Hallo
Ich mache mich mit der Aussage zwar hier unbeliebt, aber BROMANCE.'s das der 3er Golf grundsaetzlich ein sehr solider Kandidat sein soll, geht schlicht und einfach an der Realitaet vorbei. Andere Marken rosten meis nur kosmetisch, waehrend der 3er an Schwellern etc rostet, wo es wirklich ein sicherheitstechnisches Problem ist. mfg
Der Golf macht genau dann solche Probleme, wenn er über Jahre nicht gepflegt wird. Jedes dieser Rostprobleme liesse sich bei entsprechender Vorsorge (Hohlraumversiegelung und regelmäßige Unterbodenkontrolle) vermeiden. Was man VW allerdings vorhalten kann ist, dass die Hohlraumkonservierung werksmäßig nicht so dolle war.
Der Golf macht genau dann solche Probleme, wenn er über Jahre nicht gepflegt wird. Jedes dieser Rostprobleme liesse sich bei entsprechender Vorsorge (Hohlraumversiegelung und regelmäßige Unterbodenkontrolle) vermeiden. Was man VW allerdings vorhalten kann ist, dass die Hohlraumkonservierung werksmäßig nicht so dolle war.
Hallo
Was heisst schlecht gepflegt? Es ist alles andere als normal, das jemand immerwieder sein Auto neu Hohlraumversiegelt, und fuer einen normalen Autonutzer auch finanziell ein nicht zu unterschaetzender Aufwand, wenn man keine eigene Hebebuehne haat, sich mit dem Thema Hohlraumkonservierung nicht auskennt. Gerade bei einem guenstigen Fahrzeug wie dem Golf Halte ich deine Aussage fuer mehr als ungerechtfertigt, da Pflege, Reperatur auch immer eine Frage des Zeitwertes sind. Fuer meine Begriffe ist alles an Pflege u. Reperaturen was ueber Kundendienst und Verschleissteile hinausgeht um das Auto von der Technischen Seite am Laufen zu halten, als qualitaetsmangel o. Schlechtes Konstruktionsdetail zu bewerten. Es ist jedenfalls alles andere als normal, staendig den Schweller neu Hohlraumversiegeln zu muessen, um ein Auto durch den Tuev zu kriegen.
Was heisst schlecht gepflegt? Es ist alles andere als normal, das jemand immerwieder sein Auto neu Hohlraumversiegelt, und fuer einen normalen Autonutzer auch finanziell ein nicht zu unterschaetzender Aufwand, wenn man keine eigene Hebebuehne haat, sich mit dem Thema Hohlraumkonservierung nicht auskennt. Gerade bei einem guenstigen Fahrzeug wie dem Golf Halte ich deine Aussage fuer mehr als ungerechtfertigt, da Pflege, Reperatur auch immer eine Frage des Zeitwertes sind. Fuer meine Begriffe ist alles an Pflege u. Reperaturen was ueber Kundendienst und Verschleissteile hinausgeht um das Auto von der Technischen Seite am Laufen zu halten, als qualitaetsmangel o. Schlechtes Konstruktionsdetail zu bewerten. Es ist jedenfalls alles andere als normal, staendig den Schweller neu Hohlraumversiegeln zu muessen, um ein Auto durch den Tuev zu kriegen.
Setz mal deine 3er Golf Brille ab.
Mfg
Unterbodenkontrolle steht auf jedem Inspektionsplan, und die Hohlraumversiegelung kann man machen lassen, kostet bei uns daheim (mit Rechnung) ca. 150€ hält sicher 4 Jahre. Laut meinen Unterlagen garantiert VW 6 Jahre keine Durchrostung, und nicht 15. Zur Wartung gehören eben nicht nur Ölwechsel und Co.
Du hast aber sicher Recht, es gibt bestimmt deutlich besser rostgeschützte Fahrzeuge, und der Rost an der Heckklappe z.B. ist sicher nicht in Ordnung. Wenn man sich jetzt einen Dreier kauft, muss man halt schauen, dass er nicht total im S*** ist, und eben KONSERVIEREN. Und was die Golf-Brille angeht, da übertreibst Du eindeutig. Man darf nicht vergessen, dass sicher viele Dreier-Fahrer U25 sind, Geld in HiFi, Fahrwerke und Co stecken, aber eben nicht in die Fahrzeugpflege, die alte Autos aber brauchen, wenn sie noch 'ne Weile halten sollen. Und dementsprechend sehen viele Gölfe aus.
Edit: Was zum Bsp. denUnterboden angeht: Der wird beim G3 durch eine Masse auf Kautschuk-Basis geschützt, so etwas altert eben einfach, wie z.B. auch Bremsschläuche.
01.03.2012, 12:31
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