Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 25.06.2011, 20:42 #21
Tom1186
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Hi,
hab seit 2 Wochen das TA Gewindefahrwerk drinne. Vorher das TA Sportfahrwerk mit 40/40 Federn und HA Nutenverstellung.
Ich muss ehrlich sagen, dass sich das Gewinde komfortabler fährt als das Sportfahrwerk.
Hat sich zwar an der VA um 1,5cm gesetzt. Musste also nachstellen, da es schon eingetragen war. Aber kein Thema.
Würd dir wenn überhaupt das Gewinde raten.
1. kannst einstellen wie es dir gefällt
2. Wie gesagt wars bei mir komfortabler als das Sportfahrwerk
3. Habs in der Bucht für 195€ mit 2 neuen Domlager für VA bekommen.

PS: Du hast beim Einbau nich so nen Stress mit Federspanner. Dreh es einfach ganz nach unten und stell es nach dem Einbau so ein wie du willst. Geht auch ganz ohne KFZ-Werkstatt.



Geändert von Tom1186 (25.06.2011 um 21:10 Uhr) Grund: Was vergessen.
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Alt 25.06.2011, 22:56 #22
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Vielleicht könnten die Gewindefahrer mal das maß radmitte Kotflügel Posten. Was ist möglich beim ta?
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Alt 30.06.2011, 21:58 #23
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Also ich hab die 15 Zoll Speedline GTI Edition Felgen und nen Abstand von Felgenmitte zu Radkastenkante von 31cm. Das ist gut fahrbar. Es geht auch tiefer. Wird aber eng. Mein Fahrwerk hat sich um 1.5cm gesetzt. Da hats bei vollem Einschlag fast geschleift. Ich denk das gibt ein Bild von der Sache.
Also von 31cm auf 29.5cm. Und da hats fast geschleift. Noch nen halben cm tiefer und der Reifen hätte bei vollem Einschlag geschliffen.
Ach ja. Ich hab 195/50/15er Reifen.
Aber es geht vom Restgewinde her noch tiefer.
Meine Einstellungn wäre bei der Felgen+Reifengröße kaum fahrbar. Mann bleibt fast bei jeder Kule mit der GTI/VR6 - Lippe krass hängen. Habs 2 Woche probiert. Dann wieder auf Eintragung eingestellt.
So kann man gut fahren.

Geändert von Tom1186 (30.06.2011 um 22:15 Uhr)
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Alt 30.06.2011, 22:16 #24
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danke. fahr derzeit 17 zoll mit 29cm. und das ist mir zu hoch :-)
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Alt 30.06.2011, 22:20 #25
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Kann jemand biite mal nen Pic machen von Ta mit 15 Zöller
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Alt 30.06.2011, 22:24 #26
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Klar mach ich morgen und stell sie dann gleich rein.
Is n Abstand von 31cm vorn und hinten.
Sieht aber gut aus. Zumindest meiner Meinung nach.
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Alt 14.07.2011, 23:15 #27
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Also ich fahr das Gewinde mit roten Federn und Original 14 Zoll Stahlus. Abstand vorn 30 und hinten 30,5 cm lt. GTU-ler. Kannst du bei mir im showroom sehen. Ist in der Kombi mit den 185/60er Reifen und höherem Luftdruch auf der Vorderachse gut fahrbar. Aber auch echt tief. Ist übrigens das maximale das lt. Gutachten zulässig ist. Ich bin so ca ne woche mit 2cm tiefer rumgefahren, geht aber gar nicht ist härter und man muß irre aufpassen beim Ausweichen etc.

Ich glaue auch, dass diejenigen, die sagen das TA ist zu hart große Felgen fahren (16er oder 17er).
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Alt 14.07.2011, 23:43 #28
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Wo sind die Bilder?
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Alt 14.07.2011, 23:50 #29
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Zitat:
Zitat von Grizu Beitrag anzeigen
Ich bin so ca ne woche mit 2cm tiefer rumgefahren, geht aber gar nicht ist härter und man muß irre aufpassen beim Ausweichen etc.
soll heißen?

Zitat:
Zitat von Grizu Beitrag anzeigen
Ich glaue auch, dass diejenigen, die sagen das TA ist zu hart große Felgen fahren (16er oder 17er).
Das vermute ich allerdings auch.
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Alt 15.07.2011, 08:06 #30
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[QUOTE=Drive;1240047]soll heißen?



