker Unlimited bestellt für 13,04€

Was mich wirklich mega reizen würde ist das hier:

https://www.amazon.de/Philips-12985B.../dp/B0759M2X37

franz-werner · 22.03.2018, 19:44

Sowas kannst du dir ja noch in den Renngolf bauen

Ben_RGBG · 22.03.2018, 19:51

Ja.. ne.. ach, schade. Mir wirds langweilig dieses Thema. Mein lächeln beeindruckt dich so wenig wie mich deine Versuche mich zu provozieren beeindrucken.

Nein, ich habe den Post vom B2roots gelesen und zur Kenntnis genommen. Trotzdem widerspricht er meiner Wahrnehmung, das habe ich ja deutlich geschrieben.

Ich fahre einfach weiter meine Hella Golf 4 Look mit Osram Leuchtmitteln und bilde mir ein dass das Licht besser ist - irgendwie sehe ich damit auch besser. Gut, dann hat meine Einbildung ja funktioniert.

Schreibtisch · 22.03.2018, 20:38

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Ja.. ne.. ach, schade. Mir wirds langweilig dieses Thema. Mein lächeln beeindruckt dich so wenig wie mich deine Versuche mich zu provozieren beeindrucken.

Das ist eine Interessante Behauptung wenn ich mir so anschaue, was du, angeblich vollkommen gelassen so geschrieben hast.

Es ist ein übrigens ganz, ganz schlechter Stil, eine Diskussion mit den Worten "wird mit zu langweilig/zu blöd/ist ja nur meine Meinung" abzuschließen. Damit wirfst du die Tür zu, und tust so, als wäre das Gegenüber daran schuld.

Für mich sind wir hier am folgenden Punkt: Du berufst dich nur auf deine persönlichen Erfahrungen. Einen richtigen, stichhaltigen Beweis hast du für Deine Aussagen nicht geliefert - wohlgleich Provokationen, Beleidigungen, am Ende spielst du die beleidigte Leberwurst.
Hingegen habe ich gute Grunde für die verzerrte Empfindung und Wahrnehmung bei diesen Leuchten geliefert (Pers. Rechtfertigung f. d. Preis, Kelvinwert, verringerte Lebensdauer, tausch gegen Alte Lampen die bereits nicht mehr so hell geleuchtet haben), die objektiv überpfübaren Gründe für eine schlechte Lichtperformance aufgezeigt (Scheiben Matt und Blind, Spannung am Scheinwerfer) und konkrete Lösungsvorschläge geliefert, wie man sein Fahrzeug mit ein bisschen Geschick optimieren kann.

Aber auch das bringt dich nicht von deinem Pfad ab, Deine Meinung offenbar in Stein gemeißelt. Selbst die Bemerkung, dass der Golf 4 Scheinwerfer nachweislich schlechter performed geht bei Dir nicht nur links rein und rechts wieder raus, nein, Du behauptest auch nicht das Gegenteil (SW vom Golf 4 um Welten besser); einziger Beweis: Deine Empfindung. Spätestens an dieser Stelle wird die Diskussion aberwitzig und zeigt die unzuverlässigkeit von "ich habs so empfunden", jedoch definierst du deine Empfindung als "Goldstandart".

Letztendlich möcht ich deinem Ewigen "Ich habs so empfunden" etwas entgegenstellen, da du das ja immer forderst:
Ich hatte bei meinem Fahrzeug auch Bosch +90 mal eingebaut. Hat sich nicht bemerkbar gemacht. Und jetzt? Wer hat Recht? Siehst du, solche Diskussionen bringen keinen weiter.

Aber gut, ich bin der Nörgler. Wie muss ich es denn machen, dass es Dir genehm ist? Begeistert alles kaufen, wo "Wird 100% besser" steht? Gilt ein Denkverbot, Dinge zu hinterfragen? Denn wenn man über diese Funzeln ein wenig nachdenkt, muss man eigentlich auf die Lösung kommen, dass diese Versprechungen, die gemacht werden, nicht haltbar sein können.

Grüße

Ben_RGBG · 23.03.2018, 15:43

Zitat:

Zitat von Schreibtisch

Das ist eine Interessante Behauptung wenn ich mir so anschaue, was du, angeblich vollkommen gelassen so geschrieben hast.

Es ist ein übrigens ganz, ganz schlechter Stil, eine Diskussion mit den Worten "wird mit zu langweilig/zu blöd/ist ja nur meine Meinung" abzuschließen. Damit wirfst du die Tür zu, und tust so, als wäre das Gegenüber daran schuld.

Für mich sind wir hier am folgenden Punkt: Du berufst dich nur auf deine persönlichen Erfahrungen. Einen richtigen, stichhaltigen Beweis hast du für Deine Aussagen nicht geliefert - wohlgleich Provokationen, Beleidigungen, am Ende spielst du die beleidigte Leberwurst.
Hingegen habe ich gute Grunde für die verzerrte Empfindung und Wahrnehmung bei diesen Leuchten geliefert (Pers. Rechtfertigung f. d. Preis, Kelvinwert, verringerte Lebensdauer, tausch gegen Alte Lampen die bereits nicht mehr so hell geleuchtet haben), die objektiv überpfübaren Gründe für eine schlechte Lichtperformance aufgezeigt (Scheiben Matt und Blind, Spannung am Scheinwerfer) und konkrete Lösungsvorschläge geliefert, wie man sein Fahrzeug mit ein bisschen Geschick optimieren kann.

