Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 24.06.2011, 19:19 #1
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Standard Ta Technix Sportfahrwerk,Erfahrung und langzeit Test...

Nabend


Da es mich sehr Interessiert wie die Erfahrungswerte um das Ta Technix Sportfahrwerk stehen öffne ich mal hier diesen Thread...
Wie sind die langzeit Erfahrungen,haltbarkeit und setzen des fahrwerkes...




Gruß



Geändert von -Dom- (12.06.2014 um 19:24 Uhr)
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Alt 24.06.2011, 20:13 #2
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Habe meins jetzt gut drei Jahre und bin recht zufrieden. Hol dir lieber ein gewinde von Ta. Diese gibt es in der Bucht für 180 tacken. Nimm das mit denn roten federn.
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Alt 24.06.2011, 20:21 #3
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Welches Fahrwerk hast du Verbaut?
Hat es sich bei dir Gesetzt,wie fährt sich dein Fahrwerk?

Bitte um genaue Angaben,damit man auch anderen weiterhelfen kann...
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Alt 24.06.2011, 20:29 #4
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Wo ist der Unterschied vom Fahrwerk her zwischen rote und blaue Federn ?
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Alt 24.06.2011, 20:44 #5
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Hi,

Habe auch mal eins gehabt,auch mit den oben gennanten roten Federn.
gepasst hat es gut und auch gehalten !
Aber die karre ist dann dermaßen hart das es dich bei Deutschlands Landstraßen fast aus dem Sitzt haut !
Ich würde zu nem Gelben Koni verstellbarem (Kein gewinde)raten,da man das auch gebraucht schon billig bekommt !
Da hat man länger was vom Auto ;D
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Alt 25.06.2011, 00:03 #6
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Zitat:
Zitat von Torben VR6 Beitrag anzeigen
Hi,

Habe auch mal eins gehabt,auch mit den oben gennanten roten Federn.
gepasst hat es gut und auch gehalten !
Aber die karre ist dann dermaßen hart das es dich bei Deutschlands Landstraßen fast aus dem Sitzt haut !


Und wie sieht es mit den blauen Federn aus ? Ist doch wahrscheinlich alles das gleiche oder net `? Interessiert mich halt echt da ich kurz vor dem Kauf des Fahrwerks stehe
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Alt 24.06.2011, 20:50 #7
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Habe das Gewinde mit den roten Federn. hat sich bei mir knapp 5mm gesetzt. Hart ist es aber habe mich daran gewohnt. Fahre es mit 205/40ZR 17. Bin Top zufrieden.
Ein gebrauchtes FW würde ich nicht nehmen, da mann nie genau wissen kann was das FW schon so alles durch hat.
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Alt 24.06.2011, 21:08 #8
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Ja schlecht sind die für ihr geld nicht,aber die roten federn sind devenitiv zu hart da hoppelst du aus der kurve
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Alt 24.06.2011, 21:16 #9
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Kann ich nicht Behaupten.
Bin bis jetzt durch jede kurve gekommen.
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Alt 24.06.2011, 21:20 #10
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Ich hab das doch auch drin
Wenn in der Kurve ein hubbel oder so ist hauts dich raus
Und ne straße mit schlaglöchern ist auch nich so ratsam,da kann mann auch ne eisenstange anstatt dämpfer reinschweißen

Könnte eventuell auch das video machen wo ich die strecke fahre...um zu zeigen wie hart das is





Geändert von Torben VR6 (24.06.2011 um 21:32 Uhr)
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Alt 24.06.2011, 21:53 #11
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Ich hab das 60/40 Komplettfahrwerk von TA-Technix mit roten Federn im Wintergolf drin. Jetzt zwei Winter gefahren, ausser dass es sich noch gut gesetzt hat, gibt es nichts negatives. Die Dämpfer sind noch dicht , die Federn haben keine Macken, die einzelnen Teile sind noch nahezu rostfrei (obwohl er fast nur Wintereinsatz gefahren wird). Einzig an den Verschraubungspunkten hat sich der Lack etwas gelöst, dort gibt es etwas Flugrost. Entgegen einigen bösen Vorausahnungen einiger User hat sich das Ding also doch gut gehalten.

Wenn ich mir da ansehe, wie wenig das Ding gekostet hat, dann hat es sich schon definitiv gelohnt. Auf jeden Fall für den ganz schmalen Geldbeutel empfehlenswert, oder halt für Winterschleudern oder Karren, die man sowieso nicht lange behalten will.

