Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 21.06.2012, 22:50 #61
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was würdet ihr auf 7j 17 ziehen?
habe schon pirelli pzero 205 drauf 2 müssen neu sollte ich gleich auf 195 umsteigen?
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Alt 24.08.2012, 00:34 #62
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Reifen : 195 50 R15

Felgen : 7x15 ET 38

Fahrwerk : 60/40

Arbeiten : Keine
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Alt 28.08.2012, 21:20 #63
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Zitat:
Zitat von mundl Beitrag anzeigen
was würdet ihr auf 7j 17 ziehen?
habe schon pirelli pzero 205 drauf 2 müssen neu sollte ich gleich auf 195 umsteigen?
kannst auch einen 185/35 nehmen wenn du nich grad nen VR hast
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Alt 30.08.2012, 21:52 #64
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Kann ich wenn ich 40/40 runter gehe 195/50 R15 drauf lassen ohne arbeiten an der Karosserie zu tätigen? Oder kann ich sogar 60/60 runter gehen? Hab mit SuFu nix gefunden...
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Alt 30.08.2012, 22:00 #65
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kommt auf die breite und et der felgen drauf an
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Alt 16.09.2012, 22:26 #66
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Beim Golf 3
60/40 Bilstein mit 7x16 215-40/16

Beim Polo 9n
Dts Gewindefahrwerk ca 70mm
mit 7.5x17 195-40/17

Beides ohne Karosseriearbeiten!
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Alt 17.09.2012, 09:14 #67
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H&R Cupkit 40/40
7x17 et38 R17/40/205
vorne 5mm Platten hinten 11mm Platten = Eingetragen aber schleift an der HA!!!!

nun 5mm Platten hinten schleift nicht mehr
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Alt 02.11.2012, 10:15 #68
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Vorne: 8x16 et 37 195/45/16
Hinten: 9x16 et 25 + 5mm platte je seite 215/40/16

Vorne kanten umlegen und ohne probs eingetragen mit 70/60 :-)

Grüße
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Alt 23.12.2012, 16:43 #69
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Felgen: Rial Daytona

Größe: 8,5x18 et 30

Bereifung: 215/35 18 Nankang NS-2

Arbeiten an der Karosserie: Kanten umgelegt, innenradhäuser bearbeitet, Lenkanschlag

Tieferlegung: FK Königssport Gewinde, Gekürzte Kolbenstangen, ohne Vorspannfedern
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Alt 02.05.2013, 08:23 #70
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Felgen: 9x16 ET 15 mit 20er Platten auf HA
Reifen 215/40 16
Fahrwerk KW V2 mit Bonrath Domlagern (wegen mehr Federweg)
Radläufe: etwas geweitet
Bilder in meiner Galerie




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Alt 03.06.2013, 22:31 #71
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Zitat:
Zitat von GT_Freak Beitrag anzeigen
Mögliche Kombi:

VA:
Borbet T 9x16 ET 30 + 15mm Spurplatten pro Seite = ET 15
Reifen 215/40/R16
Gebördelt und Kotflügel ausgestellt

HA:
Borbet T 9x16 ET 15
Reifen 215/40/R16
Gebördelt

Fahrwerk:
TA Technix Gewindefahrwerk
VA Kotflügelkante bis Radmitte ~28cm
HA Kotflügelkante bis Radmitte ~31cm
Federwegsbegrenzer VA und HA zusätzlich

Eingetragen
So leute ! Hab alles durchgelesen sind sogar die Felgen dabei, die ich auch gerne hätte
Hab ein Angebot gefunden Borbet t 9x16 4x100 Felgenbett poliert in Nordrhein-Westfalen - Herne | eBay Kleinanzeigen
Jetzt meine Frage an dich : Ich glaube meine aktuelle Tiefe ist etwas mehr wie bei mir.
Will aber nicht allzu viel bearbeiten. Also ziehen kann ich nicht, bördeln würde ich noch hinkriegen. Meint ihr also ich sollte einfach komplett die Finger von 9J Felgen lassen?
Will unbedingt die Tiefe behalten, wollte erst 17" aber da muss ich ja alles bearbeiten
Kann man bei 9J Felgen eigentlich auch 195/40 Reifen nehmen oder so ? Wollte nicht so breit.
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Alt 30.07.2013, 20:48 #72
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Felge an der VA: 7" x 16 ET38
Felge an der HA: 7" x 16 ET38

