Hoher Benzinverbrauch und fetter Motorlauf beim 1,8l

cerebellum76 · 19.04.2015, 06:06

Wie wir mittlerweile rausgefunden haben wurde der Motor auch im Polo Classic verbaut.
Also sollte es zumindest zum Motor selbst dann Infos geben.
Sorgen mach ich mir um das Hosenrohr, das ist im Gegensatz zum deutschen 1,8 2-flutig und ich weiß nicht ob es baugleich zum 2,0l bzw G60 ist.
Denn das Flexrohr ist auch nicht mehr prickelnd.
Im Notfall muß halt geschweißt werden.

Das was du da schreibst klingt ja alles schön und gut, aber ich hatte ja schon erwähnt dass ich keine Unterlagen habe.
Also könnte ich die Temperaturen über Obd prüfen wenn ich wüsste wo und wie.
Natürlich könnte ich die auch mit dem Multimeter messen wenn ich die Kennlinie kennen würde.
Für nen Kumpel hab ich letztens beim 4er nen Transponder anlernen sollen.
Da kam vom Shop ne Anleitung mit wo dann drin stand "hier Wfs-Code eingeben" und dann auf "Messwertblock XY" und irgendwann kommst du dann in ein Menü indem du die Transponderzahl auswählen und loslegen kannst.
Damit war das alles auch easy.
Aber wie soll ich das denn bitte ohne diesen Zettel rausfinden?

Daher bleibt mir mangels Fachwissen immer nur der Knopf "Fehler auslesen"

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