UPDATE: Zündung geht während der Fahrt kurz aus.

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Achja, vergessen zu erwähnen: als er vorhin aus gegangen ist, hat es wie verrückt direkt hinter dem Tacho geklackert.
Also wirklich direkt dahinter, nicht daneben. Also DWA ist es nicht, Hatte die ja auch schon "überarbeitet".
Kann mir jemand sagen, ob hinter dem Tacho irgendwas Lebenserhaltenes sitzt?

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