UPDATE: Zündung geht während der Fahrt kurz aus. - Seite 5

Eikmän · 08.05.2016, 13:44

Achja, vergessen zu erwähnen: als er vorhin aus gegangen ist, hat es wie verrückt direkt hinter dem Tacho geklackert.
Also wirklich direkt dahinter, nicht daneben. Also DWA ist es nicht, Hatte die ja auch schon "überarbeitet".
Kann mir jemand sagen, ob hinter dem Tacho irgendwas Lebenserhaltenes sitzt?

Drive · 08.05.2016, 13:52

Dann lass das Ding vernünftig auslesen!

Bei VW hat man mir damals erklärt, man könne bei solch einem alten Auto nichts mehr vernünftig auslesen. Und ja, der Feahlerspeicher wäre leer.

Das Auslese-Protokoll habe ich aber zum Glück bekommen.

Damit bin ich zu einer freien Werke und dort meinte man, die vorherige Werke hätte doch nichts ausgelesen. Das wäre am Bericht zu sehen.

Also ausgelesen und er Hallgeber war da.

Hallgeber gewechselt und danach war alles gut!!!!

Ich habe auch vorher diverse andere Teile getauscht gehabt, Zündspule, Benzinpumpe etc.

Eikmän · 08.05.2016, 13:58

Der Speicher wurde schon ein paar mal ausgelesen wegen diesem Problem.

Ich habe auch gelesen, dass der Hallgeber immer im Speicher steht, solange der Motor aus ist.

Im übrigen wurde der ja auch vor ein paar Wochen gewechselt.

DERChristian · 08.05.2016, 14:28

Sympton:

Ab und an ruckeln im Motor als würde er ausgeschaltet. Jeweils eine Sekunde.
Keine Kontrollampen an. Drehzahlmesser schlägt kurz aus auf "0", kommt aber sofort wieder.

Diagnose: Hallgeber defekt.

Verteiler zerlegt und Hallgeber gegen einen NEUEN (!) getauscht, Zündung eingestellt, seitdem ist Ruhe.

Der Hallgeber stand auch im Fehlerspeicher. Ausgelesn beim VW Vertragshändler.

Verdächtige Teile gegen gebrauchte austauschen ist Zeitverschwendung, solange es noch neue Bauteile für kleines Geld gibt, zumal wenn man dazu den Verteiler zerlegen muss.
Einmal richtig machen und nicht zweimal weil man Geld sparen will. Das habe ich irgendwann gelernt.

Eikmän · 08.05.2016, 14:36

Hallo,

Meine Symptome sind etwas anders als du deine beschrieben hast: Auto nimmt plötzlich kein Gas mehr an (Ohne zu ruckeln ). Danach geht logischerweise die Drehzahl runter, hält sich aber auf Höhe der Leerlaufdrehzahl. Dann gehen Batterie- und Öllampe an.
Dann dauert es mittlerweile ca 5 Minuten bis der Bock wieder anspringt.

Drive · 08.05.2016, 14:41

Zitat:

Zitat von Eikmän

Hallo,

Meine Symptome sind etwas anders als du deine beschrieben hast: Auto nimmt plötzlich kein Gas mehr an (Ohne zu ruckeln ). Danach geht logischerweise die Drehzahl runter, hält sich aber auf Höhe der Leerlaufdrehzahl. Dann gehen Batterie- und Öllampe an.
Dann dauert es mittlerweile ca 5 Minuten bis der Bock wieder anspringt.

Genau so!

Und die Abstände, bis er wieder anspringt werden größer?

Eikmän · 08.05.2016, 14:46

Ja,Genau, die Abstände bis er anspringt werden größer.

DERChristian · 08.05.2016, 16:57

Merken bei der Fehlersuche:

Wenn ein Motor "Hart", schlagartig ausgeht: Elektrikproblem.
Wenn ein Motor "Sanft", langsam ausgeht: Benzinzufuhr.

Eikmän · 08.05.2016, 17:57

Aber müsste es denn nicht ruckeln wenn es an der Benzinzufuhr liegt?
Als würde der Tank leer sein?
Also so stelle ich mir das vor.

Aber danke für dieses "Beispiel", Kann man sich leicht merken

Eikmän · 08.05.2016, 18:51

Theoretisch geht meiner schlagartig aus, Aber dennoch sanft

Kein ruckeln, Aber plötzlich keine Gasannahme mehr.

