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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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| Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr |
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12.06.2014, 00:32
| #1 | |||
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| Geselle  |
wird verdammt fummlig, sollte aber mit einem scharfen teppichmesser möglich sein | |||
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12.06.2014, 00:38
| #2 | |||
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| Cruiser  |
Deswegen extra ausbauen wäre doof, weil man müsste das Auto danach schon wieder vermessen lassen. Dazu müsste aber sicher sein, das im TA auch ein Begrenzer ist. | |||
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12.06.2014, 08:06
| #3 | |||
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| Forenheiliger  |
nee, musste nich vermessen. mutter oben im domteller lösen, domlager lösen (vom motorraum aus), auto aufbocken, rad runternehmen, stoßdämpfer kommt runter, domlager abnehmen, federteller abnehmen, feder abnehmen, begrenzer raus, begrenzer kürzen, in umgekehrter reihenfolge zusammenbauen. gewindefahrwerk = fast keine vorspannung (wenn weit unten) somit kein einsatz von federspanner nötig. stoßdämpfer wird am achsschenkel nicht gelöst also keine vermessung nötig. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Ben_RGBG für den nützlichen Beitrag: | stancefag (12.06.2014) |
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12.06.2014, 17:41
| #4 | |||
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| Cruiser |
Gefunden und entfernt.  [IMG]  [/IMG][IMG]  [/IMG][IMG]  [/IMG] | |||
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19.06.2014, 12:24
| #5 | |||
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| Cruiser |
Sind eigentlich in den hinteren Dämpfern auch Begrenzer drin? | |||
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19.06.2014, 12:33
| #6 | |||
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| Geselle |
Normalerweise ja | |||
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19.06.2014, 14:40
| #7 | |||
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| Frischling  |
hat jemand bilder vom TA ohne restgewinde VA und hinten gensauso tief ? | |||
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Hybrid-Darstellung
