| Hilfe |
| Kalender |
| |
13.06.2018, 00:10
| #1 | |||
| ||||
| Sommertreffenplaner  |
Die Akkus laufen bei den Teslas über 300.000km, die Restkapazität ist von der Nutzung und den klimatischen Bedingungen ab. Dem restlichen Kokolores werde ich nicht weiter besprechen. wenn man sich ernsthaft mit dem Thema auseinandersetzt, erhält man erstaunliche, erhellende Erkenntnisse. Das Wort „Greenwascher“ sagt ja alles über Deine Meinung aus. Ich will hier keine Missionierung betreiben. Stichworte für deine Recherche: Recycling, Bi-direktionaöes Laden, lokale Erzeugung, Energiespeicher, Fahrdistsnzen im alltag, Ladegäufigkeit, Rekuperation. Grüße | |||
|  Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Schreibtisch für den nützlichen Beitrag: | franz-werner (13.06.2018) |
|
13.06.2018, 08:36
| #2 | |||
| ||||
| Schwarzfahrer  |
Ich frage mich gerade inwiefern die Off Topic Diskussion dem TE bei seinem Ansinnen ("Robuste" Motoren bei VAG) hilft. Sehe das nur ich so? Geändert von GTFahrer (13.06.2018 um 13:54 Uhr) | |||
|
| Mit Zitat antworten |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu GTFahrer für den nützlichen Beitrag: | ruebe (13.06.2018) |
|
13.06.2018, 13:46
| #3 | |||
| ||||
| Wörtherseefahrer  | Zitat:
generell stimme ich dir zu, ich freue mich auch auf die eMobilität und unterstütze diese (ich arbeite bei Bosch und bekomme vieles mit). Aber so ganz sauber sind die E-Autos nicht wenn man den komplette Wirkkette von Abbau der Ressorucen bis zum Recycling betrachtet. Ein Benziner ist bei gleicher Betrachtung je nach Use-Case (noch) sauberer. Dazu gab es eine sehr übersichtliche Auswertung im ADAC und in anderen diversen Studien. Beispiel: In der Stadt lohnt sich ein E-Auto mit kleinem Akku wesentlich eher als ein Verbrenner, weil kleine Distanzen und viele Lademöglichkeiten zur Verfügung stehen. Auf der Autobahn wiederum ist ein Verbrenner bei gleicher Reichweite sauberer, weil er nicht das extrem hohe Gewicht des 90KWh Akku mit sich rumschleppen muss. Es kommt also auf den Use-Case an. In Zukunft kann sich das Blatt mit besserer Akkutechnologie noch wenden. Ich muss Mustang80 da leider noch zustimmen und verteidigen. Seine Argumente und seine Ausdrucksweise sind zwar überspitzt, aber richtig  Wir sind noch nicht weit genug, um das E-Auto als Allheilmittel anzusehen. Aber wir kommen dem Ziel näher.@Mustang80: Langstrecken-LKWs wirst du in Zukunft als Hybride auf der Straße sehen. Da brauchst du keine große Batterie: https://www.heise.de/newsticker/meld...n-3922190.html Und jetzt, zurück zum Thema  | |||
|
| Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Taigagrün an neueren VW Modellen | Golf Allgemein | |||
| Welcher Nr. hat das Blinkerrelais? | Golf Allgemein | |||
Hybrid-Darstellung