Drive · 08.05.2016, 20:26

Zitat:

Zitat von Eikmän

Theoretisch geht meiner schlagartig aus, Aber dennoch sanft

Kein ruckeln, Aber plötzlich keine Gasannahme mehr.

Stimmt.

Hart ist auch schwer zu beschreiben bei einem fahrenden Auto. Was soll da hart sein?

DERChristian · 09.05.2016, 20:00

Ihr dürft das Phänomen "Zündung ausgeknipst, Motor aus in 0,5 Sekunden, man(n) hängt fast im Gurt" gerne anders beschreiben oder andere Worte dafür suchen.

Für mich ist das "Hart".

Eikmän · 10.05.2016, 06:47

DERChristian, war doch nicht böse gemeint

Kurzes Update bei mir: heute morgen wollte die Kröte auch mal wieder ausgehen. Habe dann, als ich das bemerkt habe, aua Frust gegen den Sicherungskasten getreten.
War dann sofort wieder da

Es kann natürlich auch ein Zufall gewesen sein, weil er neulich auch mal einfach einen Aussetzer Hatte.
Naja, beobachten.

Mir fällt da grad ein, dass ich vor ca einem Jahr einen neuen Sicherungskasten bekommen hab, weil die karre zu dem Zeitpunkt gar nicht anspringen wollte (nichtmal kontrollleuchten gingen beim zünden an).
Wer weiß was die damals gemacht haben...

Schönen Start in die Woche wünsche ich euch

Puffblende · 10.05.2016, 15:48

Ob er "hart" ausgeht hängt auch vom gefahrenen Gang ab. Wenn die Übersetzung sehr niedrig ist, wie im 1. oder 2. Gang, geht er "härter" aus. das merkt man ja auch wenn man bei 4000 U/min vom Gas geht. Das fühlt sich im 1. anders an als im 5. Gang.
Wenn meiner im 1. oder 2. Gang ausgeht, gibt es so nen harten Ruck- fühlt sich das an als ob mir das Getriebe gleich wegfliegt. Im 5. Gang merkt man es nur, weil er kein gas mehr annimmt.
Das er übrigens manchmal gleich wieder angeht- liegt daran, dass dein Auto- wenn er dir bei 70kmh einfach ausgeht und dein Gang noch eingelegt ist- quasi mit 70kmh und eingeschalteter Zündung "angeschoben" wird. Wenn also die Zündung selber nur kurz aussieht- fängt er sich direkt nach 1-2sek wieder.
Wenn die Zündung 20-30sek oder sogar noch länger weg bleibt. Stehst du

Ich weiß nicht was ich noch machen soll..
Hatte den kompletten Verteiler ja auch schon getauscht. Ja, gegen einen gebrauchten- aber vom Händler. Mein Kurbelwellensensor ist schon zweimal getauscht worden. Einmal gegen Gebraucht- einmal gegen Neu.
Bringt einfach alles garnix ! Ich bin echt deprimiert...weiß nicht was ich noch machen soll. Ich fahr ihn seit Monaten nicht mehr- weil ich mich 0 auf die Schüssel verlassen kann. Außer darauf, dass er pro Strecke mindestens 2x für 10min ausgeht.

Eikmän · 10.05.2016, 20:31

Zündungsseitig ist bei mir eigentlich alles neu außer die gebrauchte Zündspule und der Hallgeber.
Theoretisch müsste dann ja eins der beiden Teile in den letzten Atemzügen sein...

Eikmän · 17.05.2016, 19:29

Hallo zusammen.
Also bei mir gibt es leider auch nichts neues.
Sicherungskasten wurde am Wochenende ausgebaut und sämtliche Kabel dahinter überprüft. Scheint alles okay zu sein.
Dann hab ich heute eine kurze Probefahrt gemacht und bin ca 500m weit gekommen, bis ich mal wieder rechts ran rollen konnte.

Eben habe ich etwas über das Thermostat gelesen. Meine Wassertemperatur geht während der Fahrt, z.b. auf der Landstraße oder Autobahn, nicht über ca. 70 grad, im stand hingegen geht er bis auf ca 90 grad und dann springt der Lüfter an.

