Schweller schrott. Nach Werkstatt. Wer kennt das? - Seite 2

Teletubby · 19.03.2017, 21:52

Hallo!

Zitat:

Zitat von Der-Hannes

Gutes Thema!
...vll. können wir hier im Zusammenhang mit ''Richtig anheben'' noch Bildmaterial, Zeichnungen etc. sammeln, um den Leuten die vll. nicht so viel selbst schrauben, hierbei zu helfen!

Gute Idee! Ich habe ein Foto und eine .pdf-Datei:

Man beachte in der Textdatei vor allem den zweiten roten "Achtung"-Warnhinweis.

Grüße Teletubby

sven84 · 09.03.2018, 12:04

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo, weiß jemand wo man diese Verstärkung als Einschweißblech herbekommt bzw. ob es dieses überhaupt gibt

Danke...

Mfg
Sven

Frank22 · 09.03.2018, 12:23

Zitat:

Zitat von sven84

Hallo, weiß jemand wo man diese Verstärkung als Einschweißblech herbekommt bzw. ob es dieses überhaupt gibt

Danke...

Mfg
Sven

ja, bei VW. wenn ich das Richtig deute ist das die Hebebühnenaufnahme

1H0 803 098 und 097 je nachdem welche Seite

ich habe vor einiger Zeit so um die 70 € pro Seite bezahlt

Variant94 · 19.03.2017, 20:32

Meine Betriebsanleitung ist im Auto, da hätte ich das Bild zum richtig heben.
Hat es mal jemans geschaft vorn was hinzuschweißen was sich innen an der Orginalwagenheber aufnahme abstützt und wo man dann auch mit der Bühne heben kann?

Variant94 · 19.03.2017, 20:36

Achso was mir auffällt die Werkstätten und der Tüv heben oft Golfs und lernen es nicht.
Ich war mal bei VW da haben sie meinen hochgehoben, da sagte ich: sofort aufhören und ich hab verlangt, dass die mir zeigen wie die richtig heben und siehe da es geht doch.
Man könnte meinen manche schlafen bei der Arbeit.

Ben_RGBG · 19.03.2017, 20:37

Zitat:

Zitat von Variant94

Achso was mir auffällt die Werkstätten und der Tüv heben oft Golfs und lernen es nicht.
Ich war mal bei VW da haben sie meinen hochgehoben, da sagte ich: sofort aufhören und ich hab verlangt, dass die mir zeigen wie die richtig heben und siehe da es geht doch.
Man könnte meinen manche schlafen bei der Arbeit.

Mann, was bin ich froh, dass du hier bist und allen sagen kannst, wies richtig geht.

90.MusicForLife · 19.03.2017, 21:39

Zitat:

Zitat von 17september

Haben die in deinem Beisein den an der Kante angehoben? Ich wäre ausgerastet!!!

Ich hab denen das zwei mal gesagt. Ich war schon ziemlich angefressen

cfh · 12.03.2018, 20:09

Hallo
Warum Schweißt ihr vorne und hinten keine vierkant drunter?😁

phase 3 · 08.04.2019, 19:28

Hallo,
Da ich deswegen kein neues Thema eröffnen will, schreibe ich es mal hier rein
Benötige für meinen Golf 3 Variant ein Stück von der A-Säule rechts unten.
Da ich keinen kompetenten Schrottplatz bei mir in der Nähe habe, die mich das Teil raustrennen lassen, wende ich mich an euch hier im Forum.
Wer könnte mir das Teil sauber ausbauen bzw. raustrennen?
Vielleicht hat ja der ein oder andere einen Schlachtwagen rumstehen u. könnte mir das Teil raustrennen?
Weiß jetzt nicht mehr weiter u. Bitte um eure Hilfe.
Natürlich werden Unkosten bzw Arbeitszeit erstattet.
Kann mir jemand helfen?
Foto von dem Stück Blech habe ich angehängt.
Liebe Grüße
Jürgen

phase 3 · 08.04.2019, 19:31

Ach ja,
der Besitzer von dem Foto möge mir verzeihen, habe aber leider kein besseres zur Veranschaulichung gefunden.
��

P40P40 · 10.04.2019, 15:03

Zitat:

Zitat von cfh

Hallo
Warum Schweißt ihr vorne und hinten keine vierkant drunter?😁

Genau so was meine ich . Es ist gut zu wissen das man das nicht darf u.s.w.
Aber verhindern kann man es auch nicht zu 100% auch wenn du auf die Türen einen XXL Aufkleber mit den Warnhinweis daraufklebst . Dann fährt deine Freundin/Frau damit und hat einen Platten

es kommt ein hilfsbereite Person ( nicht der Deutschen Schrift mächtig ) und hilf beim Radwechsel .

Meine man muss halt den Falz mehr aussteifen und über einen längeren Bereich befestigen , so das sich das Gewicht verteilt .
Ich zum Beispiel wusste das nicht mit dem anheben ! Und mein Vorgänger auf alle Fälle auch nicht .
Woher auch ? Liest man eine Beschreibung von einen 23 Jahre alten Auto das man für 500€ gekauft hat ? Bei Neuwagen noch verständlich .
LG Markus

Teletubby · 10.04.2019, 17:14

Zitat:

Zitat von P40P40

Aber verhindern kann man es auch nicht zu 100% auch wenn du auf die Türen einen XXL Aufkleber mit den Warnhinweis daraufklebst . Dann fährt deine Freundin/Frau damit und hat einen Platten

es kommt ein hilfsbereite Person ( nicht der Deutschen Schrift mächtig ) und hilf beim Radwechsel .

