Hast du Druck und Bewegung im Kühlkreislauf? Druck merkt man wenn man auf die dicken schläuche drückt ob Sie prall sind und Bewegung indem du guckst ob oben beim kleinen Sclauch wasser in den Ausgleichsbehälter fließt.
Beide Schläuche zum Wärmetauscher werden nicht warm? Kannst du das Thermostat zu 100 Prozent ausschließen? Merkst du indem du bei warmem Motor den oberen un unteren dicken Kühlwasserschlauch auf Temperaturgleichheit prüfst, sind meist ziemlich warm dann.
Beid der WAPU brechen gern Schaufelräder ab wenn Sie alt sind und verkannten sich im Kreislauf.