Ich würde einfach mal mit einem VW Diagnosegerät oder einem Laptop mit passener Software und passendem Kabel auslesen, welche Temperatur der Kühlmittelsensor an das Motorsteuergerät meldet. Und das mit der Anzeige im Kombiinstrument vergleichen
Zitat:
Zitat von vinbenzin
Also: Unterscheidet das Steuergerät nur zwischen warm und kalt oder wird das Steuerverhalten "exakt" nach Gradzahl geregelt.
Hier wird nicht nur zwischen kalt und warm unterschiden, sondern Grad für Grad geregelt. In den Golf 3 Reparaturhandbüchern gibt es Tabellen, welchen Widerstandswert der Sensor bei welcher Temperatur haben muss.
Zitat:
Zitat von Ov3rdos3d
Du bekommst dann zum Beispiel im Winter nicht mit wenn dir dein Kühlwasser eingefroren ist und der Motor nicht gekühlt wird etc.
Dazu fallen mir nur zwei Sachen ein:
1. Kühlflüssigkeit mit einem vorgeschriebenen Anteil an Kühlmittelzusatz friert nicht ein. Es sollte sich eigentlich mittlerweile herumgesprochen haben, dass man nicht nur rechtzeitig vor Winterbeginn dafür zu sorgen hat, sondern das ganze Jahr über damit fahren muss. Und das gleich aus einer Vielzahl von Gründen.
2. Es würde ihm wahrscheinlich nicht übermäßig viel nützen, von seiner Temperaturanzeige darüber informiert zu werden, dass der Motor wegen eingefrorener Kühlflüssigkeit nicht gekühlt wird, weil dadurch eintretende irreparabele Schäden in Form von Rissen in Metallteilen bekanntlich recht zügig passieren. Wenn man es bemerkt, ist es gewöhnlich schon zu spät.
23.10.2015, 21:57
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