Ob ich es mir nochmal kaufen würde? Für die Wintergurke sicher - allerdings würde ich heute schon zum TA-Technix-Gewindefahrwerk schielen. Die kosten ja heute auch nicht mehr so viel mehr, als ich mein Komplettfahrwerk vor über zwei Jahren gekauft hab, war das Hiltrac mit damals noch fast 300€ das Günstigste Gewinde, deshalb hatte ich damals das Festfahrwerk gekauft.

Der Fahrkomfort ist schon wirklich straff, aber härter als die Hiltrac-Fahrwerke, die ich bis jetzt eingebaut habe, ist es auch nicht. Insgesamt eben ein gelungenes Preis- / Leistungverhältnis.

Geändert von coffeeholic (24.06.2011 um 21:54 Uhr)
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Alt 08.07.2012, 21:17 #12
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Habe es jetzt seit 3 Wochen drinne und bin begeister vom preis leistungs verhältnis.
ich habe die roten drin. habe mal gelesen das die blauen etwas straffer sind und die roten die lächerliche 20 euronen mehr kosten das komfort gewinde seie.
ich habe damit nix falsch gemacht,der tüv hat ohne wenn und aber das fahrwerk eingetragen. es ist nicht zu hart und bin froh das ich mich für gewinde entschieden habe. da kann mann allerdenkliche veränderung der höhe machen zwecks andere felgen usw usw.
noch hat sich nicht viel bei mir gesetzt. ca 8mm.
für diese kohle macht ihr nix falsch
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Alt 24.06.2011, 22:31 #13
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Um wieviel cm hat es sich an VA und HA gesetzt?
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Alt 25.06.2011, 12:12 #14
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Zitat:
Zitat von -Dom- Beitrag anzeigen
Um wieviel cm hat es sich an VA und HA gesetzt?
Ich würde sagen, dass es am Anfang auf etwa 50/30 Tieferlegung war, und es sich jetzt auf etwa 75/55 gesetzt hat. Auf jeden Fall wesentlich tiefer, als ein 60/40 sein sollte.
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Alt 25.06.2011, 15:57 #15
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Zitat:
Zitat von coffeeholic Beitrag anzeigen
Ich würde sagen, dass es am Anfang auf etwa 50/30 Tieferlegung war, und es sich jetzt auf etwa 75/55 gesetzt hat. Auf jeden Fall wesentlich tiefer, als ein 60/40 sein sollte.
Wäre es Empfehlenswert das Fahrwerk auf 40mm an der HA zu fahren,oder per Nuten auf 60mm runter?
Wegen dem setzen und dem Verlagerung vom Gewicht...
(40mm ist auf der HA viel zu hoch... ^^ )



Gruß
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Alt 25.06.2011, 20:42 #16
Tom1186
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Hi,
hab seit 2 Wochen das TA Gewindefahrwerk drinne. Vorher das TA Sportfahrwerk mit 40/40 Federn und HA Nutenverstellung.
Ich muss ehrlich sagen, dass sich das Gewinde komfortabler fährt als das Sportfahrwerk.
Hat sich zwar an der VA um 1,5cm gesetzt. Musste also nachstellen, da es schon eingetragen war. Aber kein Thema.
Würd dir wenn überhaupt das Gewinde raten.
1. kannst einstellen wie es dir gefällt
2. Wie gesagt wars bei mir komfortabler als das Sportfahrwerk
3. Habs in der Bucht für 195€ mit 2 neuen Domlager für VA bekommen.

PS: Du hast beim Einbau nich so nen Stress mit Federspanner. Dreh es einfach ganz nach unten und stell es nach dem Einbau so ein wie du willst. Geht auch ganz ohne KFZ-Werkstatt.

Geändert von Tom1186 (25.06.2011 um 21:10 Uhr) Grund: Was vergessen.
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Alt 25.06.2011, 00:42 #17
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das blaue hat scheinbar einen deutlich kleineren einstellbereich.



hab ich aber nur gelesen.
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helferlein (25.06.2011)
Alt 25.06.2011, 00:52 #18
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Da haste richtig Gelesen.
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Alt 25.06.2011, 09:48 #19
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ich habe das 60/40 bei mir im Variant....
ich bin super zufrieden mit dem fahrwerk....
schön straff und gut in den kurven....

würde es mir auch wieder kaufen!
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Alt 25.06.2011, 13:37 #20
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das kann ich bestätigen, bei meinem Vari hat sich das FW auch noch gesetzt gehabt.
War danach auch tiefer als das 60/40 vom Kollegen

Und das war gut so




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