Es gibt beim Golf 3 drei unterschiedliche Versionen der DWA. Nur eine von ihnen unterbricht auch die Spannung der Klemme 15, was sich genau so auswirkt, als wäre die Zündung ausgeschaltet. Die anderen zwei Versionen machen das nicht.
Die zweite Version der DWA unterbricht auch die Stromzufuhr zur Kraftstoffpumpe. Um das zu überprüfen, könntest Du an der Pumpe unter der Abdeckung im Kofferraum an das rot/gelbe Kabel ein zusätzliches Kabel anschließen und provisorisch bis zum Beifahrersitz verlegen. Dort eine 12 Volt Prüflampe anschließen, deren zweiten Anschluss an Masse. Wenn diese Lampe dann im Fehlerfall ausgeht, kannst Du davon ausgehen, dass die DWA fälschlicherweise die Benzinpumpe abgestellt hat.
Freundliche Grüße
Teletubby
Vielen Danke erstmal für deine Hilfe,
Ich werde heute Abend mal nachschauen, welche Teilenummer die DWA hat. Vielleicht kann ich sie alternativ einfach überbrücken. Bin gespannt ob das vielleicht des Rätsels Lösung ist. Alles andere habe ich eigentlich mittlerweile ersetzt- ich habe sonst keine idee mehr
ich habe mir gestern Abend noch überlegt, dass ich das Steuergerät vielleicht einfach mal ausbaue. Gibt es einen Trick, wie man das Teil "easy" wieder fit macht? Habe mir überlegt, das Teil vielleicht von hinten mit dem Heißluftfön zu bearbeiten. So dass ich einfach "alle" Lötstellen nachlöte.
Gibts da einen Trick- hat das schonmal jemand ausprobiert?
25.04.2016, 09:49
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