Aber auch das bringt dich nicht von deinem Pfad ab, Deine Meinung offenbar in Stein gemeißelt. Selbst die Bemerkung, dass der Golf 4 Scheinwerfer nachweislich schlechter performed geht bei Dir nicht nur links rein und rechts wieder raus, nein, Du behauptest auch nicht das Gegenteil (SW vom Golf 4 um Welten besser); einziger Beweis: Deine Empfindung. Spätestens an dieser Stelle wird die Diskussion aberwitzig und zeigt die unzuverlässigkeit von "ich habs so empfunden", jedoch definierst du deine Empfindung als "Goldstandart".

Letztendlich möcht ich deinem Ewigen "Ich habs so empfunden" etwas entgegenstellen, da du das ja immer forderst:
Ich hatte bei meinem Fahrzeug auch Bosch +90 mal eingebaut. Hat sich nicht bemerkbar gemacht. Und jetzt? Wer hat Recht? Siehst du, solche Diskussionen bringen keinen weiter.

Aber gut, ich bin der Nörgler. Wie muss ich es denn machen, dass es Dir genehm ist? Begeistert alles kaufen, wo "Wird 100% besser" steht? Gilt ein Denkverbot, Dinge zu hinterfragen? Denn wenn man über diese Funzeln ein wenig nachdenkt, muss man eigentlich auf die Lösung kommen, dass diese Versprechungen, die gemacht werden, nicht haltbar sein können.

Grüße

Ich denke, dass ich in meinem Leben mehr reflektiere (was für ein Wortwitz) als du es tust. Ist mir aber auch recht wurscht, ob du mir das glaubst oder nicht - du bist ja eh auf der persönlichen Ebene angelangt da du mir bereits Beleidigungen unterstellst.

Wo hab ich denn beleidigt?

Mal davon ab: Ich kann diskutieren, aber tatsächlich, hab ich inzwischen keine Lust mehr darauf. Du greifst mich ja auch an. Was solls also? Willst du mich zwingen zu diskutieren?

Und, was spielt denn eine Rolle, wenn ich mich beim fahren wohlfühle. MEINE EIGENE Warhnehmung. Da kannst du mir noch so oft sagen, dass der Golf 4 angeblich schlechtere Scheinwerfer hat, als der Golf 3 - wenn ich im Golf 4 nachts besser gesehen habe, ist es doch das was zählt, oder nicht?! Wie willst du mir das denn wiederlegen?

Du kannst mir das noch so oft erklären, aber ich weiß doch was ich selbst erfahren und gesehen habe. Es ist ja nicht so, dass ich etwas nachplappere was ich irgendwo gelesen habe. Sondern ich habe eigene praktische Versuche gemacht, das heißt auch, dass ich das gleiche Fahrzeug verwendet habe, die selbe Strecke zur selben Zeit gefahren bin.

Naumstar · 23.03.2018, 16:58

@ Schreibtisch

Der Golf 7 diente natürlich nur als beispiel. Nehmen wir jetzt mal den Golf 6 als Vergleich. Auf den Ersten Blick sieht dort die Reflektorfläche nicht kleiner aus als zb beim Golf 3.
Wenn ich viel Lust habe schaue ich mir am Montag mal die CAD der Scheinwerfer an um die mm2 auszurechnen.

Hier mal noch ein Test Bericht zu H7 Leuchtobst. Da wird zum beispiel geschrieben das die Nightbreaker 4m mehr Reichweite haben als die zweit platzierte von Bosch.
Wenn man genau sucht, findet man zu jeder Meinung den passende Testbericht um seine These zu untermauern.

https://www.auto-motor-und-sport.de/...ehlampen-test/

b2roots · 22.03.2018, 20:45

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Ja.. ne.. ach, schade. Mir wirds langweilig dieses Thema. Mein lächeln beeindruckt dich so wenig wie mich deine Versuche mich zu provozieren beeindrucken.

Nein, ich habe den Post vom B2roots gelesen und zur Kenntnis genommen. Trotzdem widerspricht er meiner Wahrnehmung, das habe ich ja deutlich geschrieben.

Ich fahre einfach weiter meine Hella Golf 4 Look mit Osram Leuchtmitteln und bilde mir ein dass das Licht besser ist - irgendwie sehe ich damit auch besser. Gut, dann hat meine Einbildung ja funktioniert.