Reifengröße VA: 215/40 R 16
Reifengröße HA: 215/40 R 16

Fahrwerk: TA Technix Gewindefahrwerk
Arbeiten: keine

Eintragung: Erste mal einen Tuninghater (alles bemängelt auch was schon eingetragen war) und zweite mal einen neutralen mit ohne Probleme
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Alt 26.09.2013, 18:26 #73
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Standard H&R Cupkit auf Golf III GTI

Hallo

Ich habe Bedenken bei dem Einbau meines H&R Cupkit (Basisfahrwerk) und der Felgengröße bzw. ET.
Fahre 205/45 R16 ET 35 und habe ein 60/40 Basisfahrwerk von H&R.
Wenn ich mir das so recht begucke hab ich ehrlich gesagt Angst dass beim Einfedern der untere Federteller den Reifen berühren könnte oder etwas schleift. Muss nach dem Einbau zur HU/AU und will da nicht in Schwierigkeiten kommen.

Danke schon mal im Vorraus.
LG Ricky
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Alt 03.12.2013, 15:22 #74
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Darf ich mal kurz meine Frage stellen?
Geht das ohne Probleme?

Brock B24
7x17 ET 35
205/40-17
Tieferlegung H&R 40/40
Golf 3 GT 96er
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Alt 03.12.2013, 15:29 #75
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Dürfte passen bin 7x17 mit 215/40 kurzzeitig gefahren, mit Gewinde und das hat funktioniert.
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Alt 03.12.2013, 15:39 #76
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Danke
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Alt 31.03.2014, 03:41 #77
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VR6syncroITA VR6syncroITA ist offline
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I'm sorry if I'll wrong, but I think this is a topic about all tyres measures, so if yes I need to know what kind of tyres I can approve on Golf III VR6 syncro: 225/45 R17? 215/40 R17? Or less? Thank you very much and sorry if I wronged something.

---

Es tut mir leid, wenn ich werde falsch, aber ich denke, das ist ein Thema, über alle Maßnahmen, Reifen, also, wenn ja, ich muss wissen, welche Art von Reifen kann ich auf Golf III VR6 Syncro genehmigen: 225/45 R17? 215/40 R17? Oder weniger? Vielen Dank und sorry, wenn ich etwas Unrecht getan.
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Alt 22.01.2015, 13:08 #78
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Hallo

Hab ne kurze Frage...

Golf 3
H&r cupkit Sport 60/40
Audi S3 8L Avus in 7,5x17
195/40 R17 Reifen
Lochkreisadapterplatten 15mm pro Seite


Geht das? Auch wegen eintragen wegen den 2% Abweichung oder gibt es da Probleme?
Kanten umlegen muss ich denke ich mal
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Alt 22.01.2015, 13:17 #79
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ich glaub mal nicht da durch die platten die et weiter raus kommt...und es vorne eng wird...hinten könnte klappen...

ich hab es mit ner et 20 gefahren bissal tiefer und da ging es an...wenn dann nimm ein gewinde da kannst es einstellen...wegen der höhe etc
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Alt 22.01.2015, 13:32 #80
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Zitat:
Zitat von saschki84 Beitrag anzeigen
ich glaub mal nicht da durch die platten die et weiter raus kommt...und es vorne eng wird...hinten könnte klappen...

ich hab es mit ner et 20 gefahren bissal tiefer und da ging es an...wenn dann nimm ein gewinde da kannst es einstellen...wegen der höhe etc
Okay also momentan fahre ich Autec 7,5x15 et 25 mit 195/50 15 hab noch gut 2cm Platz zum radkasten, die audi Felgen haben et 32.. Der Umfang an sich ändert sich ja nur minimal.. Mir gehts eig darum wie es mit eintragen aussieht wegen den 2% Unterschied ob ich ne tachoangleichung machen muss oder nicht kb soviel Geld auszugeben für nix

Bin halt am überlegen Felgen mit reifen und Platten Kosten gut Geld und würde dafür das Gewinde nicht kaufen oder ob ich bei meinen jetzigen bleibe und dafür Gewinde..






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