Das ist im Normalfall kein Problem, weil Anheben mit dem Bordwagenheber zulässig ist und die Unterkanten der Längsträger nicht beschädigt, weil er um sie herumgreift. Das Verbot gilt nur für Hebebühnen, Rangierwagenheber und Ähnliches.

Ich mache es eben halt so, dass ich ganz genau darauf achte. Von einer Werkstatt habe ich mir vor Beginn der Arbeit schonmal unterschreiben lassen, dass die Unterkanten der Längsträger gerade und unbeschädigt sind und dass das Auto im vorderen Bereich nicht unter den Längsträgern angehoben werden darf. Das würde ich auch jederzeit wieder so machen.

Haetschi · 19.03.2017, 23:21

Kenne das alles, selber auch falsch gemacht und durch diverse Werkstätten.

Der Abschuss war aber der Lehrling einer gewissen Kette, der offenbar meinte, es sei gut, mein Auto (auf die Aufforderung "Nicht am Schweller anheben") bei Spureinstellung zwischen Front und Mitte am Schweller anzuheben. Resultat, ich hab dort von unten leicht komplett eingedrückte Schweller. Einer der Gründe, warum ich meinen Guten wohl nicht über den TÜV raus fahrn werde :/

Leider habe ich diesen Schaden im Stress erst nach 3 Tagen bemerkt, was bedeutet, dass ich der Werkstätte denselben nicht stichhaltig werd nachweisen können.

Persönlich hilft mir sehr ein Stück Holz, in dem ich eine Nut eingesägt habe, so dass dort der Schwellerfalz genau rein passt. Mit dieser am Pfeil-Punkt vorne oder hinten anzuheben geht auch immer gut. Dann kann ich dort mit dem nicht-originalen oder originalen Wagenheber z.B. anheben und unter dem Wagen am Aufnahmepunkt einen Bock unterstellen.

Mit dem originalen Wagenheber hebe ich grundsätzlich nicht mehr "so" an der altersschwachen Schwellerkante an. Dieser ist mir einmal ins Bodenblech abgerutscht.

Lg

Stephan

GTFahrer · 20.03.2017, 10:15

Der originale Wagenheber hebt nicht an der Kante. Der hebt an den drei, rippenförmigen Verstärkungen des Schwellers. Die Kante dient nur als Schutz gegen das Wegrutschen.

Zerstört aber auch wirkungsvoll den Unterbodenschutz.

wolfi71 · 20.03.2017, 19:23

Wenn der TÜV das Auto falsch anhebt, haftet der. Das ist keine Frage. Die richtigen Stellen sind in der Betriebsanleitung beschrieben. Die hat der Prüfer zu beachten.

Aber so wie ich das verstehe, wart ihr natürlich nicht dabei. Ihr habt das von einem Pfuscher machen lassen. So was ist unangenehm und das delegiert man. Das gibt es bei mir nicht. Ich bin bei der Prüfung dabei und lasse mir alles erklären. Ich sehe mir das auch alles genau an und manches dazu. Manches dokumentiere ich mit dem Foto. Sollte da der Prüfer auf die Idee kommen, mir das zu verweigern, gehe ich anderswo hin. Das ist mein Auto und ich will genau wissen, was damit passiert. Damit gab es noch nie Probleme. Viele Prüfer sind durchaus erfreut, wenn man da interessiert ist.

Ich sehe das ganz wie Tinky-Winky.

ruebe · 20.03.2017, 21:58

Bei einer Hebebühne setze ich die Gummipuffer auf die vorgeschriebenen stellen sicherheitshalber
klopfe ich die mit den knöcheln meiner Faust ab, beim wagerheber kommt ein stück bohle zum
Einsatz ca.60 cm lang 20 breit und 5 cm hoch das wird direkt an der Schwellerkante angesetzt
so verteilt sich der druck und der Unterbodenschutz wird auch geschont

Rolw · 23.03.2017, 16:35

Ich kenn das Problem eigentlich nur durch labrige oder alte 2-Säulenbühnen die beim Heben dann Druck auf die Kante ausüben.
Wenn dann schon der Rost genagt hat und Blech schon angeschlagen ist...

Beim "Tüff" haben die doch fast immer Scherenbühnen und Gummi/Schaumstoffunterleger, auf solchen Bühnen ist meinen Schwellern noch nie was passiert.

Ich hab da keine Bauchschmerzen an den markierten Stellen anzuheben, wie gesagt mit Gummiunterlage.

Der-Hannes · 12.04.2017, 21:29

Zitat:

Zitat von Teletubby

Gute Idee! Ich habe ein Foto und eine .pdf-Datei:

Man beachte in der Textdatei vor allem den zweiten roten "Achtung"-Warnhinweis.

Grüße Teletubby
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Anheben per Hebebühne.pdf (169,8 KB, 43x aufgerufen)

--->senkrechten Versteifung des Unterholms<---
Les ich zum ersten mal, damit ist die Schwellerkante gemeint?

cfh · 14.04.2017, 16:34

Hallo
war bei mir auch so krumm und rostig.Habe nach dem schweißen auf beide Seiten vorne ein vierkannt drunter geschweißt da geht keine Kante mehr krumm.
mfg

Frank22 · 14.04.2017, 17:04

Zitat:

Zitat von Der-Hannes

--->senkrechten Versteifung des Unterholms<---

so sieht das ganze von innen aus

schön zu sehen die Verstärkung für den Bordwagenheber ( direkt unter der A-Säule )

von unten ist dort die Hebebühnenaufnahme ( 2,5 mm starkes Blech ) zusammen mit dem Aussenschweller sind dort also 3 Bleche die die Kante bilden und Festigkeit vorgaukeln

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