Die Drehzahl ist Einstellungsbedingt vom Leerlaufsteller... Kann man einstellen!
Falsch. Sollte man auch nicht! Ist Aufgabe des Steuergeraetes.
Zitat:
Zitat von Dr.Gramot
Meine ist Lastabhängig - Lange Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit macht einen leerlauf von 1100, lange Landstraßenetappen auch mal 750.
Dann wuerde ich mal schauen was da los ist, normal ist das naemlich nicht. Wieso sollte er abhaengig von der Last eine unterschiedliche Leerlaufdrehzahl haben? Wenn der Motor warm ist, dann hat er die gleiche Drehzahl, egal was du damit anstellst. Es sei denn, du schaltest Verbraucher wie Klimaanlage hinzu. Der Kuehler wirds aber nicht sein.
Dann wuerde ich mal schauen was da los ist, normal ist das naemlich nicht. Wieso sollte er abhaengig von der Last eine unterschiedliche Leerlaufdrehzahl haben? Wenn der Motor warm ist, dann hat er die gleiche Drehzahl, egal was du damit anstellst. Es sei denn, du schaltest Verbraucher wie Klimaanlage hinzu. Der Kuehler wirds aber nicht sein.
Ne, das stimmt so nicht. Da hat Dr. Gramot schon Recht. Ich nehme als Ausgangspunkt mal meinen AEE, denn da weiß ich das 100%ig.
Es gibt einen sogenannten Heißleerlauf, der durch das Motorsteuergerät in Abhängigkeit von Zeit, Motorlast und Drehzahl eingestellt wird. Da kann im Extremfall von ursprünglich 650 Upm auf bis zu 930 Upm hochgeregelt werden.
Hintergrund ist die Ölversorgung, die auch nach einer Vollgasorgie auf der Autobahn und entsprechend heißem Öl noch gewährleistet sein soll.
Weiterhin hebt das Mstg die Leerlaufdrehzahl auch an, wenn eine zu geringe Spannung am Pin 23 registriert wird. Damit soll ein Entladen der Batterie (.z.B. bei häufigem Kurzstreckenverkehr) verhindert werden. Hierbei kann der Leerlauf auf bis zu knapp 1000 Upm angehoben werden, um der Lima auch im Leerlauf genug Strom abzuziehen.
Das weiß ich alles sicher für den AEE und AEX.
Ob das auch schon bei dem Hinterweltlermotor AAM so war, ka.
Falsch. Sollte man auch nicht! Ist Aufgabe des Steuergeraetes.
Dann wuerde ich mal schauen was da los ist, normal ist das naemlich nicht. Wieso sollte er abhaengig von der Last eine unterschiedliche Leerlaufdrehzahl haben? Wenn der Motor warm ist, dann hat er die gleiche Drehzahl, egal was du damit anstellst. Es sei denn, du schaltest Verbraucher wie Klimaanlage hinzu. Der Kuehler wirds aber nicht sein.
Wennsde meinst... Mein AAM fährt 193 nach GPS, ich weiß das. Du glaubst das sicher auch nicht...
Das sind die Heiß und kaltleerläufe. Die müssen so sein. Das Steuergerät ist überwiegend für den gleichlauf zuständig.
Die Spritmenge ist dem Steuergerät sowasvon egal... Als Gasfahrer einer Venturi siehste das auch...
Bei der Klima sackt der kurz ab, weil eine Last hinzukommt. Ist wie beim Anfahren ohne Gas.
07.11.2012, 15:07
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