Alte Buchse raus, neue eingepresst und mit 130 NM angezogen. Ich bin heilfroh das alles glatt lief. Poltern, knacken u d Lenkungsspiel sind weg.
schön, dass Du es doch noch vor dem Forentreffen geschafft hast.
Aber zwei fragen habe ich:
1. Welche Schraube wird denn in diesem Bereich mit 130 Nm festgezogen?
2. War es wirklich die vordere Lagerbuchse des Querlenkers, die ausgeschlagen war? Weil ich das bisher nur von den hinteren kenne; die vorderen waren immer noch brauchbar.
Wenn es wirklich die vordere war, dann kann das eigentlich nur an fragwürdiger Qualität dieses Teils liegen.
Auch sollte man die vorderen Schrauben der Querlenker nur bei auf dem Boden stehenden Fahrzeug festziehen, damit die Gummibuchsen beim Einfedern nicht überdehnt werden. Genau wie bei den Lagerschrauben des Hinterachskörpers.
Zitat:
Zitat von Baxter89
Aber ich stellte fest das die alte Querlenkerschraube leicht verbogen war, da ich den Motor letzte mal nicht hoch genug hekurbelt hab und denn hat sich die Schraube beim reinkloppen verbogen
02.07.2014, 09:54
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