Ich denke ich bin recht unbefangen in der Angelegenheit, da ich seit ein paar Jahren keinen Golf mehr fahre und keinen Grund haben den schoenzureden und den Octavia schlecht. Trotzdem meine Erfahrungen:

Golf 3 mit original Einkammer H4: grottenschlecht

Mit Hella Golf 4 Look: gut aber nicht ueberragend

Golf 3 mit original DoKa: bisher bestes Licht

naechtliche Taxifahrt mit Octavia II als ich den Golf noch hatte, schlechter als Golf 3 mit original DoKa

eigener Octavia I mit Bosch plus 60, schlechter als Golf 3 mit original DoKa aber trotzdem OK

Der Golf 4 war mein Fahrschulauto, ich habe das Licht weder als besonders gut oder schlecht in Erinnerung, in manchen Faellen hilft eine neue Brille vll. mehr als neue Scheinwerfer

Das einzige was ich mit ziemlicher Sicherheit sagen kann ist, das Licht im Octavia II ist schlechter als im Golf 3 mit DoKas und dazwischen liegen zwei Fahrzeuggenerationen, das spricht durchaus fuer die These, dass das Optimum der Halogenscheinwerfer mit dem Golf 3 erreicht war, es ist ja auch logisch, dass mit dem Aufkommen von Xenon und inzwischen LED, nicht weiter versucht wurde, das Optimum aus normalem Halogenscheinwerfern zu holen, prinzipiell duerften ausserdem Doppelscheinwerfer, egal ob H1 oder H7, Einzelscheinwerfern ueberlegen sein. Zwar voellig offtopic, aber technische Rueckschritte sehe ich auch im Bereich vom Festplattenrekordern, warum sollte es also im KFZ-Bereich unter steigendem Kostendruck nicht genauso sein.

Naumstar · 22.03.2018, 21:43

Den Golf 3 als Optimum der Halogen Technik zu bezeichnen findet ihr nicht ein wenig gewagt?
Selbst der Golf 7 wird noch mit Halogen verkauft, und ihr wollt nicht ernsthaft behaupten das ein Scheinwerfer Design Anfang der 90er besser ist als ein Heutiges.

Dann noch den Einzigen technischen Beleg hier aus dem Tread aus der Autobild.....

Schreibtisch · 22.03.2018, 21:53

Zitat:

Zitat von Naumstar

Den Golf 3 als Optimum der Halogen Technik zu bezeichnen findet ihr nicht ein wenig gewagt?
Selbst der Golf 7 wird noch mit Halogen verkauft, und ihr wollt nicht ernsthaft behaupten das ein Scheinwerfer Design Anfang der 90er besser ist als ein Heutiges.

Dann noch den Einzigen technischen Beleg hier aus dem Tread aus der Autobild.....

Die Reflektorfläche wird heute nur mit ach und Mühe so groß gehalten, wie es irgendwie geht, dass irgendwie das Licht auf die Straße kommt. In die Scheinwerfer muss ja auch ne Menge rein: Tagfahrlicht, Platz für Seitenmarkierungsleuchten und Seitenmarkierungsreflektoren, Blinker, ggf. Nebelscheinwerfer, ggf. Kurvenlicht. Je mehr man da reinquetschen kann, desto billiger. Da werden milimeter hin- und hergeschoben. Dazu werden die Scheinwerfer immer kleiner.
Die Prio. 1 ist längst nicht die Lichtqualität.

Ich würde den Golf 3 Scheinwerfer als pragmatischen, performanten Scheinwerfer bezeichnen. Den Golf 7 Scheinwerfer als schick.

So einen Schweinwerfer zu entwickeln ist ein ewiger Kampf zwischen Design, Technik, Kosten, Zulieferern - ein hieben und Stechen. Ich war dabei. Ich weiss das.
Wer gute Halogen haben will, muss einen VW Bus kaufen, der hat die beste Lichtperformance wegen der verhältnismässig großen Scheinwerfer und dem sehr hohten Kostendruck bei VWN. Da kommt wirklich nur das nötigste in den "Basis"-Scheinwerfer.

b2roots · 22.03.2018, 22:01

Zitat:

Zitat von Naumstar

Den Golf 3 als Optimum der Halogen Technik zu bezeichnen findet ihr nicht ein wenig gewagt?
Selbst der Golf 7 wird noch mit Halogen verkauft, und ihr wollt nicht ernsthaft behaupten das ein Scheinwerfer Design Anfang der 90er besser ist als ein Heutiges.

Dann noch den Einzigen technischen Beleg hier aus dem Tread aus der Autobild.....

Wird der Golf 7 nicht auch mit Xenon oder LED- Scheinwerfern angeboten, damit waere Halogen dritte Wahl. Wenn ein Octavia II ab 2004 schlechteres Licht hat als ein Golf GT aus 92, warum nicht auch ein Basis-Golf von heute, ich glaube auch kaum, dass die heutigen 3-Zylinder-Motoren solange halten wie ein ABS etc., so viel zum technischen Fortschritt, ich werde auch eher einen Lada kaufen als einen 3-Zylinder Golf

Naumstar · 22.03.2018, 20:15

Zitat:

Zitat von franz-werner

Sowas kannst du dir ja noch in den Renngolf bauen

Eher in den Golf 4, welcher ja werkseitig mit Xenon ausgestattet war. Leider sind mir dort zuerst das Linke, dann das rechte Steuergerät gestorben, worauf hin ich dann wieder auf Halogen Rückgerüstet hatte.

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