Würde als nächstes Hydros auf Spiel prüfen und Zwischenwelle prüfen.
Hydros testen: mit nem Plastikkeil im unbelasteten Zustand runterdrücken und gucken ob Spiel ist? Meine ich mal was von gehört zu haben
ZW prüfen: hab ich ja NULL Bock drauf. Darf ich ja wieder das verkackte untere Steuergehäuse inkl Ketten abnehmen... *kotz*
Zitat:
Zitat von Baxter89
Was ist denn mit den Nockenwellenlagerböcken?
Kann ich am We mal gucken. Hab den gestern auch nochmal kurz laufen lassen und hab mein Ohr mal auf die Ansaugbrücke gelegt, im Bereich 1-3 Zylinder kann man nen schönes leichtes, aber für mich doch ungewöhnliches Schleifgeräusch raushören, was in Richtung 4-6 weniger wird....
Und ich frag mal ganz forsch: die Kettenradschraube von der Welle 1-3-5 war so dermaßen angeballert, die hab ich nicht mal mit nem Schlagschrauber rausbekommen, da musste ich allen ernstes nen LKW-Drehmomentschlüssel nehmen!! Geschätzt waren das 350-400Nm, die ich da lösen musste, kriegen ja normal nur 100Nm. Habe das ganze in ausgebautem Zustand gemacht, und erst versucht mit dem Sechskant auf der Welle im Schraubstock (natürlich mit doppelt gelegtem Lappen rum) zu fixieren...hat auch gehalten, hat aber der Schlagschrauber auch nicht geschafft zu lösen, also hab ich das alte Kettenrad an 2 Seiten abgeflext, so dass ich die neu geschaffenen Flächen schon einspannen konnte. Damit ging es dann mit dem 1000er Drehmomentschlüssel los...
Kann da an der Welle selbst was kaputt gehen? Sind ja Hohlwellen, können die sich verziehen/verdrehen? Oder ist das eher unwahrscheinlich? Hab kein Bock dass die mir um die Ohren fliegt und und ich erstmal Ventilmuß im Zylinder hab....
Zitat:
Hast du auch bei der ganzen Aktion die kopfdichtung mit neu gemacht
Nope, da war ich nicht dran...außer eben um die Kette durchzulegen.
19.09.2014, 12:57
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