Freundin will Golf3 - welche rosten weniger? - Seite 2

28.02.2012, 21:51

Zitat:

Zitat von golf3variant1488

Wenn sie richtg montiert sind scheuern die dinger nicht.
das ist doch ne begründung

Wenn die richtig montiert sind (ab Werk) sind sie (auch) genietet, ich mag Nieten in lackierten Löcher nicht... .

stany18 · 28.02.2012, 22:13

also meiner von 97, war eig top in sachen rost.
nur irgendwann an denn radläufe blasen bekommen und um den tankdeckel, wo das gummi rüber ist.
war bei mir das einzigste was richtig gerostet hatt XD
aber schweller zB. garnix

golf31993 · 29.02.2012, 00:41

Naja es gibt solche und solche
Ich habe ein Golf 3 Baujahr 1993 vor knapp einem Jahr gekauft mit 75000 km für 1000 €
Am Anfang war ich genau so wie du spektisch doch es hat sich alles ganz ander herrausgesttelt
Ich fahre den Wagen seit einem Jahr jeden.Tag und bis jetzt war nichts dran nur eine kleine Stelle am radlauf aber das kommt daher weil da jemmand denn Wagen leicht angefahren hat
Aber bist auf diese kleingkeit ist alles sauber und bin sehr zu Frieden
Vielleicht war das ja auch nur Glück..

boradino · 29.02.2012, 02:03

hab meine jetz das zweite jahr..hab meine fahrertür lackiert weil da 2 blumenkohle gewachsen sind un ich ne wollte dass dort ein großes loch entsteht....am rechten kotflügel wächst es auch aber bei rot sieht man dass sogut wie garne...ansonstn...wars das glaub ich schon...außer das ich am unterboden ne kleine durchrostung hab die aber bald beseitigt wird falls der tüv da was dagegen hat...aber sicher is sicher....je weniger rost desto langer hält die bude

..zumindest karrosserietechnisch....wenn dir nach 200km der motor um de ohren fliegt nützt die beste karosse nix

McOneee · 29.02.2012, 07:51

mein weißer Golf 92 hat schon mehr als 1ne Macke aber Rost findet man so gut wie nirgends!

Schätze auch, dass es egal ist, welchen Golf du dir kaufst. Sollte er nicht schon vom kauf an rostansätze haben wirst du, wenn du oder deine Freundin den Golf etwas pflegt auch keine Probleme mit Rost bekommen.

aaaaahhhndi · 29.02.2012, 09:32

Zumindest das mit der Heckklappe von der Limo kann man umgehen in dem man einen Variant kauft hehe.

Bei meinem 94er ist der Kotflügel links unten an der A-Säule fritiert. Der Schmutz in den Kotflügeln an der A-Säule kommt durch Baumdreck der im Wassersammelkasten durch das Wasserablaufloch (Die verstopfen gerne, dann geht im Innenraum "land unter"), muss man regelmäßig sauber machen (2x im Jahre minumum)...

Mustang80 · 29.02.2012, 09:47

Also das Thema Rost ist beim 3er echt ne Glückssache. Irgendwo hat denke ich jeder irgendwas, sofern da nie was gemacht wurde und der Wagen nicht jahrelang in der Garage stand.

Speziell Kotflügel, Schwelleranfang, Unterbodenstopfen, Hecklappe, sowie die Radläufe sind extrem anfällig und wirkliche Fehlkonstruktionen.

Wer sich nicht kümmert, oder kümmern lässt, dem rostet der Karren wahrhaftig unterm Arsch weg.

Meiner war von der Basis her zwar recht gut (Kotflügel und Schweller rostfrei), aber um die Roststopfen im Unterboden, einer Stelle am Dom und an der Ecke hinten links bin ich nicht herumgekommen. Das ganze habe ich vom Fachmann entrosten und konservieren/lackieren lassen.

Wem etwas an seinem 3er Golf liegt, der untersucht ihn sowieso regelmäßig nach Rost.

Exone · 29.02.2012, 14:00

Leider aber wahr was Mustang80 schreibt!
Ich hab einer von den ziemlich letzten 3er Golf und der Rostet an allen erdenklichen Stellen außer den vorderen Radläufen und der Heckklappe!
Man könnte ja meinen so gegen Ende der Produktion haben die Entwickler genug Golf3 gelernt um diese Stellen auszumerzen aber nö.

