Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 11.03.2015, 19:43 #1
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Standard Motor geht aus wenn er warm wird

Mein Golf 3 motor Kennung AGG spinnt rum. Wenn er warm wird geht er aus und springt erst nach ein paar Minuten wieder an. Relais 30 und 109 habe ich schon getauscht. Wenn er ausgeht habe ich auch kein zundfunken mehr. Die Drezahl geht auch nicht mehr über 5000 Umdrehungen. Was kann das sein? Der Hallgeber? Bitte helft mir. Danke


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Alt 11.03.2015, 20:56 #2
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Hallo!

Zitat:
Zitat von W-JK Beitrag anzeigen
Was kann das sein? Der Hallgeber?
Der Motor "AGG" hat eine SIMOS zünd- und Einspritzanlage. Der Motor läuft auch ohne Hallgeber. Allerdings nur im Notlaufprogramm, weil ohne Hallgeber der Zylinder 1 nicht mehr erkannt werden kann.


Zitat:
Zitat von W-JK Beitrag anzeigen
Die Drezahl geht auch nicht mehr über 5000 Umdrehungen.
Das spricht für den Lauf des Motors im Notlaufprogramm. Deshalb 1. Schritt: Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes auslesen (lassen). Dort wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit mindestens ein Fehler abgelegt sein.

Freundliche Grüße
Teletubby
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W-JK (12.03.2015)
Alt 12.03.2015, 19:41 #3
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Wenn der Motor läuft habe ich keinen fehlerdrin. Wenn er aus ist steht der Hallgeber drin
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Alt 12.03.2015, 19:42 #4
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Kann das auch der Grund sein das er aussgeht wenn er warm wird?
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Alt 12.03.2015, 19:53 #5
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Hallgeber steht bei abgeschaltetem Motor immer im Fehlerspeicher.
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Alt 12.03.2015, 20:56 #6
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Hallo!

Zitat:
Zitat von Baxter89 Beitrag anzeigen
Hallgeber steht bei abgeschaltetem Motor immer im Fehlerspeicher.
Stimmt so leider nicht. Bei Motoren mit SIMOS Zünd- und Einspritzanlage steht der Hallgeber beim Auslesen bei abgestelltem Motor nicht im Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes. Zumindest dann nicht, wenn mit dem Hallgeber alles in Ordnung ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (12.03.2015 um 20:57 Uhr)
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Alt 12.03.2015, 20:13 #7
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Was kann es denn noch sein? Wenn es nicht der Hallgeber ist.
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Alt 12.03.2015, 21:45 #8
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Der AGG hat einen richtigen Kurbelwellen OT Geber vorne im Block hinterm Ölfilter. Die gehen schonmal kaputt bzw. werden Temperaturempfindlich. Gibt's für um die 70€ von Hella im Zubehör.
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Alt 13.03.2015, 07:18 #9
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Hallo, wie kann ich den Hallgeber, Kurbelwellengeber überprüfen ob der erlich kaputt ist und das meine Probleme auslöst?
Vielen Dank für die Hilfe
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Alt 13.03.2015, 07:22 #10
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Mit Hausmitteln garnicht. Alles andere wie z.B. Zündspule ausschließen und dann OT Geber auf Verdacht tauschen.
Wenn der Tacho aber keine Drehzahl mehr anzeigt während der Motor ausgeht ist es mit ziemlicher Sicherheit der OT Geber.




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Alt 13.03.2015, 19:17 #11
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Wo drauf muss ich achten wenn ich mein hallgeber ausbaue. Hat jemand eine Anleitung?
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Alt 13.03.2015, 19:28 #12
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Du musst den vorderen Motorhalter ausbauen. Dazu muss der Motor von unten abgestützt werden. Geht auf jeden Fall ohne Bühne, ist aber etwas gefummel. Der OT Geber selber ist mit einer einzelnen Inbus Schraube fest.
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