Könnte das auch ein Auslöser für das sporadische abschalten sein?
Im Speicher steht nichts (Ich weiß nicht, ob das Thermostat dort abgelegt werden würde).

Ich wünsche euch noch einen schönen Abend

Puffblende · 17.05.2016, 21:09

Zitat:

Zitat von Eikmän

Hallo zusammen.
Also bei mir gibt es leider auch nichts neues.
Sicherungskasten wurde am Wochenende ausgebaut und sämtliche Kabel dahinter überprüft. Scheint alles okay zu sein.
Dann hab ich heute eine kurze Probefahrt gemacht und bin ca 500m weit gekommen, bis ich mal wieder rechts ran rollen konnte.

Eben habe ich etwas über das Thermostat gelesen. Meine Wassertemperatur geht während der Fahrt, z.b. auf der Landstraße oder Autobahn, nicht über ca. 70 grad, im stand hingegen geht er bis auf ca 90 grad und dann springt der Lüfter an.

Könnte das auch ein Auslöser für das sporadische abschalten sein?
Im Speicher steht nichts (Ich weiß nicht, ob das Thermostat dort abgelegt werden würde).

Ich wünsche euch noch einen schönen Abend

Ich habe das auch schon häufiger gelesen- dass der Kühlwassertempfühler dafür verantwortlich, dass er evtl. kalt nicht startet, oder nur mit Gas startet.

Das war übrigens bei mir Anfangs auch. Er lies sich nur mit Gas starten- und ging dann direkt wieder aus. Erst nachdem man 1-2min Gas gehalten hatte- konnte man vom Pedal gehen und er hielt den Lehrlauf selbstständig (also nachdem er von Kalt- auf Warmlauf umgestellt hatte). Irgendwann verschwand dieses Problem durch Zauberhand- und dafür kam das neue Problem- dass er einfach ausgeht- immer überall....Dafür lies er sich die ganze Zeit ohne Stress starten.
Die letzten zwei mal wo ich allerdings dran war- ging er auch nur mit Gas an...also es scheint sich aktuell eher zu verschlimmern als zu verbessern.

Eikmän · 17.05.2016, 21:26

Meiner springt immer sofort an wenn er kalt ist ohne jegliche "Hilfestellung".
Allerdings, wenn er ausgegangen ist, dauert es 1-5 Minuten bis er wieder anspringt.
Manchmal ist es auch so, dass er während der Fahrt ausgeht, aber 2 Sekunden später von allein mit einem kräftigen Ruck anspringt. Aber das habe ich ja schon berichtet.

Mittlerweile habe ich das Gefühl, dass unsere Gefährten den selben defekt haben.
(Hört sich zumindest so an.)

Ich drücke dir auf jeden Fall die Daumen,dass du das Problem lösen kannst.
Werde die Tage noch ein wenig rumprobieren und mich auf jeden Fall melden wenn ich irgendwelche Fortschritte Mache.

Puffblende · 17.05.2016, 21:30

Zitat:

Zitat von Eikmän

Meiner springt immer sofort an wenn er kalt ist ohne jegliche "Hilfestellung".
Allerdings, wenn er ausgegangen ist, dauert es 1-5 Minuten bis er wieder anspringt.
Manchmal ist es auch so, dass er während der Fahrt ausgeht, aber 2 Sekunden später von allein mit einem kräftigen Ruck anspringt. Aber das habe ich ja schon berichtet.

Mittlerweile habe ich das Gefühl, dass unsere Gefährten den selben defekt haben.
(Hört sich zumindest so an.)

Ich drücke dir auf jeden Fall die Daumen,dass du das Problem lösen kannst.
Werde die Tage noch ein wenig rumprobieren und mich auf jeden Fall melden wenn ich irgendwelche Fortschritte Mache.

Es ist das selbe- genau das passiert bei mir auch. Allerdings ist es unfahrbar. Bei mir steht er seit 3 Monaten.
Du kommst mit der Schüssel keine 500m mehr. Ich hab schon so viel probiert- ich weiß nicht mehr weiter. Warten wir mal, vielleicht weiß der Tubby noch nen Rat

Eikmän · 17.05.2016, 21:59

Es ist bei mir in den letzten Monaten auch immer schlimmer geworden.
Anfangs war es einmal die Woche und mittlerweile täglich nach wenigen Metern. 😒
Dann lass uns mal abwarten

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