Zündung verkehrt eingestellt?

Schnuffialva · 07.11.2012, 20:50

das wurde eingestellt nachdem die kopfdichtung usw gewechselt wurde, da hat der kollege vom schwager das nach gehört gemacht weil er etwas unruhig lief,

er zog ja ganz gut, soff aber aber ständig beim anfahren und rückwärtsfahren ab.

(laut anderen bekannten, soll das aber wohl daran liegen)

Zitat:

Sylvana Adebahr
naja mein schwager hat das versucht mit lampe aber jetzt zieht er nciht mehr und verbraucht mehr

und daraufhin hab ich im internet bischen nachgelsen usw und ihm das gesagt und nun ist er eingeschnapp (ego und so)

11:51
Björn
genau auf OT is au nix 15-20° vor OT sprich er zündet schon bevor der Kolben ganz oben is!!! dadurch hast ne bessere Verbrennung mehr drehmomment und der Gesammtverbrauch geht leicht runter.............er läuft grad sicher auch ein wenig unrund im Leerlauf

11:52
Sylvana Adebahr
also ich kann ja nur sagen was ich gesehen habe, er hat es ausgeblitzt sodass beide markierungen genau übereinander standen

11:54
Björn
is ja net ganz falsch........dann muss er noch ein wenig zurück das die Mackierung vom KWR ca 2-3 mm vor der des Rumpfes is und der Motor schön ruhig läuft..ist ne gefühlssache

11:55
Sylvana Adebahr
so war er auch vorher

11:55
Björn
Und was war das Problem ???

11:55
Sylvana Adebahr
sein kumpel ist gelernter kfz`ler und hat das nach gehör eingestellt
und da ist er ständig abgesoffen
aber gezogen hat er super^^

11:55
Björn
jo und warum habt ihr den wieder auf OT gedreht?

11:56
Sylvana Adebahr
weil er ständig abgesoffen ist

11:56
Björn
jetzt kommen wir demproblem näher

11:56
Sylvana Adebahr
dann bin ich nochmal hin und er hats nachgestellt

11:56
Björn
habt ihr den Hallgeber getestet!!!

11:56
Sylvana Adebahr
und jetzt steht er nach lampe genau eingestellt und zieht gar nicht mehr und verbraucht mehr

11:57
Björn
Der is nicht abgesoffen sondern hat zu früh gezündet

11:57
Sylvana Adebahr

bor jetzt sag mir nicht der is kaputt hab die letzten 2 monate schon über 300 euro an teile reingesteckt -.-

11:57
Björn
dadurch keine verbrennung und der Kolben is voll mit spritt

11:58
Sylvana Adebahr
also lars hatte das nach gehör eingestellt nachdem kopfdichtung usw gemacht wurde und dann ist er beim anfahren und rückwärtsfahren abgesoffen und mein schwager meinte dann das liegt an meinem fahrstil

-.-

11:58
Björn
der hallgeber kann man tauschen ist halt net einfach den Verteiler zu zerlegen...wenn man den Splint raushaut und net aufpasst verreckt der mitnehmer....
sodelle BJ is 94 oder 9??

11:59
Sylvana Adebahr
erstzulassung 12/94
laut papiere ein AEA

12:00
Björn
okeeeeee is der ja lar 75 PS 1,6l

12:00
Sylvana Adebahr
jau

12:03
Björn
das gleiche prob hatte der Motor vom Golf 2.........da hat man wenigstens die Spritmenge einstellen können...........als ihr die kopfdichtung eingebaut habt standen da KW und Nocke schön sauber auf OT

12:04
Sylvana Adebahr
ja
da haben wir penibel drauf geachtet

12:07
Björn
habt ihr den motor nachdem ihr den zahnriemen drauf hattet einmal von hand 360° gedreht also das KWR zur kontrolle ob dan auch noch beide Makierungen auf OT stehen?

12:07
Sylvana Adebahr
naja ob 360 ka aber geguckt ob die stimmen hat er

12:09
Björn
also nicht gedreht!!!!!!! dann kann es sein das er nicht ganz auf OT steht, Das Nockenwellenrad ist einstellbar deswegen dreht man eigendlich nochmal alles von hand imring rum und stellt nach!!!

12:09
Sylvana Adebahr
ich weis das er extra kontrolliert hat ob alles übereinander passt, bevor er ihn zuende zusammengebaut hat

12:10
Björn
aber die kontrolldrehung mit Zahnriemen hat scheinbar gefehlt!!!!
ferndiagnosen sind scheiße sollte das Baby hier haben dann wär das leichter :/

12:11
Sylvana Adebahr
ne er hat den zahnriemen gedreht nachdem er ihn drauf gemacht hat und geguckt ob beide markierungen übereinander passen
ich weis das es erst nicht genau passte und dann hat ers ein stück weiter gedreht und dann hats geasst

12:20
Björn
also........versuchts mal so: Soweit vor OT (richtung heck)drehen bis er ausgeht, makieren, dann wieder OT stellen und wieder starten, dann solange nach ot drehen( zu den scheinwerfern) bis er ausgeht makieren!!! dann in die mitte stellen von den makierungen........wenn er dann läuft ein wenig richtung Heck drehen das er ruhig läuft...probiert das mal und sagt bescheid.........ich muss jetzt zur spätschicht.......meld mich heut abend nochmal

so und weil er immer abgesoffen ist, hat mein schwager nochmal nachgestellt...

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