Ganz einfach: Ich fahre ein AEE also Krümmer geht unter der Ölwanne nach hinten und wenn man ausweichen muß, und der Randstreifen nicht befestigt ist kann es schon mal kratzen. Wer es nicht kennt verhunzt sich damit garantiert ganz schnell mal den Unterboden, Krümmer oder die Ölwanne. Das Gleiche bei Bordsteinen, steilen Rampen, Gossen usw.
Ich denke mal 70 mm tiefer ist schon das maximale was noch altagstauglich ist. Alles darüber, bzw, darunter in diesem Fall ist echt zuviel und nur für die Harten oder für show&shine.

-> Ich spreche hier allerdings nur von der Tieferlegung mit Serienreifengröße, wer sein Wagen durch "Bollerräder" wieder höher legt ist da erst mal außen vor




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Alt 15.07.2011, 08:16 #31
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Zitat:
Zitat von Manston Beitrag anzeigen
Wo sind die Bilder?
Hier mal 2 Bilder von mir fahre 7x15 ET35 mit 195/50 r15 Abstand Kotflügelkante bis Radmitte sind 30cm. Die Kanten musste ich umlegen, vorne sowie hinten. Hinten allerdings nur weil ich da noch 25er Platten fahr.

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Manston (15.07.2011)
Alt 15.07.2011, 12:46 #32
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Klar ist das Fahrwerk hart. Aber es macht tierischen Spaß und das ist es wodrauf es ankommt! Daumen hoch!
Fahre 16" mit ner Tieferlegung von vielleicht 60/50.
Musste nichts umlegen. Alles ohne Problem eingetragen bekommen
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Alt 30.07.2011, 16:28 #33
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Kann vielleicht noch jemand was zum Setzen vom Fahrwerk schreiben?

Ich finde 60/40 einfach wie gewollt und nicht gekonnt,vor allem finde ich die Keilform unschön und unpraktisch für die kurvenlage.
Vor allem habe ich bedenken,dass wenn man an der Ha auf 60mm runter geht sich die Va hebt...

80/60 wird mitsicherheit ein wenig zu tief vorne sein,jedoch finde ich es optisch echt schnicke...
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Alt 31.07.2011, 14:44 #34
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Bei mir hat sich fast gar nichts gesetzt Höchstens 5mm
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Alt 03.08.2011, 20:44 #35
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Hi,
hab das TA jetzt 2 Monate drin und bei mir hat es sich 2 mal gesetzt. Insgesamt um 2 cm. Habs also 2 mal nachgestellt. Aber es ist jetzt seit 1 1/2 Monaten fest.
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Alt 04.08.2011, 18:53 #36
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Moin,
wollte mir auch vllt das Gewindefahrwerk von TA Technix holen. Wie hart ist es? Kann man hinten dann mit 3 Leuten drin fahren? Bzw gibt es eine Härteverstellung? Federt es stark ein? Oder muss ich mir da ein anderes FW holen, sodass es kaum einfedert?

LG
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Alt 04.08.2011, 20:25 #37
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Ich habe jetzt nur den Vergleich zu dem Originalen. Also das FW mit den roten Federn ist schon sehr hart. Klar kann man mit 3 Leuten drin fahren! Ich bin mit 2 Leuten und Gepäck bis oben voll in den Urlaub damit und hatte keine Probleme. Härteverstellung gibt es bei mir nicht. Stark einfedern?? Weiß ich nicht..hmm
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Alt 04.08.2011, 20:27 #38
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Da meine Dämpfer kaputt sind brauch ich auch nen neues Fahrwerk. Und da ich mit Sport bzw Gewinde günstiger komme dachte ich kaufste TA da ich die karren dank dem staat eh nur noch 2 jahre fahren darf-.-

Nur frag ich mich 60/40 oder Gewinde...... Im Sommer fahr ich 13er stahlus mit 70er Flanke und im winter wahrscheinlich bald 15er mit 55er flanke.

Da wär nen Gewinde von vorteil oder? Kann ich 2 Höhen abnehmen lassen?

Geändert von Golf-Deluxe (04.08.2011 um 20:28 Uhr)
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Alt 09.08.2011, 15:28 #39
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Sind 150€ für ein 6 Monate altes Technix-Gewindefahrwerk in Ordnung ? Rote Federn und laut Vorbesitzer ca. 3000 km gelaufen. Papiere sind wohl nicht dabei.
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Alt 09.08.2011, 15:33 #40
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Für 179€ bei ebay incl neu also ich würde auf die paar € scheißen.....






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