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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | ||
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| Beginner |
Hallo, wollte mal was fragen. Mir ist es jetzt schon öfters aufgefallen, dachte mir aber nichts bei. Aber langsam macht es mich schon stuzig warum mein golf 3 (1.6 AEE) manchmal NUR wenn er Warm ist schlecht anspringt - erst nach 2-3 Sekunden. Anlasser dreht, dann kommt er ganz langsam und läuft aber gut. Im stand geht ab und zu die Drehzahl runter, jedoch nicht doll. Es ist nicht immer so wenn er warm ist, nur ab und zu Hoffe ihr könnt mir helfen, muss ich angst haben weiter mit dem auto zufahren? Kb das der nicht mehr anspringt irgendwann | ||
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| | #2 | |||
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| Bastler |
Hats du schon den Fehlerspeicher ausgelesen? Möglich wäre eine Zündspule (Golf3-Krankheit) mit Haarriss, eine verschmutzte Drosselklappe, Hallgeberschaden und eventuell der vierpolige Temperaturfühler. Also, vieles ist möglich. | |||
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| | #3 | ||
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| Beginner |
Hm also ausgelesen haben wir ihn noch nicht, weil sonnst hab ich keine Probleme mit dem Wagen. Nur mach ich mir langsam schon Gedanken, weil normal ist das ja nicht. Kann das auch was damit zu tun haben, das er wenn er warm ist im Stand die Drehzahl sinkt und wieder steigt ? Ist nicht doll aber man hört es schon und das wenn man kein Gas gibt und die Kupplung tritt bei schrittgeschwindigkeit komplett einlenkt er manchmal aus geht | ||
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| | #4 | |||
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| Bastler |
Am besten erst einmal die Zündspule ausbauen und diese auf Beschädigungen prüfen (meistens Haarrisse). Eine Ersatzzündspule sollte man zur Sicherheit immer zur Verfügung haben. Beim Autoverwerter gibt es reichlich davon. Aber bitte kein Billigkram, sollte schon ein Markenprodukt sein. Wenn das nichts gebracht hat, dann mal die Drosselklappe ausbauen, gründlich säubern und nach Auslesen und Löschen des Fehlerspeichers, die DK wieder anlernen. Das Anlernen ist sehr wichtig, sonst hast du einen unruhigen, holprigen Leerlauf. Das ist erst einmal die billigste Variante. Es bringt nicht viel, eine Menge Teile zu kaufen, bevor der Fehlerspeicher nicht ausgelesen ist. Danach hat man stichfeste Anhaltspunkte auf Fehlerquellen. Der Leerlauf beim AEE (kalter oder warmer Motor) sollte um die 650 U/min. liegen. | |||
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| | #5 | |||
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| Helfersyndrom |
Beim AEE würde ich erstmal die Drosselklappe und das Saugrohr im Bereich der Drosselklappe reinigen. | |||
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| | #6 | |||
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| Wissbegieriger |
Hallo! Habe das gleiche Problem! Wenn er kalt ist springt er an wie ein junger Hüpfer, wenn er aber warm ist ist er auch mal unentschlossen. Allerdings hatte er es am Anfang nur sporadisch, in letzer Zeit aber fast immer. Versuche ich Ihn zu starten hat man das Gefühl die Batterie wäre leer. Er orgelt dann mühselig 2 bis 3 mal und dann geht nichts mehr. Es ist echt nervig und hatte schon auf den Anlasser getippt! Aber kann der Anlasser Probleme machen wenn er warm ist? Gruß Dirk | |||
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