Daraufhin gleich ne Frage von mir:
Würdet ihr die auch nehmen für den Preis? (Kotis)

eBay: Neue und gebrauchte Elektronikartikel, Autos, Kleidung, Sammlerst

Hat halt eben eine Passgenauigkeitsgarantie und schieß mich tot Garantien

1.6 · 29.02.2012, 23:47

Hallo

Ich mache mich mit der Aussage zwar hier unbeliebt, aber BROMANCE.'s das der 3er Golf grundsaetzlich ein sehr solider Kandidat sein soll, geht schlicht und einfach an der Realitaet vorbei. Andere Marken rosten meis nur kosmetisch, waehrend der 3er an Schwellern etc rostet, wo es wirklich ein sicherheitstechnisches Problem ist. Habe mich bei meinrm letzten Autokauf auch stark mit dem 3er Golf beschaeftigt, bin aber zu dem Schluss gekommen, wenn man ein zuverlaessiges Auto fuer den Alltag braucht, und weniger Sorgen mit dem Rost haben will, sollte man eher einen 4er kaufen(habe dann ne ganz andere Marke gekauft).

Was man bei allen Aussagen zu der extremen Rostanfaelligkeit des 3er golf dem Auto zugestehen muss, ist dass die Autos mittlerweile nun auch schon teilweise ueber 20 Jahre alt sind, da faengt jedes Auto zum Rosten an. Ferner sprechen wir beim golf von Einem Auto das damals wie heute im billigen Preissegment angeordnet ist, da kann man auch nicht das erwarten wie von einem Auto das moeglicherweise den doppelten oder gar 3-6 fachen Neupreis hatte.

mfg

01.03.2012, 12:31

Zitat:

Zitat von 1.6

Hallo
Ich mache mich mit der Aussage zwar hier unbeliebt, aber BROMANCE.'s das der 3er Golf grundsaetzlich ein sehr solider Kandidat sein soll, geht schlicht und einfach an der Realitaet vorbei. Andere Marken rosten meis nur kosmetisch, waehrend der 3er an Schwellern etc rostet, wo es wirklich ein sicherheitstechnisches Problem ist. mfg

Der Golf macht genau dann solche Probleme, wenn er über Jahre nicht gepflegt wird. Jedes dieser Rostprobleme liesse sich bei entsprechender Vorsorge (Hohlraumversiegelung und regelmäßige Unterbodenkontrolle) vermeiden. Was man VW allerdings vorhalten kann ist, dass die Hohlraumkonservierung werksmäßig nicht so dolle war.

1.6 · 01.03.2012, 17:05

Zitat:

Zitat von JoJoh

Der Golf macht genau dann solche Probleme, wenn er über Jahre nicht gepflegt wird. Jedes dieser Rostprobleme liesse sich bei entsprechender Vorsorge (Hohlraumversiegelung und regelmäßige Unterbodenkontrolle) vermeiden. Was man VW allerdings vorhalten kann ist, dass die Hohlraumkonservierung werksmäßig nicht so dolle war.

Hallo

Was heisst schlecht gepflegt? Es ist alles andere als normal, das jemand immerwieder sein Auto neu Hohlraumversiegelt, und fuer einen normalen Autonutzer auch finanziell ein nicht zu unterschaetzender Aufwand, wenn man keine eigene Hebebuehne haat, sich mit dem Thema Hohlraumkonservierung nicht auskennt. Gerade bei einem guenstigen Fahrzeug wie dem Golf Halte ich deine Aussage fuer mehr als ungerechtfertigt, da Pflege, Reperatur auch immer eine Frage des Zeitwertes sind. Fuer meine Begriffe ist alles an Pflege u. Reperaturen was ueber Kundendienst und Verschleissteile hinausgeht um das Auto von der Technischen Seite am Laufen zu halten, als qualitaetsmangel o. Schlechtes Konstruktionsdetail zu bewerten. Es ist jedenfalls alles andere als normal, staendig den Schweller neu Hohlraumversiegeln zu muessen, um ein Auto durch den Tuev zu kriegen.

Setz mal deine 3er Golf Brille ab.
Mfg

01.03.2012, 21:04

Zitat:

Zitat von 1.6

Hallo

Was heisst schlecht gepflegt? Es ist alles andere als normal, das jemand immerwieder sein Auto neu Hohlraumversiegelt, und fuer einen normalen Autonutzer auch finanziell ein nicht zu unterschaetzender Aufwand, wenn man keine eigene Hebebuehne haat, sich mit dem Thema Hohlraumkonservierung nicht auskennt. Gerade bei einem guenstigen Fahrzeug wie dem Golf Halte ich deine Aussage fuer mehr als ungerechtfertigt, da Pflege, Reperatur auch immer eine Frage des Zeitwertes sind. Fuer meine Begriffe ist alles an Pflege u. Reperaturen was ueber Kundendienst und Verschleissteile hinausgeht um das Auto von der Technischen Seite am Laufen zu halten, als qualitaetsmangel o. Schlechtes Konstruktionsdetail zu bewerten. Es ist jedenfalls alles andere als normal, staendig den Schweller neu Hohlraumversiegeln zu muessen, um ein Auto durch den Tuev zu kriegen.

Setz mal deine 3er Golf Brille ab.
Mfg

Unterbodenkontrolle steht auf jedem Inspektionsplan, und die Hohlraumversiegelung kann man machen lassen, kostet bei uns daheim (mit Rechnung) ca. 150€ hält sicher 4 Jahre. Laut meinen Unterlagen garantiert VW 6 Jahre keine Durchrostung, und nicht 15. Zur Wartung gehören eben nicht nur Ölwechsel und Co.
Du hast aber sicher Recht, es gibt bestimmt deutlich besser rostgeschützte Fahrzeuge, und der Rost an der Heckklappe z.B. ist sicher nicht in Ordnung. Wenn man sich jetzt einen Dreier kauft, muss man halt schauen, dass er nicht total im S*** ist, und eben KONSERVIEREN. Und was die Golf-Brille angeht, da übertreibst Du eindeutig. Man darf nicht vergessen, dass sicher viele Dreier-Fahrer U25 sind, Geld in HiFi, Fahrwerke und Co stecken, aber eben nicht in die Fahrzeugpflege, die alte Autos aber brauchen, wenn sie noch 'ne Weile halten sollen. Und dementsprechend sehen viele Gölfe aus.

Edit: Was zum Bsp. denUnterboden angeht: Der wird beim G3 durch eine Masse auf Kautschuk-Basis geschützt, so etwas altert eben einfach, wie z.B. auch Bremsschläuche.

wolfi71 · 01.03.2012, 06:05

Golf und billig, na da hast du die Strategie von VW falsch verstanden. Der ist teuer, damals wie heute, naja zur Zeit eher nicht.

Der Golf hatte gegen Ende seiner Produktion unter dem VW-Management zu leiden. Da wurde radikal gespart. Google mal nach Ignacio Lopez. Den hatte VW von GM abgeworben und er kam mit seinen Kriegern. Einer davon, Sanchez, ist bis heute bei VW tätig

McOneee · 01.03.2012, 08:11

oder auch "Lopez-Effekt" genannt.

Wikipedia auf der Seite des Golf 3:
Der sogenannte „Lopez-Effekt“, ähnlich wie beim Vento (sehr oft erkennbar an z.B. rostenden Heckklappen und wackelnden Sitzen), führte allgemein zu einer geringeren Zuverlässigkeit und zu einer höheren Rostanfälligkeit in den Serien der Jahre 1991 bis 1995. Ab dem Facelift 1995 verbesserte sich die Verarbeitungsqualität spürbar.

Was genau kann man eigentlich tun um Rost von anfang an möglichst fern zuhalten?

matte35 · 01.03.2012, 10:03

Zitat:

Zitat von McOneee

Was genau kann man eigentlich tun um Rost von anfang an möglichst fern zuhalten?

Vollverzinken...!!!

Mustang80 · 01.03.2012, 10:33

Zitat:

Zitat von matte35

Vollverzinken...!!!

Ok, ich hab mich geirrt. Er ist nicht vollverzinkt - Sorry.

Dass es auch anders geht, sieht man am Audi 80. Da man jetzt beim 3er alle kritischen Stellen kennt, sollte man diesen spezielle Zuwendung zeigen und dort vorweg den originalen Rotz abmachen und nochmal neu versiegeln/konservieren.

01.03.2012, 12:32

Zitat:

Zitat von Mustang80

Ist der 3er eigentlich schon.

Ich dachte, der sei überhaupt nicht verzinkt!

sven84 · 01.03.2012, 13:29

Der Golf 3 hat keine Vollverzinkte Karosserie, erst der Golf IV hat eine.

Mfg
Sven

matte35 · 01.03.2012, 13:47

Genau so siehts aus...

01.03.2012, 14:01

Der 3er ist teilverzinkt!
Also auf der Motorhaube, am Grill und teilweuse an Unterboden. Es gibt mit Sicherheit noch mehr Stellen.

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen
Ansicht	Thema bewerten
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln	Thema bewerten:

Menu